Реклама. Эффективность рекламоносителей.

[Андрей Ч]

Интересует Ваше мнение, сотрудники рекламной отрасли нашего города, по поводу эффективности рекламы В траспорте. Для первого примера рассмотрим маршрутные такси, т.к. трамваи и троллейбусы пока что уж сильно "опенсионерины". Так вот, такие виды:
1. Бумажная реклама на сидениях или стенах
2. Видеореклама на мониторах 17-19 дюймов.
Насколько аудитория , на Ваш взгляд , вообще может быть интересна рекламодателю? Восприимчивость аудитории.
Мое мнение, что аудитория хоть и специфична, но она практически однообразна, ее можно легко разложить по возрасту, соц. положению и средней зарплате в месяц. Очень удобна для отрасли прод.торговли (сети), потребительских непродовольственных товаров (одежда, техника и т.п.), сферы досуга и отдыха, услуг массового потребления. Плюс для рекламодателя в том, что аудитория не может переключить ее, пока не доедет до своей остановки, поэтому на подсознание она действует по-любому.
Также склоняюсь больше к бумажно рекламе, т.к. она статична, и ее можно более детально изучить, хотя она менее информативна, чем видео. Считаю, что динамическая видео реклама в маршрутке, кторая движется - это некий стресс для мозга человека, тем более она сильно ассоциируется с навязчивой рекламой по тв.
Ваше мнение.

[vagrand]

Лично мое мнение, если рассуждать о том, какая информация будет восприниматься лучше - печатная или на дисплее, то это без разницы. Большинству пассажиров в маршрутках делать нечего, по этому лично я зачитываю до дыр все шо висит, даже наклейки с цитатами из всяких нормативных актов.
А если рекламу на дисплее чередовать с короткими роликами, смешными или просто интересными, то думаю воспринимаемость повысится.

[Андрей Ч]

Но для нормального восприятия дисплей должен быть большим, а не как монитор, иначе половина людей ничего не увидит.
Согалсен, как ни крутись, но в поездке центр - поскот ну просто нечего делать: игры и музыка на телефоне надоедают, книгу особо не почитаешь с такой неординарной ездой наших водителей. Короче, занять себя нечем. Надо бы машрутным боссам придумать, чем развлекать людей за 2,5 гривны.)

[vagrand]

Но для нормального восприятия дисплей должен быть большим, а не как монитор, иначе половина людей ничего не увидит.

Это зависит от размера текста на экране

[Андрей Ч]

Согласен. Но если экран 17-19 дюймов, то много Большого текста там не напишешь

[vagrand]

Ну это спорный момент. Но даже если и так, то все равно емкость даже 500 гигового винта несравнима ни с каким рулоном бумаги. Так что вкладывать деньги в морально устаревшее оборудование лично я считаю нецелесообразным.

[Андрей Ч]

Сейчас не идет речь о рулоне бумаги. Я умею слушать и , главное, прислушиваться к мнениям людей со стороны, которые могут незамороченным взглядом посмотреть на задачу. Ваше мнение я воспринял и провел некоторую работу. Что из этого выльется - посмотрим. Пока что мне интересна сама эффективность как для рекламодателей, которые об этом никогда не думали, так и для пассажиров. Вопросы в этой теме и обсуждения, склоняющиеся в разные стороны, сделаны неспроста с моей стороны.

[reboot.m]

вы думаете реальными цифрами за "спасибо" с вами поделятся? ))

[forumer]

эффективность рекламных ресурсов оценить исключительно сложно, но возможно:
1) мониторы в маршрутках, трамваях, троллейбусах
- плюсы: возможна анимация, что выгодно отличается от печати, запоминаемость, очень дешевый удельные затраты - 20 секундного ролика на 40 мониторах в Одессе с повторением ролика каждые 15-20 минут - порядка 5500 гривен в месяц
- минусы: сменяемость
2) постеры на спинках сидений:
- плюсы: возможность расположить достаточно подробную информацию об услуге или продукте
- дороговизна удельных затрат относительно рекламы на мониторах: от 500 до 300 грн за 1 машину в месяц, т.е. максимально возможно закупить до 18 маршруток на месяц - что в 2 раза меньше чем на мониторах