Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[--Stas--]

ну тогда можно добавить еще Фольц Пасат Б-4 и Лацетти вагон. Эти 2 я испытал, но смысла не вижу. Обычно если не надо резко тронуться, то даю газку до 1000-1100 об/мин и в начальный момент трогания сцепление немного придерживая, а через пару метров движения отпускаю полностью.

[Igor28]

ну тогда можно добавить еще Фольц Пасат Б-4 и Лацетти вагон. Эти 2 я испытал, но смысла не вижу. Обычно если не надо резко тронуться, то даю газку до 1000-1100 об/мин и в начальный момент трогания сцепление немного придерживая, а через пару метров движения отпускаю полностью.

Так вот и я о том же - резко бросить сцепление заглохнет мотор, а сидеть и чувствовать, балансируя на грани глушения двигла радости никакой, да и времени несравнимо больше уходит при таких стартах.

[Galleon]

в мануале написано "это может испортить АКПП".
а вообще можно...даже заднюю можно включать при движении вперед кто ж запретит-то?
П.С. Один раз включил нейтралку и обратно драйв...но на высоких оборотах...коробка ничего не почувствовала...я случайно. Забыл, что не в ручном режиме ехал.

не знаю, у друга королла, чудо робот, в общем ему кто-то скзаал что надо постоянно на нейтраль при остановке сбрасывать, но это фигня, в общем как-то стоя он раз газанул, и пока обороты не упали, D включить не давала коробка...

[Barabashka-OD]

Проблем нет на дороге. При любых обращениях в МРЭО, проблема появляется. В базе данных номер двигателя есть.
На новый двигатель нужны документы, если нет, то всю жизнь придётся решать вопрос.

Не знаю, как сейчас, а лет 5 назад у меня такая ситуация была 2 раза - оди раз покупал машину с движком др. объёма и ставил на учёт, один раз менял техпаспорт, так как машина была на жену оформлена, и меня вписывали на право управления - так просто на основании акта экспертизы, осмотра и проверки по комп. базе просто изменили данные в базе данных и в техпаспорте. Проблем не было. Может, сейчас, конечно, что-то новенькое появилось. Самое простое - зайти в МРЭО и узнать - никто за это не арестует

[Barabashka-OD]

Все перечисленные тобой машины, какой объем имеют? ))) и сравни с 1,5-6 у Ланоса. Мотор слабый для таких испытаний. У Сенса так вообще 1.3.
А вообще не понимаю зачем такие приколы, разве трудно помочь двигателю нажав на газ немного?

Когда-то давно, "когда деревья были большими..." (с) ,
а диагностик по городу не было, как и тахометров на отечественных авто, был такой метод проверки правильной регулировки ХХ карбюратора - считалось, что если очень медленно отпускать сцепление, не трогая педаль газа, оборотов ХХ должно быть достаточно, чтобы стронуть машину и не заглохнуть.
Для инжекторов это не актуально .
Но вообще, если авто глохнет в движении, независимо, на каких оборотах выключаешь передачу, и т.д., в ситуациях, которые привёл T1m - это ненормально, я бы советовал на диагностику подъехать.
Потому, что, если выключить сцепу на об. ниже 1200, например, когда топливо уже подаётся - обороты упадут до холостых, и всё.
Если выключить сцепу, когда топливо в двиг не подаётся, на более высоких оборотах, то двиг моментально не остановится, и при падении оборотов начнётся подача топлива. Если двиг в такой ситуации глохнет - есть проблемы.

[T1m]

Но вообще, если авто глохнет в движении, независимо, на каких оборотах выключаешь передачу, и т.д., в ситуациях, которые привёл T1m - это ненормально, я бы советовал на диагностику подъехать.

да как вы читаете )) дано:

- включаем первую передачу (МКПП)
- разгоняемся до 30 км/ч
- отпускаем педаль газа (передачу не выключаем, сцепление не выжимаем)
- обороты начинают падать
- больше никаких действий не предпринимаем

в итоге машина должна заглохнуть или нет, обороты опустятся до 800-900 и машина будет продолжать движение пока бенз не кончится?

На смотри, первый фрагмент без газа, второй с газом...Прошу не обращать внимание на словесный понос оператора, он просто тогда был только второй день за рулем, я его учил и видимо был всплеск эмоций...

можно было музычку вместо звука поставить ))

[Maks.....]

да как вы читаете )) дано:

- включаем первую передачу (МКПП)
- разгоняемся до 30 км/ч
- отпускаем педаль газа (передачу не выключаем, сцепление не выжимаем)
- обороты начинают падать
- больше никаких действий не предпринимаем

в итоге машина должна заглохнуть или нет?


можно было музычку вместо звука поставить ))

не заглохнет она на первой. будет в лучшем случае катиться ровно, а в худшем слегко поддергиваясь. если по асфальту и ровная дорога (не в горку) и топливная система исправна.

[T1m]

не заглохнет она на первой. будет в лучшем случае катиться ровно, а в худшем слегко поддергиваясь. если по асфальту и ровная дорога (не в горку) и топливная система исправна.

фак, все, седня проверю ))

[Zoreg]

фак, все, седня проверю ))

я так почти регулярно делаю утром и вечером гогда по стоянке еду, только правда на 2-й, поотму, что на первой немножко дергается, на второй спокойно ровненько едет

[Maks.....]

фак, все, седня проверю ))

он самый но до 30 можешь не разгоняться до 10 хватит для проверить

[T1m]

я так почти регулярно делаю утром и вечером гогда по стоянке еду, только правда на 2-й, поотму, что на первой немножко дергается, на второй спокойно ровненько едет

и это проверим )))

он самый но до 30 можешь не разгоняться до 10 хватит для проверить

я просто так никогда не езжу, но всегда думал что авто заглохнет, т.к. подача топлива отстутсвует

[Zoreg]

и это проверим )))

особенно хорошо работает утром, когда машина холондая (инжектор), так она даже без газа разгоняется немножко

[T1m]

особенно хорошо работает утром, когда машина холондая (инжектор), так она даже без газа разгоняется немножко

ну это понятно, машина холодная, обороты и подача топлива соотвествующие, а вот когда уже прогретая я думал она должна заглохнуть

[Maks.....]

ну это понятно, машина холодная и обороты соотвествующие, а вот когда уже прогретая я думал она должна заглохнуть

а ты знаешь, что автомат даже в горку на холостых едет? и даже сам трогается.

[Zoreg]

ну это понятно, машина холодная и обороты соотвествующие, а вот когда уже прогретая я думал она должна заглохнуть

может и должна, но не глохнет .
Я как раз люблю на стоянку приехать вечером (а там длинная прямая дорога до гаража), включить 2-ю, отпустить педаль, расслабиться и тихонечко "дотошнить до гаража"

[Сергун]

В продолжение слов Макса:
...а если застрял, даже можно выйти и самому подтолкнуть)))

[Zoreg]

В продолжение слов Макса:
...а если застрял, даже можно выйти и самому подтолкнуть)))

чет зимой этой фичей никто не пользовался, не знали наверно

[Сергун]

Я пользовался, когда сел на брюхо, уходя от камри, которая тупо ехала на меня...

[T1m]

а ты знаешь, что автомат даже в горку на холостых едет? и даже сам трогается.

)) ездил на автомате, знаю про такое и даже не скатывается назад

правда такая езда в горку не особо хороша для коробки, вроде

[Piniya Gofman]

)) ездил на автомате, знаю про такое и даже не скатывается назад

правда такая езда в горку не особо хороша для коробки, вроде

Ничего подобного. Намана-намана!