Курсы вождения, инструкторы

[amiho]

Прием тормоз-газ (левой тормоз правой газ)по прямой абсолютно безопасен,и сокращает тормозной путь

интересно, как газ сокращает, можете обяснить физику процесса?

[Scude]

интересно, как газ сокращает, можете обяснить физику процесса?

Повышает качество управления при торможении на дуге поворота по-любому,такая себе с натяжкой эмуляция полного привода.Это как кратковременные нажатия на педаль тормоза для недопущения блокировки-примитивная эмуляция АнтиБлокировочной Системы тормозов
в данном случае газ помогает передним ведущим колёсам вращаться равномерно и безударно ,без потери сцепления и даже кратковременного пробуксовывания вызванного торможением двигателем ,,которое может быть спровоцировано резким сбросом газа,опять плюс активная составляющая управляющих колёс-вектор тяги направлен туда,куда управляющие колёса.. это есть плюс
в то время как задние (не ведущие) стабилизируют автомобиль,оказывая сопротивление движению вперёд,из-за нажатого рабочего тормоза (по подобию того,как стабилизируется полёт стрелы ,выпущенной из лука-за счет сопротивления ,оказываемого оперением,находящемся в хвостовой части стрелы.. самолёты,ракеты..стабилизация (и управление) происходит аналогично) на санках лёжа на животе спускались?? чтоб не крутило стабилизация достигается подтормаживанием задней части тела носками в снег))
это тоже есть плюс для переднего привода,хотя можно и ручным(стояночным) тормозом стабилизировать неплохо
на полном и заднем приводе данная функция стабилизации по углу рыскания)) выполняется ведущими задними осями
Выводы
1. совет полезный,при условии ,что водитель им владеет.Ибо если он сидит так ,что "додавит" тормоз или газ на повороте не столь,сколько нужно(больше или меньше) или "потеряв" спину вцепится в руль,провернув его при правом повороте влево,или наоборот -то это действительно универсальный способ уйти в занос))
2. полный привод с абс и с управлением моментами на колёсах- однозначно лучше,проще в эксплуатации и надёжнее
3. данные рекомендации актуальны в спорте,где приоритет скорости прохождения маршрута выше,чем приоритет безопасности,как в любом спорте.
4.уверен,что большинству здесь не нужен спорт на улицах города - поэтому если обычный человек будет проходить поворот,ПЕРЕД ПОВОРОТОМ СНИЗИТ СКОРОСТЬ И ПЕРЕЙДЕТ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ,чтоб на самом повороте НЕ ИЗМЕНЯТЬ скорость,так как любое изменение скорости есть ускорение по определению, а любое ускорение (но Ньютону) приводит к возникновению новых сил действующих на авто (или усилению существующих)
Все эти силы будут спорить с силой сцепления авто с дорогой,силой ,благодаря которой мы едем туда куда НАМ нужно
А оно нам надо?

---------- Сообщение добавлено 13.01.2017 в 10:56 ----------

Зачем ты пытаешся рассуждать о том о чем понятия не имеешь?Прием тормоз-газ (левой тормоз правой газ)по прямой абсолютно безопасен,и сокращает тормозной путь,при условии что водитель умеет этим приемом пользоватся,а также исключительно на автомобилях с приводом на переднюю ось,на заднем приводе это не нужно.На дуге поворота даный способ управления повышает управляемость и при желании может быть универсальным способом постановки автомобиля в занос,опять же на автомобилях с приводом на переднюю ось,Но очень не рекомендую использовать даный прием не пройдя спец подготовку,поскольку последствия могут быть неприятными.

Даже не спорю,век живу-век учусь.Тебе огромное спасибо,всё разъяснил))

Там пишут в воскресенье 15 января на Межрейсовой базе моряков бесплатное занятие проводят по безопасному вождению - пожалуй туда тоже обязательно схожу,может ещё что то новое узнаю..
Жаль что ты пока такое не практикуешь- очень интересно было бы послушать в живую.Сам бы пришел,и друзей привел бы

[BORIS.M]

интересно, как газ сокращает, можете обяснить физику процесса?

Элементарно! Основное торможение автомобиля происходит под передней осью,задняя дотормаживает.Нет абсолютно идеально сбалансированых тормозных систем,как правило при предельно загруженых передних тормозах,задние тормоза не дотормаживают.Прием газ-тормоз позволяет повысить давление в гидравлике тормозоав (то есть увеличить торможение задней оси) без создания избыточного торможения (блокировочного эфекта) на передней оси.

[Scude]

Элементарно! Основное торможение автомобиля происходит под передней осью,задняя дотормаживает.Нет абсолютно идеально сбалансированых тормозных систем,как правило при предельно загруженых передних тормозах,задние тормоза не дотормаживают.Прием газ-тормоз позволяет повысить давление в гидравлике тормозоав (то есть увеличить торможение задней оси) без создания избыточного торможения (блокировочного эфекта) на передней оси.

Гениально,профессионально и доходчиво!
Остался один вопрос:
кому нужно этим пользоваться?и где?
На гололёде или недо-полу-укатанном Одессы?? Щас! Гарантированная потеря сцепления и управляемости
В лучшем случае визит в корму на своей полосе,в худшем- вылет с вращением на встречку
На сегодня -смотреть подальше,соблюдать безопасную скорость и дистанцию.
И снижать скорость (увеличивать тоже) только заблаговременно,плавно и не отключая ведущие оси от двигателя,т.е с МИНИМАЛЬНЫМИ тормозными усилиями на всех колёсах,максимально использовать торможение двигателем, при этом не дергая руль влево-вправо
Как это сделать ,если обе ноги ,занятые филигранными приёмами висят над педалями,а Пилот пристёгнут обычным ремнём безопасности??
ВСЁ, меня так в автошколе ДОСААФ учили,ещё в 80-м

[amiho]

в данном случае газ помогает передним ведущим колёсам вращаться равномерно и безударно ,без потери сцепления и даже кратковременного пробуксовывания вызванного торможением двигателем

торможение двигателем на понижающих оборотах и так помогает колесам вращаться более равномерно. не понимаю как работа газом (= увеличение оборотов двигателя) поможет этому процессу. а вот то что торможение двигателем станет менее эфективным при повышении (а не понижении) оборотов - это очевидно

Основное торможение автомобиля происходит под передней осью,задняя дотормаживает
...
Прием газ-тормоз позволяет повысить давление в гидравлике тормозоав (то есть увеличить торможение задней оси) без создания избыточного торможения (блокировочного эфекта) на передней оси.

т.е. мы повышаем обороты чтобы чуть лучше тормозить задней неосновной осью и при этом теряем эфект торможения двигателем на передней основной оси. я правильно понял?

---------- Сообщение добавлено 13.01.2017 в 14:42 ----------

подскажите, как сейчас происходит сдача вождения - на чьей машине? можно ли учиться и сдавать только на автомате?

[мегамама]

сдаете на той машине, на которой учитесь - на автомате учитесь, на автомате сдаете. насколько слышала, может быть форс-мажор и сдавать предложат на другом автомобиле, но это обязательно будет та коробка передач, на которой вы проходили обучение.

[Scude]

сдаете на той машине, на которой учитесь - на автомате учитесь, на автомате сдаете. насколько слышала, может быть форс-мажор и сдавать предложат на другом автомобиле, но это обязательно будет та коробка передач, на которой вы проходили обучение.

Сдавать можно только на оборудованной согласно 24 раздела учебной машине с дополнительными педалями ,которая внесена в базу как учебная ,при этом неважно какая КПП на данной машине,и какая КПП была на той( тех) авто на которой ( которых) Вы учились. На экзамеге никто Вас не спросит о том ,на чем кто учился.
Были случае,когда учился на механике- а сдавал на автомате.

Як би ви вчились так як треба,то й мудрість би була своя..

[BORIS.M]

т.е. мы повышаем обороты чтобы чуть лучше тормозить задней неосновной осью и при этом теряем эфект торможения двигателем на передней основной оси. я правильно понял?

---------- Сообщение добавлено 13.01.2017 в 14:42 ----------Нет не правильно.Торможение происходит не двигателем,не рабочим тормозом и т д .Торможение происходит в пятне контакта колеса с дорогой,все описаное выше (двигатель,педаль тормоза)это инструменты вызывающие торможение,которое происходит в пятне контакта колеса с дорогой.Суть в том,что использовав по максиму потенциал пятен контакта передних колес водитель подает на них тягу одновремено усиливая нажим на тормоз,тем самым не уменьшая качество торможения передней оси,заставляет качественей тормозить заднюю ось.На дуге поворота даный прием используется для повышения управляемости,и в некоторых случаях (если это необходимо)для принудительной постановки автомобиля в занос. Еще раз повторюсь,что настоятельно не рекомендую это делать предварительно не отработав в режиме автодрома.

подскажите, как сейчас происходит сдача вождения - на чьей машине? можно ли учиться и сдавать только на автомате?[/QUOTE]

[odesskiy]

Элементарно! Основное торможение автомобиля происходит под передней осью,задняя дотормаживает.Нет абсолютно идеально сбалансированых тормозных систем,как правило при предельно загруженых передних тормозах,задние тормоза не дотормаживают.Прием газ-тормоз позволяет повысить давление в гидравлике тормозоав (то есть увеличить торможение задней оси) без создания избыточного торможения (блокировочного эфекта) на передней оси.

Боря, друг мой, ты соскучился за милым тявканьем братьев меньших???

"инструктора", Боря все неправильно говорит!!! не запоминайте и, никогда, не пытайтесь пересказать и попробовать! не вводите в заблуждение своих несчастных учеников! ездите по городу 30, нажимайте за них педали и низачто не пускайте к нам!!!!

Ведь мы их НАУЧИМ ПЛОХОМУ: стремиться к саморазвитию, а не самоуверенно заявлять "я водитель" после сдачи на права; несуществующему термину "автомобильная физика"; напугаем информацией, что они ничего не умеют даже после того, как отзанимались у нас 10 занятий по контраварийке; заставим их двигаться быстрее потока; на площадке у них будут болеть руки от нагрузки, а не жопа от сидения с развешенными ушами на сказки "инструктора"; быть максимально сконцентрированными на куче факторов, которые нужны только фанатикам; ......
дальше сами допишите, т.к. регулярно это произносите в уши своих подопечных...

[Scude]

Валера,это нормально,мертвый сезон в работе,примерно до майскйх праздников,это тотько начало,скоро начнутся бульдожьи бои!Ну кушать хочется.

Борис,ты снова прав.
А Валера,похоже занят,наверно собаку выгуливает. Или снег на гаражах раскидывает,поэтому лопата занята)))

[Кац]

Я здесь, я рядом.
Общайтесь, но без хамства, матов и рекламы.
Авэ мне

[Scude]

Я здесь, я рядом.
Общайтесь, но без хамства, матов и рекламы.
Авэ мне

тоді все спокійненько ..на нашому Західному)))..

https://youtu.be/VR9L9jpPOT4

P.S.
аве тобі-не заперечую..
але та стара гАВА була набагато краще не тільки тому, що без рогів,але й тому,що то був симпатичний мисливський пес.
Він точніше іллюстрував твій характер та род діяльності на Форумі,на мою думку

[кактус21]

Посоветуйте инструктора с коробкой автомат. уравновешенного).
Желательно на поселке.
П.с. курсы не нужны, права есть. нужно покататься по определенному машруту, ну и поднабраться уверенности).

[amiho]

Посоветуйте инструктора с коробкой автомат. уравновешенного).

присоединяюсь, тоже надо

[мегамама]

http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/z0074-10

Это Вам по секрету ))))
не помню который раз тут ссылку и полный текст выкладываю

добрый день!
перечитала и есть пара вопросов.
1) перед началом экзамена по вождению инспектор должен ознакомить с маршрутом экзамена?
2) во время экзамена ведется протокол, куда вносятся данные, об ошибках в т ч, и в конце я должна его подписать?

[Scude]

добрый день!
перечитала и есть пара вопросов.
1) перед началом экзамена по вождению инспектор должен ознакомить с маршрутом экзамена?
2) во время экзамена ведется протокол, куда вносятся данные, об ошибках в т ч, и в конце я должна его подписать?

Это действующий приказ,опубоикованный на государственном портале,есть сомнения в его подлинности?))
Там ниже советовали козырями пользоваться по необходимости
В большинстве случаев кандидат в водители элементарно водить не умеет,при этом Думает,Уверен,что умеет.
Поэтому- был или не был паротокол,довел или не довели маршрут-дело второе,"валят " в 50 метрах от МРЭО-какой вам еще маршрут объявлять??
начать движение,совершить остановку и развернуться на перекрёстке большинство не могут
Почему не могут,и почему идут сдавать не умеючи -сейчас не обсуждаю))
Як би ви вчились так як треба,то й мудрість би була своя..

[контрабас]

На самом деле сезон не мертвый, просто стабильность графика занятий, из за погод, нарушается.
Работать нужно в любую погоду, это информотивно для учеников( только на определенном уровне их состояния)

[_ASHEL_]

Жена хочет научиться водить автомобиль.Почитав последних страниц 15 склоняюсь к школе Мираж-2004 на Таирово.(если кто-то посоветует в нашем районе школу с хорошим инструктором-буду признателен) Подскажите,пожалуйста,к какому из их инструкторов школы лучше попасть?Кто там учился,посоветуйте.

[izi-cobra]

Скажите пожалуйста, а сколько сейчас стоит полностью вождения - получение прав ( теория + практика + мед справка+ мелкие расходы и самое главное Экзамен в МРЭО теория с практикой) . Так же подскажите хорошую автошколу.
Спасибо.

[Scude]

Скажите пожалуйста, а сколько сейчас стоит полностью вождения - получение прав ( теория + практика + мед справка+ мелкие расходы и самое главное Экзамен в МРЭО теория с практикой) . Так же подскажите хорошую автошколу.
Спасибо.

Ну вот здесь все подробно описано что почем,описано подробно
http://www.autokursi.od.ua/

Но автошколу лучше выбирать поближе к дому или работе( учебе) ,чтоб по возможности не пропускать теорию. Тогда на практике больше времени уйдет времени на вождение,а не объяснение теории. Инструктора можно найти и своего,большмнство нормальных школ этому не возражают

Як би ви вчились так як треба,то й мудрість би була своя..