|
Лукойл
Алькор
Сокар
Окко
Веста
Укрнафта
Катрал
Шелл
ИксОйл
Мавэкс/Авиас
WOG
Свиточ\Интернафта
Татьяна
Укртатнафта
Заправляюсь где прийдётся...
Другое
Газ
Достоверность (в научном понимании) того, что это зависит исключительно от топлива стремится к нулю
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Про плюс минус 0,2-0,3 писал выше
На карбе видал разное, на современном впрыске не могу заметить
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Ключевую фразу выделил.
Как Вы считаете- на всех сетях и заправках топливо одинаковое по качеству, составу, октановому числу?
Нет?
А как Вы считаете, если топливо неодинаково по качеству и т.л..- это влияет на расход?
Ну вот Вам и смысл сравнивать!
---------- Сообщение добавлено 03.03.2015 в 12:44 ----------
Так может попробовать в Киеве не заводить двигатель- а просто спустить с ручника- машинка и скатится в Одессу ?)))))
Про Киев, все это знают. Просто по дороге на Киев больше подьемов, а обратно соответственно спусков.
У нас даже на трассе здоровье есть такой эффект, только для велика. От Аркадии до парка Шевченка, тяжелее и соответственно дольше ехать в парк, чем обратно
Если нравится скитаться по заправкам в поисках меньшего расхода, никто ж не против)
Я этим давно не страдаю. Цена/работа мотора для меня основной показатель
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
СанОйл переплюнул УкрНафту - ещё -1грн, итого 24,50 за 95й. На данный момент.
То , что и требовалось доказатьСначала курс и топливо взлетают до небес , потом немного сбрасывают цену и мы должны этому радоваться .При том , что все цифры с потолка . Схемы у власти не меняются .
Социальные закладки