про дебилизацию - это в точку.. а с трамвайного полотна, расположенного вровень с дорожным покрытием (да еще и учитывая наличие двойной сплошной левее этого самого полотна) можно поворачивать при условии беспрепятственного проезда трамвая.. так тут мы получаем два парадокса: вышеописанный поворот налево из среднего ряда (но это обычно "самые умные" делают, кому лень в пробке стоять, т.к. пропускная способность данного светофора для левого поворота никакая) или все поворачивают из крайнего, но при этом забывая, что еще и трамваю дорогу дать надо..
ну, а как простым смертным различить где нужен знак "дорожные работы", а где все таки есть ограничение скорости? А на описанном товарищем участке ограничение скорости из-за таировского кладбища и пешеходного перехода..




Тема:

Ответить с цитированием

Социальные закладки