Помогите с ремонтом автомобиля

[спанч]

а мне вот кажется нужно обратится ко мне

[спанч]

а мне кажется есл вы напишите мне в личку я вам помогу гараздо быстрее

[Stanyslav Kovalsky]

Да, теперь вижу))) И такое бывает)

[RaPToR_1]

при холодной машине вольтметр показывает 14,1-14,0 В
после получаса езды, вольтаж выше 13,7-13,8 не поднимается ..(из не штатной нагрузки, только дхо - гдето в 30ватт)
с включенным светом+ кондер на полную мощность падает до 12,7-12,9 В
даже на оборотах свыше 3к выше 12,9 не поднимается ....
а если включить к этому галогенки то падает до 12,3-12,4
эт нормально?

ps
свет ближний в сумме 70ватт
галогенки - 110 ватт
ремень не свистит, пробовал подтягивать - ничего не поменялось ...

[Wahrheit]

Не могу все же в это поверить...

Фильтр будет в масле.

Мне кажется ты заблуждаешься.

Газы должны отсасываться из картера, поэтому сапун должен быть только ПОСЛЕ дроссельной заслонки, во впускном коллекторе где разрежение. Иначе эти самые газы будут даже на холостом ходу идти через фильтр в атмосферу, при этом безбожно пачкая фильтр, датчики и все вокруг.

Хотя в карбюраторных вроде и в воздухане этот самый сапун...

Справедливости ради стоит отметить, что там есть еще одна трубка, которая идет после заслонки (на ней то и ставится клапан). И так как после заслонки давление воздуха меньше, чем до нее, то основная часть газов проходит через другую трубку. Так на твоей Камри реализовано. Но в Камри датчик температуры воздуха уже стоит в корпусе воздушного фильтра, а на более старых авто он часто ставился в коллекторе.

[Бозон]

при холодной машине вольтметр показывает 14,1-14,0 В
после получаса езды, вольтаж выше 13,7-13,8 не поднимается ..(из не штатной нагрузки, только дхо - гдето в 30ватт)
с включенным светом+ кондер на полную мощность падает до 12,7-12,9 В
даже на оборотах свыше 3к выше 12,9 не поднимается ....
а если включить к этому галогенки то падает до 12,3-12,4
эт нормально?


ps
свет ближний в сумме 70ватт
галогенки - 110 ватт
ремень не свистит, пробовал подтягивать - ничего не поменялось ...

Ненормально. Генератор нужно проверять. Ремень-щетки- диоды- обмотку- реле- регулятор. Хороший генератор дает больше киловатта в нагрузку.

[RaPToR_1]

Ненормально. Генератор нужно проверять. Ремень-щетки- диоды- обмотку- реле- регулятор. Хороший генератор дает больше киловатта в нагрузку.

да и меряю с прикуривателя....
ремень новый и 5к не прошел ...
вот блин до него добраться же нужно ....

[Leshka]

да и меряю с прикуривателя....
вот блин до него добраться же нужно ....

в мысле?
Возьми мерялку другую и за еряй на клемах акб

[RaPToR_1]

в мысле?
Возьми мерялку другую и за еряй на клемах акб

до генератора ....

[Wahrheit]

в мысле?
Возьми мерялку другую и за еряй на клемах акб

Мне один клиент выносил мозг после того, как поставил себе в салон приблуду, показывающую зарядку... На ней терялся 1 вольт. Как я не уговаривал его, что все в порядке, он не поддался. В итоге он купил новый генератор, удостоверился, что зарядка не изменилась, и успокоился.

[Nemesis]

В некоторых регуляторах напряжения стоит термокомпенсация, на холодную напряжение больше...Возможно нужно щетки генератора посмотреть, ну и контакты, ведь где то напряжение теряется... А какова мощность генератора?

[Leshka]

Сначала замеритьпо номальному
Потом повеитьсостояние контактов
Потом думать
Электрикаэто наука о контактах

[Stanyslav Kovalsky]

Сначала замеритьпо номальному
Потом повеитьсостояние контактов
Потом думать
Электрикаэто наука о контактах

А грамматика наука о чем?)

[Leshka]

Извините планшет шалит

[RaPToR_1]

на клмеах акка или контактах генератора?

[Stanyslav Kovalsky]

при холодной машине вольтметр показывает 14,1-14,0 В
после получаса езды, вольтаж выше 13,7-13,8 не поднимается ..(из не штатной нагрузки, только дхо - гдето в 30ватт)
с включенным светом+ кондер на полную мощность падает до 12,7-12,9 В
даже на оборотах свыше 3к выше 12,9 не поднимается ....
а если включить к этому галогенки то падает до 12,3-12,4
эт нормально?

ps
свет ближний в сумме 70ватт
галогенки - 110 ватт
ремень не свистит, пробовал подтягивать - ничего не поменялось ...

Нормально.
По мере зарядки напряжение падает.
Какое напряжение после ночи на заглушенной машине?

[Leshka]

на клмеах акка или контактах генератора?

На клемах акб

[RaPToR_1]

Нормально.
По мере зарядки напряжение падает.
Какое напряжение после ночи на заглушенной машине?

завтра гляну, но помойму дето 12,3-12,5
надо на утро попробывать все включить и помотреть просадится или нет

В некоторых регуляторах напряжения стоит термокомпенсация, на холодную напряжение больше...Возможно нужно щетки генератора посмотреть, ну и контакты, ведь где то напряжение теряется... А какова мощность генератора?

порыскал в нете, вроде 75А - 1000ватт дето

На клемах акб

контакт нормальный, клемы чистые

[ashura]

Подскажите пожалуйста куда лучше обратится, не работает задний дворник и подсветка заднего номера. Нужен хороший электрик на Таирова. Mitsubishi space star

вероятнее всего переломился провод который идет с кузова на заднюю дверь, такое часто бывает

[Leshka]

Контакты все проверить
В ом числе масы
А замерять нужно на клемах акб