Помогите с ремонтом автомобиля

[Aleks_mb]

тут уже говорили, что на любой заправке можно налить повидло, что проблемы с авто будут.

у нас на фирме было так, в 2007 году. все заправляются с карточек на ВОГ, и я заправился на бугаевской до обеда (залил полный бак), а девушка залила к вечеру, но днем тогда прошел ливень. и как оказалось, горловины новой, только построенной заправки, оказались не герметичны, и дождевая попала в цистерны, девушка попала на серьезную чистку и что то с топливной системой, заправка ремонт не оплатила. Но я для себя сделал вывод, именно на той заправке не заправляться, не буду же я на себе проверять, исправили они герметичность или нет.
поэтому тут не от новизны авто зависит, а именно от того что залили.

Да помню было такое.

[Kolikoff]

Если бы Вы более детально описали проблему и почему она связана именно с Укрнафтой, то, возможно, Ваш опыт бы пригодился и другим.
P.S. а то большинству не совсем понято, как можно авто 13-го года за одну заправку так заправить, чтоб сразу проблема с двигателем. Туда что дизель влили вместо бензина или АИ-76 вместо 95-го...

Был случай года 4 назад с практически новой машиной (пробег тысяч 20, бралась с салона)
Возвращался из Винницкой области, Заехал с виду на брендовый крупный АЗС "ВОГ". заправился ихним 95-м которы толи мустанг толи супер. Заправил полный бак, чтобы до Одессы без остановок. По трассе Киевской особо ничего в поведение машины не заметил. На следующий день завёлся с сильно плавающими оборотами вплоть до остановки двигателя и естественно горящей лампочкой "ЧЕК инженеринг". Так как машина на гарантии, поехал на Форд центр. Там приговор - загрязнение форсунок, надо чистить. После чистки по сути одна болячка прошла но вылезла другая. мыть пьезофорсунки ультразвуком нельзя, но официалы мыли, предварительно, естественно сняв с себя всю ответственность.
В итоге помучавшись пару месяцев с затруднёмным запуском двигателя и изучив кучу форумов и литературы я попал на комплект новых форсунок очень не дешовых.
С тех времён я до сих пор на ВОГ не заезжаю и стараюсь откровенное палево не заливать.

[samym]

5копеек.
Случайно (по необходимости) заправился на модной АЗС. Очень понравилось! Цена с лихвой окупилась пробегом и ожившим моторчиком. Следующей ночью заправился уже специально. Щастя закончилось на третьей заправке, на той же АЗС, с той же колонки, тем же бензом. Отделался чисткой форсов.
Приятель заправился по дороге на рыбалку. На трассе прозрел - машинка летит! Через сутки возвращался, залил полный бак. Обычного хафна по понтовой цене...

[MANDALAY]

Кто подскажет где обслужить ГБО на Таирово

[vikvan]

Добрый день. Подскажите моториста. Нужен ремонт двигателя восьмёрки. Спасибо.

[Odessky]

помогите разобраться, почему плавают обороты и глохнет на Hyundai Accent '96 1,5 АКПП
https://www.youtube.com/watch?v=cwJjdZKsMpg
обороты до 3000 докрутил я, а болтание стрелки - это автомобиль самостоятельно подгазовывал.

Замена масла (TITAN SYN MC SAE 10W-40), топливного фильтра, воздушного фильтра, масляного фильтра (все фильтра оригинал), свечей (Denso K16TT) - 5 мая, пробег 4726км.
Последнее вмешательство 18 августа - замена передней подушки двигателя и втулки передних стабилизаторов.

Заправлялся на УкрПетроль 95, глохнуть начала после того, как залил 12л. Катрал 92. Дабы исключить бенз - залил Сокар 95 Нано 20л. и проехал по киевской 120км. без проишествий!
Но вчера заглох перед светофором Мельницкая\Балковская, заглушил-завел-поехал. Потом снова заглох на Мельницкая\Степовая.
Заглушил, завел - прогазовал - поехал.
После прогазовки возле машины неприятный запах похожий на выгорание какой-то кислоты.

[F720]

помогите разобраться

У меня подобная ерунда была на 1,4 Kangoo. Было за одну поездку Таирово-Поселок заглох раз 6.

Оф сервис ничего не определил. Сказали что никогда с таким не сталкивались.
Я заметил что при этих проблемах пропадает сигнал от датчика температуры, сказал сервисменам после чего они предложили поменять датчик температуры.

Заменили датчик и все заработало.

[ashura]

помогите разобраться, почему плавают обороты и глохнет на Hyundai Accent '96 1,5 АКПП
обороты до 3000 докрутил я, а болтание стрелки - это автомобиль самостоятельно подгазовывал.

Замена масла (TITAN SYN MC SAE 10W-40), топливного фильтра, воздушного фильтра, масляного фильтра (все фильтра оригинал), свечей (Denso K16TT) - 5 мая, пробег 4726км.
Последнее вмешательство 18 августа - замена передней подушки двигателя и втулки передних стабилизаторов.

Заправлялся на УкрПетроль 95, глохнуть начала после того, как залил 12л. Катрал 92. Дабы исключить бенз - залил Сокар 95 Нано 20л. и проехал по киевской 120км. без проишествий!
Но вчера заглох перед светофором Мельницкая\Балковская, заглушил-завел-поехал. Потом снова заглох на Мельницкая\Степовая.
Заглушил, завел - прогазовал - поехал.
После прогазовки возле машины неприятный запах похожий на выгорание какой-то кислоты.

для начала заменить свечи на те которые должны быть согласно заводу, а не всякое извращение типа Denso TT

ps форсунки случайно не чистились ?

[Stanyslav Kovalsky]

Я бы еще глянул регулятор ХХ.

[V_efire]

помогите разобраться, почему плавают обороты и глохнет на Hyundai Accent '96 1,5 АКПП
https://www.youtube.com/watch?v=cwJjdZKsMpg
обороты до 3000 докрутил я, а болтание стрелки - это автомобиль самостоятельно подгазовывал.

Замена масла (TITAN SYN MC SAE 10W-40), топливного фильтра, воздушного фильтра, масляного фильтра (все фильтра оригинал), свечей (Denso K16TT) - 5 мая, пробег 4726км.
Последнее вмешательство 18 августа - замена передней подушки двигателя и втулки передних стабилизаторов.

Заправлялся на УкрПетроль 95, глохнуть начала после того, как залил 12л. Катрал 92. Дабы исключить бенз - залил Сокар 95 Нано 20л. и проехал по киевской 120км. без проишествий!
Но вчера заглох перед светофором Мельницкая\Балковская, заглушил-завел-поехал. Потом снова заглох на Мельницкая\Степовая.
Заглушил, завел - прогазовал - поехал.
После прогазовки возле машины неприятный запах похожий на выгорание какой-то кислоты.

Мелььницкая не фартовая для тебя улица, избегайте ее.
Ну или магнитные бури били прямо в твое авто...

[Odessky]

для начала заменить свечи на те которые должны быть согласно заводу, а не всякое извращение типа Denso TT

ps форсунки случайно не чистились ?

Чем плохи свечи Денсо ТТ?
Попробую поставить старые свечи. Они рабочие, менял их только для профилактики.
Форсунки не чистил.

Я бы еще глянул регулятор ХХ.

тоже про него подумал. завтра поеду к электронщикам.

Мелььницкая не фартовая для тебя улица, избегайте ее.
Ну или магнитные бури били прямо в твое авто...

до этого глох на Малиновского на него есть что-то?

[Odessky]

У меня подобная ерунда была на 1,4 Kangoo. Было за одну поездку Таирово-Поселок заглох раз 6.

Оф сервис ничего не определил. Сказали что никогда с таким не сталкивались.
Я заметил что при этих проблемах пропадает сигнал от датчика температуры, сказал сервисменам после чего они предложили поменять датчик температуры.

Заменили датчик и все заработало.

оба датчика температуры менял год назад вместе с радиатором, термостатом, пробкой и антифризом.

[ashura]

Чем плохи свечи Денсо ТТ?
Попробую поставить старые свечи. Они рабочие, менял их только для профилактики.
Форсунки не чистил.

TT свечи это для универсальности, толку от них мало, для того чтобы их ставить мотор должен работать как часики

свечи не надо ставить старые, их надо ставить новые, тем более сюда комплект в Denso будет стоить ну максимум 12-13 доларов за 4 штуки, но свечи наверняка будут исключены из списка проблемных мест

[Odessky]

TT свечи это для универсальности, толку от них мало, для того чтобы их ставить мотор должен работать как часики

свечи не надо ставить старые, их надо ставить новые, тем более сюда комплект в Denso будет стоить ну максимум 12-13 доларов за 4 штуки, но свечи наверняка будут исключены из списка проблемных мест

Зачем ставить свечи простые Denso K16, если Denso K16ТТ по рекомендациям самого Денсо лучше?


Регулятор ХХ может стоить 350$?? 8-0

[ashura]

Зачем ставить свечи простые Denso K16, если Denso K16ТТ по рекомендациям самого Денсо лучше?


Регулятор ХХ может стоить 350$?? 8-0

потомушо есть рекомендация hyundai

[EKV]

Всем привет! Интересует толковый сварщик, в смысле не халтурный, ну и конечно, чтобы цена была адекватная, чтобы подварить низ одной двери, ну и желательно, чтобы сразу хорошо всё обработать и задуть по всем дверям снизу антигравием так, чтобы везде было одинаково и его покрасить. Желательно район Успеха. Машина Славута.

[RaPToR_1]

треснул по старой сварке чугунный коллектор
сварка держалась около 3 лет ... ))
видимо после форсажей на компрессоре, пошла по тому же месту ...
варят ли чугун? если да то где?

и второй вопрос, садится ли яркость ксеноновых ламп со временем, скажем после 3-х лет эксплуатации?

[RaPToR_1]

Зачем ставить свечи простые Denso K16, если Denso K16ТТ по рекомендациям самого Денсо лучше?


Регулятор ХХ может стоить 350$?? 8-0

плавающие обороты могут быть еще от подсоса воздуха... коллектор и дроссельную заслонку снимали???
могут еще плавать изза лямбды ... если она есть .... к примеру забыли ее подключить ...

[Odessky]

плавающие обороты могут быть еще от подсоса воздуха... коллектор и дроссельную заслонку снимали???
могут еще плавать изза лямбды ... если она есть .... к примеру забыли ее подключить ...

Коллектор и дроссель не снимали.
Лямбду не трогал, но проверю.

Самое сложное и неприятное - это то, что заглохнуть может спонтанно и причина не очевидна. Вот сегодня не глох например.

[Старый Мастер]

варят ли чугун? если да то где?

и второй вопрос, садится ли яркость ксеноновых ламп со временем, скажем после 3-х лет эксплуатации?

1. Чугун варится.Только ПРАВИЛЬНО варить его умеют ( и имеют возможность)не многие.Секрет в том, что варить его нужно предварительно разогревая всю деталь в муфельной печи медленно, затем собсно сварка, затем назад в печь и остывание вместе с печью (примерно сутки, для "нормализации" и снятия напряжений) . Когда-то я делал такие работы в ЦТА на первом СРЗ. По сей день ни один коллектор не лопнул по сварке. К сожалению сегодня ни СРЗ, ни ЦТА уже нет. Где сегодня так могут......
2.Лампы HID со временем таки темнеют. Причин , в основном, две:перенос вещества "пили"(это такая солевая таблетка внутри разрядной колбы, в основном и определяющая спектр свечения лампы) на внутренние стенки колбы, ухудшающее прозрачность стекла, и обгорание электродов, что ведёт к снижению яркости и смещению спектра свечения в желтую сторону(что визуально так-же воспринимается как снижение яркости)