Hello ! Что взять ? 20.000-22.000 уе.

[Руслан Луговой]

Всем привет, нужен совет, какое авто выбрать ?
Максимум 20.000-23.000$

Первый вопрос - новое или бу 1-2года ?
И что взять ?
Все 2010-2012
Ford Фиеста
Тоета Аурис
Тоета Ярис
Опель Корса
Хендай Акцент
Хендай Элантра
Сузуки СХ4
Сузуки Свифт
Пежо 308
Таета Корола

Надо экономное, надежное, без понтов.
Спасибо.

[alibaba_09]

+1 за Хендай Элантра

[Andriano]

К списку выбора можно добавить Nissan Note и Tiida, в этом же ценовом диапазоне.

[RobinBobin]

Первый вопрос - новое или бу 1-2года ?
Надо экономное, надежное, без понтов.
Спасибо.

только новое! б/у-шкам место на свалках, (а то продавцы ломят цены как за новые)

[Gerard]

Бери Королу - самый популярный автомобиль в мире как-никак

[Руслан Луговой]

Понравился Ситроен С4 =) Как вообще тачка ?

[Кац]

Понравился Ситроен С4 =) Как вообще тачка ?

я не любитель французов, но те кто ездит на них, не плохо отзываются

[Sunnyk]

Я за Короллу

[SV9]

почему нету Шкоды?

[pamsd]

*** близко знаком с представленными вариантами,так что моё мнение-надо брать Короллу!
И на тором месте Хюндай!
И всё!

[Anderssen]

Если хочешь взять максимум за свои деньги, бери 1-2-ух летнюю машину, в салоне сразу раззувают на дополнительные затраты,( коврики, подкрылки, защиты, страховки и прочее). Элементарно в бу это уже поставил 1-й хозяин(если он адекват и машина в отличном состоянии) Причем цена на машину в продаже будет одинакова как с набором дополнительных опции, так и на пустую. Продавец который хочет реально продать машину, закроет глаза на свои дополнительные затраты.

Да и вообще, как только машина покинула салон и проехала 1 км она уже будет в продаже дешевле мин. на 1тыс.у.е(это условно)
С калькулятором посиди возле объявлении о продаже, новой и годовалой, все станет понятно)))

Но самое главное, не спеша, выбрать свежий, не битый, не крашеный, ухоженный автомобиль, это вполне реально. Но это уже совсем другой вопрос, как это сделать.
Естественно есть машины, которые за год эксплуатации в плачевном состоянии, но такие нам не надо, выбираем те с которых пылинки сдувались.))))

[Anderssen]

Мое мнение по предложенным авто:
Форд - стильный современный дизайн, приятный салон(на ощупь))) Не мега дорогая в эксплуатации. Есть у друга, доволен на 100%.
Аурис - не очень для парня, типа стильный полу минивен для семьи (сам раньше на него засматривался, но доволен , что передумал)
Королла - если в последней версии на 1,3 двигатель, это дуб, причем тупой, внутри не веселая. Но выбор данного авто не лишен практичности.
Опель корса - мелкий((
Акцент - свежий, прикольный, но куцый, классные элементы дизайна на маленьком авто.
Елантра - в новом кузове, класс, все то что не доставало акценту, предоставлено в избытке, стильно и по слухам надежно.
Пыж - стильный дизайн, но сложился стереотип если француз то не автомат, (не известно, что ты хочеш)

Наверное, я бы лично, для себя выбирал бы между Короллой, Элантрой, и поинтересовался бы Фордом.

Надо для себя еще определить, такие моменты как коробка, механика или автомат, двигатель, интересует ли экономичность.

Удачи в поиске)))

[Alex]

Если экономное и без понтов, я бы смотрел в сторону Шкоды Октавии 1,8, возможно легкое б/у 1-2 года, потому как новую за эти деньги не купить.

[SV9]

Если экономное и без понтов, я бы смотрел в сторону Шкоды Октавии 1,8, возможно легкое б/у 1-2 года, потому как новую за эти деньги не купить.

Рапид будет в эту цену. но не скоро))
а вот цены на Октавию:
Ambition 1,6MPI/75kW 19 990
1,6MPI/75kW 6AG 23 484
1,8TSI/118kW 23 234
1.8TSI/112kW 6AG 25 482
1,9TDI-PD/77kW 5G 24 368
2,0TDI-CR/81kW 24 626
2,0TDI CR/103kW 6DSG 28 343
Elegance 1,6MPI/75kW 22 065

[Руслан Луговой]

Мое мнение по предложенным авто:
Форд - стильный современный дизайн, приятный салон(на ощупь))) Не мега дорогая в эксплуатации. Есть у друга, доволен на 100%.
Аурис - не очень для парня, типа стильный полу минивен для семьи (сам раньше на него засматривался, но доволен , что передумал)
Королла - если в последней версии на 1,3 двигатель, это дуб, причем тупой, внутри не веселая. Но выбор данного авто не лишен практичности.
Опель корса - мелкий((
Акцент - свежий, прикольный, но куцый, классные элементы дизайна на маленьком авто.
Елантра - в новом кузове, класс, все то что не доставало акценту, предоставлено в избытке, стильно и по слухам надежно.
Пыж - стильный дизайн, но сложился стереотип если француз то не автомат, (не известно, что ты хочеш)

Наверное, я бы лично, для себя выбирал бы между Короллой, Элантрой, и поинтересовался бы Фордом.

Надо для себя еще определить, такие моменты как коробка, механика или автомат, двигатель, интересует ли экономичность.

Удачи в поиске)))

Спасибо за совет, приятно читать.
Коробка только автомат, но не РОБОТ обязательно.
Экономия ? Да, я за нее всеми руками.

[Руслан Луговой]

Зараза, сна меня лишил =)





Но и этот аппарат нравится давнооо !

[Gerard]

Зараза, сна меня лишил =)
***

раз сна лишил - тогда бери


[MOD] Оверквотинг (Избыточное цитирование)

[Den_Accord]

лучше всех это цивик, бери его, сам смотрел хотел брать, но в итоге нашел аккорд

[ex_vadray]

цивик внешне какашка...явно устарел..да и вообще последнее время японцы безпантовые тачки выпускают...

бери элантру новую...я себе взял пол года назад..машинка супер...взял 1,6 автомат...кушает 9-10 по городу, 7-8 по трассе...
пробег почти 10000...проблем нет, ничего не скрипит..да и выглядит потрясно...

по надежности - все гуд...знакомые на сто в автотрейдинге говорят что двигатель и ходовая сделана на высшем уровне...

по цене ремонта, наверное даже дешевле жигулей...

в семье еще соната 2008 года, пробег больше 70000, кроме тормозных колодок, масла и фильтров ничего не меняли....

[Grizli]

Понравился Ситроен С4 =) Как вообще тачка ?

У меня такой аппарат, правда на механике - 1.6 VTi 120 МКПП .
Если будешь читать отзывы, то читай украинские. В России с4 выпускают в Калуге и сборка там явно не фонтан. На Украине сборка французская. Пока машина на обкатке и по городу расход 8.4-9л. Бак на 65л. Формально ездит на 92, но у нас не ниже 95. Если хочется удовольствия, то брать Exlusive. В машине есть все. К тормозам надо привыкнуть - очень резкие. Руль с электрогидроусилителем четкий и отзывчивый . Мягкая подвеска + клиренс 17см на любителя, ибо при вхождении на большой скорости в поворот машину кренит, но входит в повороты как утюг.

Яркие недостатки
1) Слабые предохранители на прикуриватели по 10А
2) Парктроники - их надо затупить. Ибо формально они есть, реально на расстоянии 20см до предмета у тебя их уже нет - зашкаливают.

Из ярких плюсов
1) Тормоза
2) Контроль слепых зон
3) Интерьер
4) Кузов из нормальной сталюки.

За свои деньги это отличный аппарат. Ну и по себе скажу, если влюбился, то это твой аппарат, если есть сомнения - смотри что-то другое.
Я в свое время, пока не увидел C4, метался между:
- Шевроле Круз 1.8 бензин (top ~24к$)
- Шкода октавиа 1.9 дизель (то что мне было надо ~29к$)
- Киа серато sedan 1.6 бензин (top ~24к$)
- Renault MeganeIII 1.5 дизель (top ~24к$)
- Не особо но поглядывал на Fiat Linea. Они были тогда только с кондишкой Сейчас дизель с климатом - 18К$


---------------------------
Сузуки СХ4 = Fiat Sedichi