Тема: 
Та, с нашими морозами спокойно на 10W можно.
| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
Та, с нашими морозами спокойно на 10W можно.
Ну не скажите, иногда до -30 бывает, в этом году вроде -15
Так вы не только на ccs и mrv смотрите.
Это хорошо, по далеко не полная картина.
Присадки начинают работать с 50 где-то, там +-.
Редукционник отбирает огромную часть
Густо далеко не всегда значит надёжно.
---------- Сообщение добавлено 10.06.2021 в 14:44 ----------
Понимаю) сравниваешь ср20вет/дет(т?) С холодным вялым кр20)Сообщение от BMW530
Понимаешь наверное, что масло убивает мотор не сразу, а постепенно. То там, то там может рваться масляная пленка и касание металла о металл. А потов вдруг очередной разгон, ничего необычного и опа - мотор застучал, провернуло вкладыши)) Я лично это проходил на Nissan 200SX 2.0t. при чем 2 раза. Ничего необычного не делал, масло менял вовремя, брал не дешевое (тогда денег было больше и я не особо экономил)
В одном я уверен, что если мотор новый или после капиталки, то может и жидкое масло пойдет. А вот если мотор уже побегал и зазоры в парах трения уже выше нормы, то выход за спецификацию и наливка туда жидкого масла может привести к печальным последствиям.
40тыщ, или там сотки ещё не хватает, на 20 прошел. Ехаем двльше.
Сейчас у меня есть желание замешать с 4т на эстерах и/или 10-30 ильсак. Но не превышать теоретическую/расчетную кв100 9сст. Или "эксперимент" станет нечистым?)))
Да и 5-20 не полимерное, как обычные 0-20 кряки. Базы больше. Для скептиков напишу - надежды больше))))) поэтому и упомянул icp.
Я обязательно выложу тут УЖЕ медные вкладыши)))
В любом случае, когда-то будет. Не бывает нулевого износа. на любом масле.
Кстати, при такой скорости, в поддоне темп масла не превышала 94-95. Но ради справедливости, скажу, что ехал так я совсем не долго.
зима у нас неделя от силы две да и тазомотору п/с масла достаточно
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Так 10W до -25С выдерживает, я на 10W-40 уже 17 лет катаюсь, а морозы были и сильнее, ничё, двиг жив, здоров, бегает, уже за 450 тыщ накатал)))
Ну там не точно, где-то -15 где-то -20 , и -25 пишут бывает
Двигатель надо зимой прогревать прежде чем ложить тахометр в отсечку. А максимум в Одессе 22,6 мороза. Больше исторически не срослось.Ну там не точно, где-то -15 где-то -20 , и -25 пишут бывает
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
-28 точно было по версии вики от 1991 до 2020
Для нашего климата 5W это даже с запасом.
https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-ultra-10w40/
Кстати Mobil 10W-40 обещает аж минус 42
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Ну тут точно, обещать не значит жениться. 10w при минус 42 не даст даже провернуть мотор
Так и базовые масла SN, на основе которых лепят большинство банок где-то так и мерзнет.Ну тут точно, обещать не значит жениться. 10w при минус 42 не даст даже провернуть мотор
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Ну ты же понимаешь, что в -42, это уже даже не кисель
Вообще я не против, хотя и не моторист. Кто то льет минералку 10w-40 в -40, а кто то 0w-20 в +50
Тобі цікавий Катерпилар С18 після 300 годин праці? Так він працював на насос на постійної швидкості, а вже з насоса гідравліка шла на іньши прилади…
ЗІ. Мні коштувала десь 150 долл, а тобі буде майже на 100 дорожче. Але і ця ціна залежить від того що ти бажаєшь побачити..
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
Та я ж думал, что ты масло со своей каруци тестил...
Дароговасто будет!
Пока что так
https://youtu.be/7cFnCHQ8KJg
Зазоры ушли
а чего не пробуешь смазки на водной основе для секса добавлять?
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
нечего тут понты лимонить...
ТАЗ 180000 км Mobil 10-40
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Комменты вместе с ними) "Комментарии отключены"
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Красота!
нечего тут понты лимонить...
ТАЗ 180000 км Mobil 10-40
Для чистого мотора важно менять вовремя масло, держать живой и чистой систему рециркуляции картерных газов на более свежих еще и EGR, а так же не тошнить на малых оборотах.
Прошлый тазомотор был на кованной поршневой и винтился до 8000 и прожил яркую жизнь в 298К км и даже умер молодым (оборвало маслонасос).
На Витаре мотор засрали лаком официалы в Киеве заливая раз в 10000 Shell C3 в бензинку
Это уже чуток помыло Mobil 1 x1
А на 135000 (через 5000) буду регулировать клапана гляну как поработал Wolf
Последний раз редактировалось First; 16.07.2021 в 12:11.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки