Сомалийское пиратство

[Big!]

старик..ты звыняй, но это не серьёзный уровень...ты телевизора что ли насмотрелся?

Со слов телевизора, как раз, говоришь ты. Кажному свое...

[axlrose]

Со слов телевизора, как раз, говоришь ты. Кажному свое...

uuu^) нy ещё бы во время арианы у нас тут была гвардия женщин, тебе бы интересно было сними

[Big!]

uuu^) нy ещё бы во время арианы у нас тут была гвардия женщин, тебе бы интересно было сними

Ну ты даешь... При чем здесь женщины лохов и сценарий отмывания

долларов сомалийскими пиратами.

Ты шо, делаешь вид, что ничего не понимаешь? Ню-ню...

Если уже покупательную способность гривны внутри Украины "эксперты экономисты - аферисты" измеряют в отношении курса доллара, то чего уж говорить о пиратах...

[axlrose]

ага уже и женщины лохов...с белого коня удобно печатать?

[Big!]

ага уже и женщины лохов...с белого коня удобно печатать?

Про то, кто лох, а кто нет, в балагане с названием "Сомалийские пираты

доказывают всему миру НЕСОСТОЯТЕЛЬНОСТЬ коллективной защиты нато", я писал выше...

[Sirius_Alpha]

Про то, кто лох, а кто нет, в балагане с названием "Сомалийские пираты доказывают всему миру НЕСОСТОЯТЕЛЬНОСТЬ коллективной защиты нато", я писал выше...

Эк, тебя колбасит...
Кстати, пример в студию, когда конвоирующий судами НАТО т/х был захвачен пиратами? Кроме того, стоимость прохода судов под конвоем НАТО в два раза меньше, чем самостоятельное конвоирование национальными ВМ флотами.

[Big!]

Эк, тебя колбасит...

Эк, тебя хотдогит.

Кроме того, стоимость прохода судов под конвоем НАТО в два раза меньше, чем самостоятельное конвоирование национальными ВМ флотами.

Ты сам-то, что понял из своего послания?

[Sirius_Alpha]

Ты сам-то, что понял из своего послания?

Всё то ты понял, только прикидываешься. Вот когда будет флотилия под украинским флагом, тогда и можно эскорты своими силами ВМФ организовывать. Так понятнее?

[ALKA]

Эк, тебя колбасит...
Кстати, пример в студию, когда конвоирующий судами НАТО т/х был захвачен пиратами? Кроме того, стоимость прохода судов под конвоем НАТО в два раза меньше, чем самостоятельное конвоирование национальными ВМ флотами.

вообще то там не суда НАТО а суда под флагом своей страны,и китайские,и японские,и французские....рашн тоже есть....и по моему мнению охраняют они не моряков а чисто экономические интересы.

Если пиратов не остановить то они заблокируют Аденский залив и мировое судоходство пойдет вокруг Африки Это +месяц к любой перевозке груза на Европу...пароход в день стоит 10-20 тыс долларов,в ... вот и считайте.

Такая ситуация уже была в 70-е после арабо-израильской войны когда закрыли суэцкий канал...

[Lexa2007]

оооо, куда уже понесло тебя...давай сначала....условно я судовладелец,у меня есть судно( такое то) его захватывают пираты...соответсвенно требуют выкуп,я хочу вернуть его, я терплю убытки ,крупные.-я лох?

Конечно...
Надо было иметь на борту один-единственный ДШК... а еще лучше - КПВ...

[Sirius_Alpha]

вообще то там не суда НАТО а суда под флагом своей страны,и китайские,и японские,и французские....рашн тоже есть....и по моему мнению охраняют они не моряков а чисто экономические интересы.

Если пиратов не остановить то они заблокируют Аденский залив и мировое судоходство пойдет вокруг Африки Это +месяц к любой перевозке груза на Европу...пароход в день стоит 10-20 тыс долларов,в ... вот и считайте.

Последний раз был в тех краях недавно, караван из 5 балкеров и 2-х танк-ов сопровождали 2 корвета португалов и голландцев под эгидой НАТО, без задержек прошли весь африканский рог.
Вы немного преувеличиваете возможности пиратов. У них как в плохо организованном офисе, случаются проколы и недоработки... А вообще они по заказу работают, это проверено.

[ALKA]

Последний раз был в тех краях недавно, караван из 5 балкеров и 2-х танк-ов сопровождали 2 корвета португалов и голландцев под эгидой НАТО, без задержек прошли весь африканский рог.
Вы немного преувеличиваете возможности пиратов. У них как в плохо организованном офисе, случаются проколы и недоработки... А вообще они по заказу работают, это проверено.

А я последний раз под проводкой японцев..

Причем тут организованность ? просто судовладельцы и фрахтователи не стали бы рисковать и пошли бы потоки вокруг мыса доброй надежды...про заказу у меня сомнения...за день до нас прошел китайский конвой...так получили 5 (! )сообщений о попытках сближения....лупят наугад.

[Sirius_Alpha]

А я последний раз под проводкой японцев..

Причем тут организованность ? просто судовладельцы и фрахтователи не стали бы рисковать и пошли бы потоки вокруг мыса доброй надежды...про заказу у меня сомнения...за день до нас прошел китайский конвой...так получили 5 (! )сообщений о попытках сближения....лупят наугад.

Сомнения... Китайцев вообще не трогают, разве могут токо подойти и флаг рассмотреть... У меня капитан поляк, так любое корыто в обозримом горизонте писал в журнал как "сближение", отчёт оператору судна на 3-х страницах о "героическом проходе" нацарапал, оправдывал расходы наверное... Кстати где эскорт брали?

[ALKA]

Сомнения... Китайцев вообще не трогают, разве могут токо подойти и флаг рассмотреть... У меня капитан поляк, так любое корыто в обозримом горизонте писал в журнал как "сближение", отчёт оператору судна на 3-х страницах о "героическом проходе" нацарапал, оправдывал расходы наверное... Кстати где эскорт брали?

У меня сомнений нет... уж слишком поджилки тряслись и любая информация прорабатывалась очень тщательно..

[shmidt-ua]

Сомалийские пираты освободили судно с 23 россиянами

Сомалийские пираты освободили сегодня рыболовецкое судно Thai Union 3 с российскими моряками на борту за выкуп приблизительно в 3 млн долл.

Как передает агентство Associated Press, все члены экипажа Thai Union, включая 23 россиян, двух филиппинцев и граждан Ганы, в настоящее время находятся в безопасности.

Рыболовецкое судно Thai Union 3 под флагом Таиланда было захвачено 29 октября прошлого года в Индийском океане в 370 км к северу от Сейшельских островов. Стоит отметить, что пираты уже неоднократно нападали на Thai Union до того, как им удалось захватить судно.

В Сомали отсутствует централизованная власть, и страна фактически поделена на несколько областей, которыми правят криминальные кланы. На этом фоне в последние годы в стране стало процветать пиратство как единственный высокодоходный бизнес, и количество нападений на суда стало исчисляться не десятками, а сотнями.

Сомалийское пиратство стало серьезной международной проблемой, о которой заговорили лидеры самых крупных держав. Однако пока справиться с ней удается далеко не полностью, несмотря на присутствие в регионе военных кораблей НАТО и разрешение преследовать пиратов на море и суше.

07 марта 2010г.

ht tp://top.rbc.ru/society/07/03/2010/377700.shtml?from=startqip


Тунцелов Thai Union 3 отпущен пиратами
Sunday, March 07, 2010 - 09:44.

Командование EUNAVFOR подверждает освобождение таиландского тунцелова Thai Union 3 с главным образом российским экипажем (23 калининградца) сегодня 7 марта утром, после того как пираты получили выкуп. Агентство Ecoterra Intl сообщает в свою очередь, что выкуп был очень значительным, причем сами сомалийцы воспринимают большой выкуп не столько как выкуп, как штраф за лов рыбы в водах Сомали. Агентство сообщает также, что по его сведениям, переговоры ускорились после того, как активно начали протестовать родственники рыбаков.
Поздравляю и экипаж тунцелова, и родственников. Сообщение о захвате:
29 октября сомалийскими пиратами захвачено рыболовное судно Thai Union 3 под флагом Таиланда, в 200 милях к северу от Сейшел, 650 милях от побережья Сомали, координаты захвата широта 01 градус 55 минут южная долгота 055 градусов 33 минут восточная.. Экипаж судна 27 человек. 23 граждане России, все из Калининграда, 2 Филиппины, 2 Гана.
Данные по Thai Union 3: Дедвейт 1998 тонн, постройки 1991, флаг Таиланд, владелец Thai Deep Sea Fishing Co. Ltd Бангкок.
http://www.odin.fm/2010/articles/28.asp

[Helps]

хуясе предъявы..а обосновать?

Эти кстати сами справились без всяких обоснований: "...Как говорится в заявлении NAVFOR, утром 23 марта был получен сигнал бедствия от сухогруза Almezaan (судно принадлежит оператору из ОАЭ, но ходит под флагом Панамы). На помощь команде был направлен испанский фрегат "Наварра". Когда военные подоспели, обнаружилось, что наемная вооруженная охрана на борту сухогруза отбила две атаки пиратов и в ходе второй из них застрелила одного из нападавших..." http://lenta.ru/news/2010/03/24/fail/

[Big!]

... наемная вооруженная охрана на борту сухогруза отбила две атаки пиратов и в ходе второй из них застрелила одного из нападавших..."

...за что понесет криминальную ответственность. Так как отбивать атаки

пиратов можно, а убивать их без санкции не разрешается...

[Helps]

...за что понесет криминальную ответственность. Так как отбивать атаки

пиратов можно, а убивать их без санкции не разрешается...

Ну не криминальную, а возможно понесут уголовную ответственность т.к. нести уголовную ответственность можно исключительно на основании приговора соотвествующего суда(кстати какого?), вступившего в законную силу...Хотя, как юрист, с уверенностью могу сказать, что у подобных контор, есть хорошо натасканные адвокаты, которые на 100% отмажут наемников. Вспомните преступления Блэквотеров в Ираке и Афганистане - и до сих пор все на свободе

[Сазон]

Скорее всего…настораживает захват судна одного и того же оператора (оператор Zodiac Maritime Agencies Ltd Лондон (та же компания является менеджером экипажа танкера St.James Park))…будем ждать развития событий….так как оператор британский, интересно, чего они своих вояк на борт не взяли?
Все чаще посещает мысль о договоренности захватов

Прочитал на чьём-то блоге на английском, что инфо с координатами судов сливают прямо из Лондона, далее через большую местную общину сомалийцев в Сомали. Заметьте в марте-апреле нет захватов гнреческих судов.

[Сазон]

Ну это всё понятно. Это общеизвестное. А может есть конкретика, типа сговор судовладельцев и пиратов против страховиков, или страховиков с пиратами, против операторских компаний нередко экономящих на страховке?

Должна быть конкретная цель почему пиратов в отличие от местных исламистов никто не трогает.
1 вариант: усложнить грузоперевозки между Юго-Восточной Азией и Европой;
2 мысль: армада кораблей тупо стоит в Аденском заливе и вынужденно делает иногда вылазки в Индийский океан, при этом восточное побережье Сомали не прикрыто совсем;
3: пресса как-то слишком лояльна к пиратам, а почему "пираты", а не "террористы".
4. Судовладельцев и моряков планомерно делают крайними в вопросе пиратства.

Читайте мою подборку "Сомали и Пиратсво" http://personal-plus.net/forum/read.php?1,26010
Можно зайти на мой блог, там в самом начале.