| ||
Nissan Leaf 2011.11 140км на одном заряде
Отличный автомобиль. В Одессе, а не под заказ или в порту или ещё где-то. Фото именно этого авто. Отличное состояние. Сел и поехал. Отличная комплектация. LED Фары, которые не сравнятся с ксеноном или галогеном. Большая навигация, камера заднего хода. Очень красивый красный цвет. Чистый салон. Обязательное переоформление на вас. Конец 2011 года. 10750
Сколько палочек на приборной панели по емкости батареи,что показывает Leaf?Есть подогрев сидений и руля?
Жаль что навигация штатная у нас не работает.
84% 12 ячеекСообщение от kelbus
7 лет батарее...... Я экстрима не понимаю. Спортлото.
Пробег? Нее, не слышал.
батарейки еще меняют, но вам это скорее всего не известно
80 тыс км
Последний раз редактировалось Anna Good Girl; 25.05.2018 в 08:32.
140км. это при износе батареи 16% ? Я чего то не понимаю.
Навигация в у нас фурычит? Нет? Ну тогда зачем эта большая панель? Для камеры?
Светлы салон. Кожа?
Вы озвучьте стоимость замены на новую батарею, не на Б/У кота в мешке, а на новую и поговорим тогда.
Наверное, стоит столько, сколько и новый двигатель на современное авто.
Угу...только чуть дороже...)) Или если мотор V6 комплектный, с навесным)))) В случае с лифом бу, баииаеря это более половины стоимости авто.
Замена батареи дорого,но при таком soh это ещё грозит в ближайшем думаю 3-5 лет будущем
Soh 84% это ещё нормально,но при этом уже должно будет пропасть 1 Деление.
Но проехать в реальности можно до 100км в щадящем режиме.
У самого Leaf 12 год со свежей бататарее,soh-93% наезжаю 100-110км в eco режиме без кондера,почти до полного разряда,но Leaf spy показывает ещё до 20 км.До остановки не довожу.
У вас комплектация без подогрева в салоне,здесь отсуцтвует подогрев батареи - авто с южного региона,но если есть гараж это не проблема вообще.
мне всегда казалось, что повышенные температуры быстрее убивают аккум, чем пониженные.
кореш, который в теме электричек, настоятельно не советовал покупать лиф без подогрева/охлаждения аккумов.
Большой экран удобен для камеры, музыки, информационной панели и тд, единственное что там не показывает, так это навигация.
без проблем, у вас когда разболелся зуб, вы так же идете к врачу и просите для вас новую челюсть? или все же ремонтируете ваш зуб? или удаляете и вставляете имплант ? цена новой 4-5 т уе, стоиомсть ремонта 150 работа + 70 за новую ячейку, которую можно менять по отдельности, если вы не знаете, посмотрите видео в интернете
в разы дешевле, если мы говорим о НОВОМ, а не о БУ
БУ батарейка стоит 1200-1500 уе
приезжайте в гости, обнулим одометр и проедем с вами в щадящем режиме 140км по городу без проблем, даже еще останется. У
к сожалению не смогу вас проконсультировать в данном вопросе, одни говорят одно, другие обратное. проблем с эксплуатацией зимой не было, так же как и летом.
БУ менять на БУ..... за 1500 уе, а ну да гарантия даётся. Да ещё летом без кондея в пробке стоять и зимой иней сошкрябывать с стекла дабы печку не включать. Кому то нравится
178% ! Есть же Рено Кенгоо электрические, платформа таже, только в наличии есть вэбаста для обогрева зимой, 200гр соляры в час... жарит - маманегорюй.
Каждому своё.
скажите, вы когда покупаете БУ авто, вы хотите,что бы состояние авто было новым? зачем менять всю батарею? у вас что зависть, что мы каждый день проезжаем по 60-70км почти бесплатно? до этого ездили в Белгород-Днестровский через день так же почти бесплатно, так как стоимость 100км составляет всего 10гривен, вот не нравится вам что-то, так надо обязательно вставить свои 5 копеек, не понимаю таких людей, то ли реализация своей неполноценности за счет текстов на форуме. Если Вы не разбираетесь в этих авто, зачем вы из себя строите умного?) даже из расчета нового аккумулятора за 4000уе, который можно менять раз в 5-6 лет, то за этот период времени вам авто принесет 10-12 тыс долл экономии. просто возьмите калькулятор в руки)
только рено жестче и не такое инновационное, но и на лифы ставят вебасто, цена от 400 до 600 уе. проблем с этим не вижу, да и зачастую 100км зимой достаточно
Проблема в том, что бу электричка - это с попадос на большие бабки с батареей. Там не даром от них избавляются. Ну а мы........ впереди планеты всея.
Если батарея нормальной емкости то не какой парадом,а проверяется легко.Если сброшены паказпния тоже можно выявить.
А там от них не избавляются просто так,ДТП как и с другими авто,а если продают то думаю только на переход с большей ёмкость.
Катаюсь месяц на своём Лифе,накатал 1500км,не задумываюсь и не считаю сколь стоит на Таирова с Котовского.
Скоро задумаетесь. Сегодня министр транспорта назвал электрические авто главной угрозой для украинских дорог, потому что не платят грабительский налог. Покращення не за горами. Ну да дали ввезти..... но скоро и электрички прижмут к ногтю. Лохи, то есть мы с вами должны платить по полной программе.
За электро-экологичный транспорт ещё будут доплачивать припокупке,как в развитых странах-50%
Да и нашим политикам есть чем заниматься- Евро бляхами.
Опять теме ап,простите за флуд.
Давайте по теме-есть желающие на авто?
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки