| ||
Аэропорт Одессы Центральный
Последний раз редактировалось Кац; 11.12.2019 в 18:30.
Ну вобще-то 2900, а во вторых, ПЦН, равно как и длинна полос безусловно важны, однако их нужно рассматривать не с банальной позиции "шоб було", а сточки зрения потенциальных типов воздушнх судов принимаемх аэропортом. Имеющиеся в настоящее время показатели ВПП, позволяют принимать все воздушне суда вплоть до Боинга 757.....а куда на бОльших летать-то? Основной тип - 737, для которого полос более чем.....Сообщение от Sun_Sunich
Народ выбирающий хлеб вместо свободы, теряет и то, и другое.
это я к тому что зачем удлинять ВПП ?? 100% обычный попил бабоки что?
ЗЫ я уже давно говорил что это удлинение как "мертвому припарка"
просто здесь не так давно велся спор о длине и возможности принимать тяжелые самолеты
ЗЫЫ думаете здесь все знают что такое PCN и какое это имеет значение?
офтоп
на сайте люфтганзе проводится конкурс на название единственного А380 , лидирует "Stalingrad"
http://a380.lufthansa.com/TAKEPART/#/DE/RU/NAMING
Последний раз редактировалось SSZB; 26.02.2010 в 15:00.
поспорим? 2800 на 56 PCN 30/R/B/X/T
про PCN: PCN
В пытаетесь мне рассказать, что такое ПЦН??? Вы лучше скажите, зачем он в Одессе выше?
Народ выбирающий хлеб вместо свободы, теряет и то, и другое.
а существует градация пцн относительно ацн. чем выше пцн тем лучше
вы мне тоже можете не втирать я диспетчер.
А я эксплуатант, дальше что?а существует градация пцн относительно ацн. чем выше пцн тем лучше
вы мне тоже можете не втирать я диспетчер.
Зачем в Одессе ПЦН больше 30? Какие тип ВС могут летать, но не летают, по причине ПЦНа? Эмбраер-170? или Днепровские 145-е требуют ПЦН 80?
Народ выбирающий хлеб вместо свободы, теряет и то, и другое.
а какая компания?
А оно Вам надо? Вы скажите лучше на кой х... 145 Эмбрашке ПЦН 80???
Народ выбирающий хлеб вместо свободы, теряет и то, и другое.
Тем лучше для чего?
тем больше можно производить посадок на данную ВПП.
Моё мнение, как простого пользователя аэропорта, нужно провести реконструкцию лёгкую взлётки, хотя бы сгладить её, построить новый небольшой терминал, как в Тимишоаре румынской, металлокаркас, обшитый стеклом, чтобы обеспечить комфортный приём уже существующих рейсов, и всё, на ближайшие годы нам хватит, нам дальномагистральные рейсы не нужны, для этого есть Борисполь. Единственное, что не помешает Одессе, так это регулярные рейсы Люфтганзы...
так вот ждем-с может что будет с новой властью
главное это ВПП и терминал....а чего дальники не нужны? пусть тоже прибыль приносят
Так я не против дальников, загруза не будет, надо ж реально на вещи смотреть...
Ну и что что он принимает все типы самолетов. Не факт, что на него сядет и взлетит любой заявленый самолет с полной коммерческой загрузкой.
Не, ну вряд ли туда будут гонять полупустой 747, разве что топлива заправят необходимый минимум.
последнее фото как раз и говорит о фактеНе факт, что на него сядет и взлетит любой заявленый самолет с полной коммерческой загрузкой.
Факт посадки и факт посадки с полной коммерческой загрузкой это разные факты. Модификаций 747-го есть много. Идем например сюда - http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/7478sec3.pdf читаем и понимаем что при взлете и посадке на этой ВПП действуют достаточно серьезные ограничения на допустимый вес самолета.
maxx™ , ну зачем вдаватся в частности ? сам факт регулярных рейсов 747 в этот А\П является неоспоримыи фактом , тыж понимаеш что еслм было невыгодно то и нелетали , фото в инете гуляет валом по этому аэропорту , фото с разных ракурсов и разных компаний и даже в разное время
вот кстати еще
Самые-самые...необычные аэропорты мира
Страшно ли лететь на самолёте в Шарм эль шейх и чем кормят в самолётаХ:?
Но так я ж не спорю что они летают туда. Но просто приводить тот аэропорт в пример что в Одессе с длиной полосы все в порядке не правильно. Даже если в Одессе полоса и все остальные службы будут готовы к принятию 747-х, им тут нечего делать. Да и мотивировать не нужность увеличения длины ВПП тем, что в других места они еще короче и летают тоже не стоит.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки