YAMAHA V-MAX, 1991 г, 1200 сс, 145 лс, 6200$

[CROSSAIR]

Полносильная версия, 145 л.с., разгон до сотни - 3,2 сек.

Не смотря на лохматый год выпуска мот в отличном состоянии.
Общий пробег - 17000 км.
Пробег по Украине - 1500 км.

Мот всегда полностью обслужен и к бою готов.
Технически - граммотно доведен до ума.
Эстетически - любовно отполирован и помыт
В ДТП и в гонках не учаcтвовал.
Привезен из Японии и зарегистрирован в 2010. Я первый владелец.
Страховка до 19.05.2015.
Работает и едет безукоризненно и без замечаний.
Четкая работа КПП, вторую не выбивало и не выбивает.
Гидропневматическая передняя вилка давление держит, не пробивает, масло не травит.
Рама ровная и не поведенная, можно ехать без рук, влепо-вправо не ведет.
На скоростях до 200 км/ч воблинг не наблюдается... дальше не пробовал.
Сцепление не буксует.
РР без глюков, аккумулятор заряжается на холостом ходу и выше.

1000 км назад было сделанно:
- замена обгонной муфты стартера и профилактика редукторов,
- полное обслуживание передней вилки с заменой направляющих и сальников,
- замена мембраны гидропривода цилиндра сцепления,
- замена всех жидкостей ( мотор, охлаждающая,, тормоза, сцепление, редуктор),
- полный разбор, промывка и синхронизация карбюраторов,
- замена тормозных колодок,
- замена шлангов передних тормозов на армированные,
- обслужен и настроен V-Boost
- замена свечей зажигания,
- замена стандартной системы зажигания на улучшенную ( установлены COP's),
- новый аккумулятор,
- замена стандартных ламп в поворотниках на светодиодные,
- профилактика электрики ( краб пропаян, улучшен контакт масс),
- проверка компресии, фаз ГРМ, натяжителей цепей ГРМ.
- замена топливного, воздушного и маслянного фильтров,
- чистка поддона картера двигателя
- замена прокладок поддона картера и левых крышек двгателя.

Может что и забыл дописать, позже добавлю.

Всем Удачи !!!

[CROSSAIR]

[CROSSAIR]

[CROSSAIR]

Последняя цена - 5700$ , ниже не будет, снимаю с учета, с документами проблем нет.

Дополнительно к нему идут оригинальные зеркала, оригинальный набор дорожного инструмента, защитный чехол и самопальный стенд для синхронизации карбов.

Всем Удачи !!!

[Neil]

интересно,расход в 10ку укладывается ?) а пробег конечно бред)) я думаю 17 тык он уже имел к 95 году это максимум)

[CROSSAIR]

интересно,расход в 10ку укладывается ?) а пробег конечно бред)) я думаю 17 тык он уже имел к 95 году это максимум)

Расход
На трассе со скоростью 100-120 не больше 9 литров
В городе со скоростью 140-160 около 15 литров.... а может и больше )))
К сожалению точные расчеты по городу дать не могу, так как мот провоцирует на отжиги со светофоров и по прямым, а эти отжиги убивают всю точность расчетов.

А насчет пробега тут все проще... в Японии ограничение на мощность мотоциклов. Полносильные версии из Японии идут с мизерным пробегом, на них там просто нельзя легально перемещаться по дорогам, а вот у неполносильных (98 л.с.) пробег всегда намного приличней. У В-Максов с большим пробегом обычно глушаки стоят уже не родные или очень прилично покоцанные. Да и старые прокладки которые мне пришлось менять были еще заводские.

Да и пробег у мотоцикла если честно не особо важен, техника же для души ))) Главное наличие живого мотора, ровной рамы... остальное все мелочи ))

[fifamisha]

FUCK FUEL ECONOMY !!! IN BOOST WE TRUST !!!

[CROSSAIR]

up

[CROSSAIR]

up

[CROSSAIR]

up

[Stahov]

отличный мот!!! up, но пока джиксер

[Makсим]

Это самолет!!!