Таксисты о такси

[svikik]

Тогда и ланосы с китайцами стоили бы не 10 к.уе, а 5

я просто чуть про другое. Ланос почему такой популярностью у нас стал. Не дорогая машина - по сравнению с вазами более качественное которое перестало ломаться за теже деньги.
+Но в него нам тыкало носом государство, закрыв дешевый европейский своими налогами.
Если по уровню цен до крызы- 15 летний авто уровня пассата там стоит 1000 евро. Наш рынок оценивал его в 8-10. Из за этого и выбирали ланосы или китайцев - всетаки новый авто за теже деньги - в который не будешь вкладываться в ближайшие 50 тыс, а не 15 летнее авто с приключениями. И даже гарантию обещают в 100 тыс
Я только вижу эту единственную причину.
Были ли место популярность китайцев, ланосов ?? Если у нас был бы европейский рынок авто. Именно популярность а не ездили себе парочку авто.

[ФимаВ]

Ну просто человек что то доказывает про любовь и надежность китайцев. Просто если бы нам дали доступ до европейского рынка. Про ланосы и китайцев все бы забыли как мусор.
Когда за 10 можно купить октавию 3 летку, за 12 дизель в посл кузове года 2 от силы старости.

Мне кажется дешевле востоновить машины 90х. Чем покупать новую, там хоть метал есть, тем более если ты её знаешь от а до я, реально электроника не глючит все работает как часы ( но не китайские) правдо смотря как и где востонавлевать, ну и от марки машины зависит, стои ли вообще этим заниматся! Парень писал что продал омегу Б, ради такси, сел на ланос, я бы не сел на ланос с омеги, поверьте хонда гораздо дороже опеля. Но в первую очередь я должен получять удовольствие от езды и работы)) надо просто работать не по бомж такси, тогда и тебе и пасом будет приятней, + чай чаще дают, за комфорт ну конечно не как раньши ну дают)))

[svikik]

Эти машины будут выпускать до тех пор, пока на них будет спрос, позволяющий хорошо загрузить производство.
Ввели нормы Евро5, а ланос не сняли - модернизировали и пошел в продажу дальше

Какой спрос искустенно создатый?? У меня была 1 машина деу. Машина как машина. Ездила без проблем.
Вчера наткнулся на ийдиский рынок - так там можно купить Renault Kwid - 4 штукаря. 6 литров на 100. По салону и т.д. давно опередил.

[Exist]

Мне кажется дешевле востоновить машины 90х. Чем покупать новую, там хоть метал есть, тем более если ты её знаешь от а до я, реально электроника не глючит все работает как часы ( но не китайские) правдо смотря как и где востонавлевать, ну и от марки машины зависит, стои ли вообще этим заниматся! Парень писал что продал омегу Б, ради такси, сел на ланос, я бы не сел на ланос с омеги, поверьте хонда гораздо дороже опеля. Но в первую очередь я должен получять удовольствие от езды и работы)) надо просто работать не по бомж такси, тогда и тебе и пасом будет приятней, + чай чаще дают, за комфорт ну конечно не как раньши ну дают)))

Стесняюсь спросить, а что не бомж такси сейчас? Или это 268, в котором я как то за 62 грн вез с Терешковой на Ланжерон?

Отправлено с моего IdeaTab A2107A-H через Tapatalk

[svikik]

Мне кажется дешевле востоновить машины 90х. Чем покупать новую, там хоть метал есть, тем более если ты её знаешь от а до я, реально электроника не глючит все работает как часы ( но не китайские) правдо смотря как и где востонавлевать, ну и от марки машины зависит, стои ли вообще этим заниматся! Парень писал что продал омегу Б, ради такси, сел на ланос, я бы не сел на ланос с омеги, поверьте хонда гораздо дороже опеля. Но в первую очередь я должен получять удовольствие от езды и работы)) надо просто работать не по бомж такси, тогда и тебе и пасом будет приятней, + чай чаще дают, за комфорт ну конечно не как раньши ну дают)))

Подожди кто востановил? сам в гараже или нет??
Это у нас любовь к восстанавлению авто. Это у нас могут кататься 30 летнии жигули. И не по причине - что это классная машина. Сколько стоит капиталка двигателя? Сколько стоит покраска всего кузова ?
Кто то бы этим занимался эсли тебе было бы дешевле выкинуть свое авто и купить такое же))))??

[z-dmitriy]

Мне кажется дешевле востоновить машины 90х. Чем покупать новую, там хоть метал есть, тем более если ты её знаешь от а до я, реально электроника не глючит все работает как часы ( но не китайские) правдо смотря как и где востонавлевать, ну и от марки машины зависит, стои ли вообще этим заниматся! Парень писал что продал омегу Б, ради такси, сел на ланос, я бы не сел на ланос с омеги, поверьте хонда гораздо дороже опеля. Но в первую очередь я должен получять удовольствие от езды и работы)) надо просто работать не по бомж такси, тогда и тебе и пасом будет приятней, + чай чаще дают, за комфорт ну конечно не как раньши ну дают)))

Чай чаще не дают, поверь...не бомж конторы это какие? 268, бонд...тариф тоже не ахти

---------- Сообщение добавлено 03.02.2016 в 12:47 ----------

И про комфорт...ланос вполне сносный автомобиль, да после омеги может понравится разве шо бизнес клас, так что в такси покупать мерина свежего или шо? А водитель экскаватора на чем должен работать или бульдозера? Ты работать в такси пришёл или с комфортом себя кататься?
А двадцатилетняя машина даже в самом распрекрасном состоянии тянет денег намного больше более менее свежего ланоса, да и запчасти на бизнес клас дороже, независимо от года

[f1fun]

ланос в серию в 97 году - это прошлое, которое уже заменено авео/вида в серию с 2004года, про нексию промолчим)), нексия уже на давно заслуженном "отдыхе" - снята с производства узбеками, след.на очереди матиз с 1998 года выпускается, их замена это гентра и спарк - но эти авто в связи с "политикой" партии к нам из-за налогов наврятли приедут, румынские-французы - хорошие авто но дорогие т.к. еуропа, вазы к нам также как и узбеки наврятли(хотя ларгус и гранта по цене на сейчас без конкурентов), а китайцы я считаю профукали рынок экс-снг - только тут у них были шансы, мы не имеем собственного авто по нашим средствам/возможностям(таковой была славута), а автохлам с еуропы к нам бы и рады спихнуть по цене метала но тут "политика" партии опять и снова против

[ANTARES]

Ну просто человек что то доказывает про любовь и надежность китайцев. Просто если бы нам дали доступ до европейского рынка. Про ланосы и китайцев все бы забыли как мусор.
Когда за 10 можно купить октавию 3 летку, за 12 дизель в посл кузове года 2 от силы старости.

ну про "любовь" - эт Вы уж совсем загнули. Вот всё равно Вы не поняли мой мэсседж. А я его даже отдельно написал в своём первом сообщении на эту тему:

... Я не пытаюсь утверждать, что китайцы - самые лучшие машины, нет. Я просто за то, что они ВПОЛНЕ имеют право на существование.

Всё! Не более того! А Вы мне тут про любовь, романтику и т.д. Я, продолжая ездить на китайце, люблю Passat CC 2.0 TDI.
Я совершенно согласен, что если бы был доступен рынок б\у Европы, то те, кто сейчас ездит на Ланосах/Логанах/китайцах пересели бы на что-то куда более интересное. Но поверьте, даже при таком раскладе эти машины не потеряют актуальность. Они станут ещё дешевле и их массово начнут покупать те, кого Вы возите по Эконому, т.к. это станет им доступно... вот тогда держись Одесса от транспортного коллапса! )))) Но уж пока реалии таковы, что приходится довольствоваться тем, что имеем.

---------- Сообщение добавлено 03.02.2016 в 14:00 ----------

Мне кажется дешевле востоновить машины 90х. Чем покупать новую, там хоть метал есть, тем более если ты её знаешь от а до я

вот-вот и я так думал, пока ездил на СТО на своём старом Нисане, и там, на СТО, мне это же постоянно говорили (теперь понимаю, зачем мне это говорили, - им хорошо, когда я снова приезжаю)...
Думал так, пока не продал. Потом передумал

[samym]

ланосы и нексии это уже история, а новые китайцы стоили бы от 10 и выше - но при кредите 3-5% в грн "они" бы победили "стариков" из европы)) естественно при развитом сервисе

Но это была бы здоровая конкуренция на правильном рынке.

Эти машины будут выпускать до тех пор, пока на них будет спрос, позволяющий хорошо загрузить производство.
Ввели нормы Евро5, а ланос не сняли - модернизировали и пошел в продажу дальше

Спрос искусственный. Нечестная конкуренция со стороны украинских автолоббистов.

Мне кажется дешевле востоновить машины 90х. Чем покупать новую, там хоть метал есть, тем более если ты её знаешь от а до я, реально электроника не глючит все работает как часы

Это временное явление. Естественно отомрёт прежнее поколение авто, а в новых восстанавливать уже нечего. Это как ремонтировать одноразовую зажигалку.

китайцы я считаю профукали рынок экс-снг - только тут у них были шансы, мы не имеем собственного авто по нашим средствам/возможностям(таковой была славута), а автохлам с еуропы к нам бы и рады спихнуть по цене метала но тут "политика" партии опять и снова против

Китайцы не профукали, они просто проиграли подковёрные мутни. Мало давали.
Вот вьетнамцы правильно дали и 20 лет отлично работают на рынке обмена наличной валюты.

Я совершенно согласен, что если бы был доступен рынок б\у Европы, то те, кто сейчас ездит на Ланосах/Логанах/китайцах пересели бы на что-то куда более интересное. Но поверьте, даже при таком раскладе эти машины не потеряют актуальность. Они станут ещё дешевле и их массово начнут покупать те, кого Вы возите по Эконому, т.к. это станет им доступно... вот тогда держись Одесса от транспортного коллапса! ))))

В Экономе ездят те, кто не может купить себе авто? Сомневаюсь.

---------- Сообщение добавлено 03.02.2016 в 15:23 ----------

А водитель экскаватора на чем должен работать или бульдозера? Ты работать в такси пришёл или с комфортом себя кататься?

Категорически не согласен с подходом к работе как к героизму и битве за результат!
И на комбайне, и на экскаваторе, бульдозере, не говоря о такси, можно и нужно работать в человеческих условиях. Просто сравни как работает дальнобой на Камазе и на нормальном тягаче XXI века.

[z-dmitriy]

Самим, ты прав, но ты ж не будешь убеждать меня в том, что работать на ланосе сродни какмазу...

[ANTARES]

В Экономе ездят те, кто не может купить себе авто? Сомневаюсь.

чего? они насобирают те 2-3-5 гривен сдачи, которую всегда так ждут после расчета и прикупят себе машину

А если серьёзно, то цена в 1500$ (в условиях открытого евро-авторынка Ланос/Сенс думаю примерно так и будет стоить) вполне подъемная даже для них. Если бы они были действительно такими нищими, как прибедняются, ездили бы в троллейбусе. Но мы ж в Одессе Летом же они вполне могут себе позволить пересесть (ну с ворчанием конечно) на Бонд/268/Оптиму... и ничО, от комфортика не отказываются...

[samym]

Самим, ты прав, но ты ж не будешь убеждать меня в том, что работать на ланосе сродни какмазу...

Именно так. На Ланосе/Камазе/Беларусе/ДТ/Колосе/Богдане работают вынужденно, а не из любви к этой технике прошлого века.

[z-dmitriy]

А кто говорил про любовь? И ланос ставить в один ряд с камазом неверно

---------- Сообщение добавлено 03.02.2016 в 16:31 ----------

И каждый сам выбирает, на чем пассов возить, на камримеринелехусе или логанеланосе

[samym]

чего? они насобирают те 2-3-5 гривен сдачи, которую всегда так ждут после расчета и прикупят себе машину

А если серьёзно, то цена в 1500$ (в условиях открытого евро-авторынка Ланос/Сенс думаю примерно так и будет стоить) вполне подъемная даже для них.

Они шо, дурные?
Машину мало купить. Её ещё нужно заправлять, содержать, ремонтировать, страховать, хранить, парковать, мыть в конце концов. Не говоря, что ею рулить и желательно не зарулить в Бентли.
А она дешевеет с каждым днём, зараза.
Нафиг нада, если на "таксо" дешевле?

[svikik]

Именно так. На Ланосе/Камазе/Беларусе/ДТ/Колосе/Богдане работают вынужденно, а не из любви к этой технике прошлого века.

ну это прикол пос советских стран. Деревня нищая - зато картошку у нас дешевая.
Приезжая в европу. Видим на колбасу, чипсы пиво - цены теже))) а картошка, огурцы, лук - то под евро стоит)))

[lumar]

ну это прикол пос советских стран. Деревня нищая - зато картошку у нас дешевая.
Приезжая в европу. Видим на колбасу, чипсы пиво - цены теже))) а картошка, огурцы, лук - то под евро стоит)))

И бензин по 1,5 евро.

[frapa-m]

А кто говорил про любовь? И ланос ставить в один ряд с камазом неверно

---------- Сообщение добавлено 03.02.2016 в 16:31 ----------

И каждый сам выбирает, на чем пассов возить, на камримеринелехусе или логанеланосе

Дима, никого не слушай и если наметил, то поищи ланос 2008-9гг с 1.6 мотором, АБС, кондиционером, серворулем с усилителем, стеклоподемниками, сиденьем водителя с рег. по высоте и поясницы. Комплектация SX. Эта комплектация только польской сборки. И ты никогда не пожалеешь. Там и кузов с оцинковкой и шумоизоляция добротней. И тормоза мощнее, передние дисковые 1в1 лачетти. Его цена сегодня порядка 5 уе. И за эти деньги можно взять очень ухоженный авто уже с дисками, доп сделанной шум изоляцией, тонировкой, музыкой и т.п. И работать тебе будет на ней легко.

[Exist]

Тема Ланосов в такси плавно перетекла из соседней темы

[z-dmitriy]

Шо мне слушать, я считать умею, такси я воспринимаю как любой другой бизнес, а машина это инструмент, средство производства, основной фонд...как угодно! И любой мало мальский бизнес план при расчётах целью своей ставит просчитать период скорейшего возвращения инвестиций при минимальных затратах на содержание бизнеса. Пока альтернативу ланосу в этом плане не вижу...
А пр поляк и разве 2009 г выпускали? Не до 2008?

---------- Сообщение добавлено 03.02.2016 в 18:23 ----------

Тема Ланосов в такси плавно перетекла из соседней темы

Я могу свои мысли по этому поводу сдесь не распростронять, тем более тебе ничего объяснять не нужно. Странно, что сдесь таксисты заняли позицию пассов и агитируют против ланоса в пользу бизнес класса

---------- Сообщение добавлено 03.02.2016 в 18:24 ----------

Да, Фраппа, а как 1,6 ? Он двухраспредвальный же, как долго ходит грм и не сть ли встреча?

[Vital@]

на 1,6 встречи нет
но сам двигатель более нежный чем 1,5