фрикционная МКПП

[Maksim Belokon]

почему бы в КПП не выкинуть сцепление, а вместо синхронизаторов использовать фрикционы под управлением гидропривода (что бы создать нормальное давление и не проскальзывало) или это гениально или я чего не учел??

[Роман75]

почему бы в КПП не выкинуть сцепление, а вместо синхронизаторов использовать фрикционы под управлением гидропривода (что бы создать нормальное давление и не проскальзывало) или это гениально или я чего не учел??

Это давно уже реализовано в самых банальных АКПП.

[Maksim Belokon]

Это давно уже реализовано в самых банальных АКПП.

вы вообще знаете что такое синхронизатор???

[Роман75]

Ну вообщето тебя еще на свете небыло, когда я мопедами и мотоциклами занимался. А так всю жизнь с автотехникой связан.....
Теперь расскажи что такое синхронизатор....

И главное поясни для чего столь "новая" идея...

[Maksim Belokon]

Ну вообщето тебя еще на свете небыло, когда я мопедами и мотоциклами занимался. А так всю жизнь с автотехникой связан.....
Теперь расскажи что такое синхронизатор....

И главное поясни для чего столь "новая" идея...

ну следовательно тогда должны знать чем отличается автомат от механики? и чем обусловлены потеря динамики на автомате? я же предлагаю полностью механическую только измененным 1 передаточным элементом то есть кроме зубчиков синхронизатора фрикционами...

[Роман75]

ну следовательно тогда должны знать чем отличается автомат от механики? и чем обусловлены потеря динамики на автомате? я же предлагаю полностью механическую только измененным 1 передаточным элементом то есть кроме зубчиков синхронизатора фрикционами...

Теперь представь какой размер получится у подобной чудо-КПП если вместо простейших шестерен- синхронизаторов городить фрикционы, маслянные магистрали высокого давления и насос. И самое главное какова цель?

[Maksim Belokon]

Теперь представь какой размер получится у подобной чудо-КПП если вместо простейших шестерен- синхронизаторов городить фрикционы, маслянные магистрали высокого давления и насос. И самое главное какова цель?

городят еще поболее огород к примеру роботизированные с 2 сцеплениями и т.д. фрикционы весят ну очень немного к примеру сами накладки на диске сцепления даже 3 литровых движков весит грамм 400, ну еще насос под 10 кг. зато сцеплением не нужно орудовать движок при переключении не теряет обороты, а все энергозатраты насоса только при переключении передач тратятся...
..
да и можно вместо гидропривода внутривальные тяги под управлением электромоторов сделать если гидропривод не нравится

[Роман75]

городят еще поболее огород к примеру роботизированные с 2 сцеплениями и т.д. фрикционы весят ну очень немного к примеру сами накладки на диске сцепления даже 3 литровых движков весит грамм 400, ну еще насос под 10 кг. зато сцеплением не нужно орудовать движок при переключении не теряет обороты, а все энергозатраты насоса только при переключении передач тратятся...
..
да и можно вместо гидропривода внутривальные тяги под управлением электромоторов сделать если гидропривод не нравится

Усложнение конструкции в данном случае не оправдает результата. Есть роботизированные кпп, в которых реализовано переключение без классического сцепления. Есть АКПП которые очень неплохо работают, с минимальными потерями в динамике. Тут проблема в том, что КПП испытывает на себе очень высокие нагрузки, и для реализации именно твоего варианта нужен глубокий пересмотр конструкции, а следовательно и трудозатраты будут неоправданными.
А вообще ты с какой целью интересуешься? Чисто теоретически или покулибничать захотелось?

[Maksim Belokon]

Усложнение конструкции в данном случае не оправдает результата. Есть роботизированные кпп, в которых реализовано переключение без классического сцепления. Есть АКПП которые очень неплохо работают, с минимальными потерями в динамике. Тут проблема в том, что КПП испытывает на себе очень высокие нагрузки, и для реализации именно твоего варианта нужен глубокий пересмотр конструкции, а следовательно и трудозатраты будут неоправданными.
А вообще ты с какой целью интересуешься? Чисто теоретически или покулибничать захотелось?

теоретически, мне бы ваш оптимизм по поводу автоматов, жрут на пару литров больше, в динамике тоже минус пару сек ( и тут все дело в конструкции которую улучшить нельзя), а роботизированные довольно тупые да и рывки в наличии, а те которые шустрые (на суперкарах очень дорогие), да и моя конструкция видеться мне лаконичней...