Тема: Давление турбины по OBD?

Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5
  1. Вверх #1
    Циничный ловелас Аватар для RoLeX
    Пол
    Мужской
    Адрес
    the third planet from the Sun
    Возраст
    40
    Сообщений
    20,853
    Репутация
    4842

    По умолчанию Давление турбины по OBD?

    Недавно решил узнать, сколько же "дуют" мои турбины (bmw e92, машина чипованная, двигатель N54).
    Подключился к OBD и обнаружил странную вещь.

    Давление турбины:
    машина стоит на месте, двигатель выключен: -1 бар
    машина стоит, двигатель работает на холостых: -1.6 бар
    машина едет по инерции, двигатель работает: -1.8 бар
    машина едет, давлю газ: -0.8 бар

    Итак, уважаемые знатоки, внимание вопрос: На какое давление настроена турбина? И почему вообще показывает отрицательное давление (вакуум)?

    ЗЫ. стандартное давление наддува в n54 - 0.65 бар
    Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда


  2. Вверх #2
    Посетитель
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    109
    Репутация
    81
    Цитата Сообщение от RoLeX Посмотреть сообщение
    машина едет, давлю газ: -0.8 бар
    Какие при этом обороты?

    Цитата Сообщение от RoLeX Посмотреть сообщение
    Итак, уважаемые знатоки, внимание вопрос: На какое давление настроена турбина? И почему вообще показывает отрицательное давление (вакуум)?
    ЗЫ. стандартное давление наддува в n54 - 0.65 бар
    Походу на низкое ))) - если стандартное 0,65 и не меняли турбину + обвязку под больший буст. Отрицательное будет показывать до момента включения турбины в работу на определенных оборотах, после этого отрицательное значение начнет идти в плюс, потом 0, потом будет уже дуть положительным давлением.

    P.S. Не скажу что я большой знаток, это все у меня так на машине.

  3. Вверх #3
    Циничный ловелас Аватар для RoLeX
    Пол
    Мужской
    Адрес
    the third planet from the Sun
    Возраст
    40
    Сообщений
    20,853
    Репутация
    4842
    Цитата Сообщение от Xenomorph Посмотреть сообщение
    Какие при этом обороты?



    Походу на низкое ))) - если стандартное 0,65 и не меняли турбину + обвязку под больший буст. Отрицательное будет показывать до момента включения турбины в работу на определенных оборотах, после этого отрицательное значение начнет идти в плюс, потом 0, потом будет уже дуть положительным давлением.

    P.S. Не скажу что я большой знаток, это все у меня так на машине.
    обороты ... выше 1500. Короче там где турбина подключается.

    Я не могу понять почему датчик показывает отрицательное когда машина стоит... хотя конечно есть вариант что это программа его так читает...)
    Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда

  4. Вверх #4
    Посетитель
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    109
    Репутация
    81
    Ну, у меня турбина подхватывает где-то на 3000 об/мин. - я бы смотрел давление в диапазоне 3500-5000 оборотов. И в движении - у меня по-другому чувствуется работа турбины если разгоняешся чем когда стоишь и просто тапок давишь.
    Как вариант - или другую программу попробовать, или лучше всего подъехать в мастерскую и манометром померять давление - он железный .

  5. Вверх #5
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    11
    Репутация
    12
    Турбину нужно проверять под нагрузкой, то есть на ходу, видел как тестировали субари, цепляли манометр на стекло и гоняли по улице.


Ответить в теме

Похожие темы

  1. mini OBD II адаптер - ELM 327 - Bluetooth - ver.1.5
    от j_slava в разделе Аудио-видео, электрика, АКБ и прочая электроника
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.06.2013, 06:25
  2. OBD II адаптер - ELM 327 - Bluetooth - ver.1.5
    от j_slava в разделе Аудио-видео, электрика, АКБ и прочая электроника
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.05.2012, 08:18

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения