Покатушки на велосипедах по трассе здоровья и не только

[Dmitriy777]

......Правильно говорят.

....Это ж сколько? Гривен 100 за отрегулировать два тросика?Это можно сделать самому. Отвертку в руках держать умеете?

Ориентеровочно 50$ Работа мастера. Это 400гр. Сюда входит ремонт оси.
От 100гр цепь. Не известно что с звездами...Звездвы гривен 350-400 и больше.
Замена колодок (задних) то-же в районе 100-150гр.
---
Плюс мне нужно заменить обе покрышки, - это понятно что за мой счет.
Я так же согласен замену колодок оплатить.
---
Но почему я должен выложить 400-500 или более гр?
А с учетом колодок и двух покрышек мне за все придется уплатить 800-1000 гр?

[translator]

Ориентеровочно 50$ Работа мастера. Это 400гр.

Можно самому все сделать и сэкономить.

От 100гр цепь.

Я не знаю, что надо делать, чтобы "растянуть" цепь за полгода. Это надо проехать тысячи 4 км.

Не известно что с звездами...

У них тоже ресурс тысяч 10-15.

Замена колодок (задних) то-же в районе 100-150гр.

Изнашивающиеся компоненты не проходят по гарантии. (На машинах тормозные колодки, фильтры и пр. расходники тоже не покрываются гарантией.)

Плюс мне нужно заменить обе покрышки, - это понятно что за мой счет.

Это по вкусу.

Я так же согласен замену колодок оплатить.

А своими руками 2 винтика завинтить слабо?

Но почему я должен выложить 400-500гр?

За нежелание взять отвертку в руки. Чужие руки даром не работают.

А с учетом колодок и двух покрышек мне за все придется уплатить 800-1000 гр?

Это у вас еще, видимо, ребенка нет...
Приобретая вещь, надо быть готовым к затратам на ее обслуживание.
А то купил машину, а потом удивляешься, что ей-де еще и бензин подавай!

[Dmitriy777]

Не совсем так. Если осуществлять ремонт самому или в другом месте - они симут гарантию...
Вот только с такими услугами эта гарантия не нужна или простая формальность.
Получается дешевле отказатся от гарантии - чем оплачивать такую...

[Peroxide]

Не совсем так. Если осуществлять ремонт самому или в другом месте - они симут гарантию...
Вот только с такими услугами эта гарантия не нужна или простая формальность.
Получается дешевле отказатся от гарантии - чем оплачивать такую...

Соре, а что такое гарантия?
Я первый вел (он был сразу же шоссейником) купил в ноябре позапрошлго года у человека с рук по объявлению в интернете. Он уже был хорошо б/у, но зато дёшево. Через полгода пришлось его полностью перебрать, купить новую раму, вилку, вынос, систему, педали, седло. И да, собрал я всё это чудо сам, ручками. Только для опрессовки рулевой и настройки перекидок пришлось обратиться к механику, т.к. первое требует спец оборудования (пресса), а второе - изрядной возни с натяжением тросика, которая просто качественнее получится у опытного человека. В итоге, вел обошёлся мне на 200-300 долларов дешевле аналогичных предложений магазинов. И да, в нём всё настроено, отрегулировано, ничего не вылетает, работает, как часы, а фиговых компонентов нет - всё выбиралось и покупалось лично мной и ставилось мной же тоже почти всё. Накатано уж более 2 тыс. км, единственный ремонт был после ДТП.
Вывод - а так ли нужно покупать велосипед в сборе в магазине с гарантией? И так ли она нужна, гарантия это?
И да, какое отношение имеет гарантия 3 года на раму (единственное, пожалуй, ради чего эта гарантия вообще нужна) к самостоятельной установке тормозных колодок?

[Ecet]

Вы что не видите, что человек толсто тролит? Выработать цепь, звезды за пару месяцев катания может(пишет, что прошло полгода после покупки, но зимой не катался) только человек с опытом. А опытный таких детских вопросов задавать не будет. Так что кончайте его кормить и продолжим тему покатушек. Погода то какая классная стоит и ниодного сообщения про то, как сегодня катнули. (у меня вел в ремонте, но а остальные?)

[MasSar]

Ecet а я больной, потому кроме врачей, нигде не езжу

[Peroxide]

Погода то какая классная стоит и ниодного сообщения про то, как сегодня катнули. (у меня вел в ремонте, но а остальные?)

Я сегодня, в компании ребят и девчат на шоссейниках (и не только) великолепно катнул на импровизированной треше, по киевской трассе. Намотал немногим менее 80 км, из которых 60 км пришлись по киевской, остальное - по городу до неё. Средняя скорость по Киевской составила 30,5, при том, что никто никуда не гнался, просто накатывали объём в группе (на обратном пути, уже без группы, каждый за себя). Некоторым участникам этих километров показалось мало, они покатили аж до Краснознаменки.
Из того, что понравилось-ветер всю дорогу в сторону Киева дул в спину, что позволило спокойно и не напрягаясь на спуске к лиману набрать 58,5 км/ч.
Из того, что не понравилось: пару человек (что характерно, на шоссейниках) таки ухитрились словить проколы. Видимо, с прошлого года не подкачивали камеры.
Что удивило - Хаджибейский лиман с утра был покрыт тонкой коркой льда. Март вообще в курсе, что он - весна?

[sklyar]

и ниодного сообщения про то, как сегодня катнули.

я сегодня второй день ужо катнул на работу на веле)))

[limonty]

sklyar, ну так и я всю прошлую неделю "bike2work". Начинаем потихоньку раскатываться.

MasSar, выздоравливай. В следующие выходные тренировочная сотка...

[ELENEKON]

Погода-то какая классная стоит, и ни одного сообщения про то, как сегодня катнули/

Погода, действительно, классная! Катнули с сыном с Черёмушек до "Ривьеры" и обратно. Он выехал первый раз за год, но держался молодцом: и расстояние осилил, и не особо отставал. В Лесках спустились к морю и даже позагорали малёхо.

[translator]

Я первый вел... купил... хорошо б/у... пришлось его полностью перебрать, купить новую раму, вилку, вынос, систему, педали, седло. И да, собрал я всё это чудо сам, ручками.

Так ты тупо купил новый вел. Если ты поменял обвес и раму, то что же осталось от первого вела?

Погода то какая классная стоит и ниодного сообщения про то, как сегодня катнули. (у меня вел в ремонте, но а остальные?)

Я буквально 20 минут назад вошел домой. Катался на ТЗ. Народу мало. Воздух ароматнейший! И, что интересно, пахнет не морем, а пресной водой, как возле реки или озера. Не понимаю, как это.

[MasSar]

Кстати набирали морскую воду, а она несолёная!

[translator]

Кстати набирали морскую воду, а она несолёная!

Тогда понятно. Снег тает севернее, и у нас сейчас в заливе днепровская, бугская и дунайская вода у берега. Вот и пахнет тиной, как на реке.

[Peroxide]

Так ты тупо купил новый вел. Если ты поменял обвес и раму, то что же осталось от первого вела?

Ок, если вдаться в подробности. Я купил комплект шоссейных тормозов, комплект шоссейных перкидок, шоссейную кассету, цепь, втулки, дуалы производства Campagnolo моделей Athena, Mirage и Veloce + неплохой алюминиевый шоссейный руль с обмоткой, которая до сих пор в хорошем состоянии, а также, колёса Мавик начального уровня в сборе на вышеуказанных втулках Campagnolo Athena. Это всё входило в комплектацию взятого с рук вела. Это всё вместе за, внимание, обошлось 2500 грн. Походите по одесским магазинам, посмотрите цены, посчитайте, сколько Вам обойдётся вышеуказанная комплектуха по отдельности. На сходную сумму можно попасть, купив одни только переключатели Campgnolo такой модели.
Ни разу не жалею, что купил тот вел. Во-первых, он дал мне понять, нужен мне вообще шосс, или нет. Во-вторых - послужил отличным донором запчастей для нормального велосипеда.

[translator]

Да нет. Это все хорошо. Но ты перечислил все элекменты велимка. Если менять обвес и раму с вилкой, то уже нельзя говорить, что это "старый" велик с дополнительными новыми деталями. Это новый велик! Если ты даже раму поменял. Вот в чем вопрос.

[Peroxide]

Да нет. Это все хорошо. Но ты перечислил все элекменты велимка. Если менять обвес и раму с вилкой, то уже нельзя говорить, что это "старый" велик с дополнительными новыми деталями. Это новый велик! Если ты даже раму поменял. Вот в чем вопрос.

Я и не спорю
Я собрал из обвеса старого велика, новой рамы, вилки, системы, педалей, выноса и седла новый велик.
Да, он чистейший кастом. Там оборудка примерно 10 разных производителей уживается между собой.

[translator]

Там оборудка примерно 10 разных производителей уживается между собой.

А фигли? Стандарты же одни!

[Peroxide]

А фигли? Стандарты же одни!

Не всегда. Основная причина покупки новой рамы (наряду с великоватой для меня ростовкой старой) - итальянская резьба под каретку. Современные каретки просто не становятся на итальянский стандарт 5-летней давности.

[translator]

Вот поэтому я купил собранный вел, и не парюсь о совместимости.
Раньше тоже стандарты были разные. Каретку от Десны на Стартушку не поставишь.

[Peroxide]

Вот поэтому я купил собранный вел, и не парюсь о совместимости.
Раньше тоже стандарты были разные. Каретку от Десны на Стартушку не поставишь.

Проблемы с совместимостью возникают только при попытке поставить на новый вел деталь 5-6-летней давности. И то, не всегда.
А по поводу новых велов - не видел я новых шоссейников в доступной мне ценовой категории, у которых бы хоть что-то (резина, система, седло) не было лажей, поставленной для снижения общей цены велосипеда и требовавшей замены вскоре после покупки с закономерной потерей гарантии и серьёзными финансовыми затратами. Я уже молчу, что новые шоссейники продаются без педалей. А это ещё один попандос на 50....100 баксов.