| ||
Украина разрешила ввозить старые иномарки
Украина решила отменить запрет на ввоз автомобилей старше 8 лет, передает «Прайм-Тасс». Согласно подписанному президентом Виктором Ющенко закону, снимается запрет на ввоз в страну и постановку на учет старых иномарок, которым исполнилось более 8 лет. Но при этом для таких автомобилей будут введены более высокие таможенные пошлины, что ограничит ввоз старых машин «естественным» путем.
auto.mail.ru
Интересно, и насколько высоки эти пошлины??? Но, кажись, конец подходит Ланосам и Сенсам...
не подходит... пошлина увеличена ровно в 100 раз.... каково, а?Сообщение от mariman
Украина решила отменить запрет на ввоз автомобилей старше 8 лет, передает «Прайм-Тасс». Согласно подписанному президентом Виктором Ющенко закону, снимается запрет на ввоз в страну и постановку на учет старых иномарок, которым исполнилось более 8 лет. Но при этом для таких автомобилей будут введены более высокие таможенные пошлины, что ограничит ввоз старых машин «естественным» путем.
auto.mail.ru
Интересно, и насколько высоки эти пошлины??? Но, кажись, конец подходит Ланосам и Сенсам...
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
чего-то я не понял...это ж сколько получается??? нереально как-то...
А ты наивный насмехался,наше правительство не даст себя натянуть,темболее народ почувствовал вкус свежачка
Мда...Раскотал губу!!!А ты наивный насмехался,наше правительство не даст себя натянуть,темболее народ почувствовал вкус свежачка
Вкус свежачка, типа Ланос или Сенс, никак не стоящих своих денег???
А почему Ланос и Сенс не стоят своих денег ? Имхо как раз в той категории очень даже. Вот ВАЗЫ и прочее - нет. Ещё Альмеры, Лансеры и всё в такой категории - своих денег никак не стоит. Мазды 3 и Цивики - стоят.
Лацетти второй комплектации стоит своих денег например. Авео не стоит ни в какой)
Всё имхо)
так вот... я, когда вижу на американских сайтах блестящий "кадди седан де вилль" 77 года за 1999$, у меня сердце кровью обливаетсяМда...Раскотал губу!!!
Вкус свежачка, типа Ланос или Сенс, никак не стоящих своих денег???
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Имхо, но мне кажется, что сенс стоил своих денег, когда цена была на него, насколько помню, 6500$. Соответственно и Ланос - 8000... ВАЗ не стоит...Ну а Альмерка и Лансер могли бы быть на штучки 3-4 подешевле!
Во во)
А у меня сердце кровью обливалось, когда товарищ рассказывал, что смотрел БМВ 525, 92-года,чёрный металлик, кожа и т.д. за 950 евро!!! А завезти сюда нельзя.
А у меня не просто обливаеться сердце кровью, а вообще останавливаеться когда вижу на американских новые тоеты в цене в 2.5 раза меньше, чем у нас. Но наверно тут дело не только в пошлинах, а еще в наших "честных" предпринимателях, и это притом что офф. дилеры. Это ненормально на каждой машине иметь 100%, а то и больший наверно. Никто честно работать не хочет. Но удивляет другое-народ разхватывает просто. На Camry последнюю на 2 месяца вперед очередь.
штаты - совершенно другой рынок, и сам производитель делает дифференциацию цен по регионам
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
И на Ланцер...Так сначала имеют 100%, а потом и расхватывают, как колбасу!!!
Ну давай представим три рынка как вообщем и есть в реале. Штаты, Европа, Азия. И возьмем теж Таеты. Азия, а точнее именно Япония: цены на уровне тех же Штатов. Причем продаються машины версий для внутреннего рынка с просто сумасшедшими комплектациями, кот. за эти же деньги больше нигде не увидишь. Тот же Prius с гибридным двигателем и со спутниковым телевиденьем(смотрел какую-то программу по телеку про эту машинку) стоит 17 000. Собственно про Штаты и говорить нечего. Они хоть и любят национальное, но опять же в прошлом году новая Huiday Sonata стала самой продаваемой машиной. И Европа: большие пошлины для японских машин, мизерные продажи(сам ездил по Европе, японских машин просто нет. За 2 недели пребывания видел от силы несколько тает и 2 лексуса.все. остальные европейские машины.)
Ну а наш рынок:описанию не поддаеться. полный беспредел. А о дифференциации цен и говорить не приходиться. машины везут от куда попало.
Последний раз редактировалось Corban_jum; 29.12.2006 в 21:49.
А ты зайди на аутоконсалтинг.ком.юа и посчитай на таможенном калькуляторе и поймешь что предприниматели тут ни при чем. Предприниматель получает прибыль с оборота (нормальный) а не с навара с одной машины. Но они загнаны в угол законами этой дебильной страны! если я покупал свою машину 2.5 лет от роду дороже чем такая же новая стоит в Штатах - это что виноваты автосалоны????????????????????
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Если не сложно напиши плис нормально ссылку.
Ну да вообщем. ну я конечно не совсем разбираюсь. поэтому вот и попытаюсь спросить чтоб разьеснили или вот законодательство что-ли дали почитать. я так понимаю, что это ж оффициальные дилеры-не все. но есть же. и у каждого товара есть такое понятие как рекомендованная цена от производителя. в других странах тоже есть пошлины. но все таки цены должны быть ниже даже несмотря на пошлины. Короче наверно меня сейчас не поймут. Перефразирую. Расскажите плис кто точно в курсе, как организован подобный бизнес в других нормальных странах. Понятно, что в цена должна покрывать все издержки работы торговца машины и еще приносить прибыль. Этот закон работает везде. Так почему у них нет такого разброса между рекомендованной и продажной ценой? Я просто уверен, что даже у нас если снизят до минимума пошлины цены все равно особо не упадут. Но тогда просто невыгодно будет салоны держать, тк людям проще будет самим ввозить и растомаживать. Ну и плюс специфика нашего бизнеса-тому дай, тому дай, разрешение на то и на другое надо. Т.е если в других странах ты знаешь, что заплатил налог и спокойно работаешь. А у нас толком и бизнес план не составишь тк не знаешь на какие расходы можешь попасть. Короче мой пост наверно содержит кучу глупостей. И проблема лежит гораздо глубже. Ну все таки прокомментируйте и скажите что вы по этому вопросу думаете.
посчитал. мдя... прост нет слов.
Неправильно уверен. Я повторяю - нормальный бизнес работает на оборачиваемости средств. Предположим что один автосалон решил срубить бабала и оставил цену на машины такую же как была что бы увеличить маржу. А другой отпустил цены на 10%. Как ты думаешь - какой салон заработает больше денег???
Рынок хитрая штука и он сам все отрегулирует.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
прикол в том что иномарки особенно немецкие в америку везутся через океан,а у нас через польшу и у нас дороже в хз скока раз они стоят
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки