| ||
Тема: Городской транспорт
Так проект называется "Север-Юг"! Можно конечно "отрезать" Котовского, да и Таирова заодно, в Центре "мест для разворота" достаточно. И запустить трехсекционный на коротком плече Херсонский-Тираспольская, чисто покатушки по Спуску Блажка. Износ подвижного состава опять же меньше!Сообщение от FIGOWA
С внедрением этой системы зарплаты водителей выросли на 30%. Водитель автобуса во Львове получает от 45 до 55 тысяч сейчас, в зависимости от класса. Ну а подвижной состав Львова и Одессы и сравнивать глупо. Кто был во Львове, тот видел
Який зв'язок? 7-й трамвай ходить до Пересипу, якби було бажання - могли би продовжити його (звичайними вагонами) на весь трансгалактичний маршрут Південь - Північ.Кольцо на Паустовского ещё не готово.
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
А что, 7-й трамвай сейчас ходит? И почему его временно отменили с 21 мая?
Может все-таки связь есть?!
7-й тимчасово скасували - перевели всі вагони на 1-й, бо його кінцева на Центроліті.
Я трамвай бачу щодня. 7-й чи 1-й - для мене не принципово.
Ремонт кільця на кінцевій 28 Бригади не впливає на можливість курсування по узвозу Блажка.
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
Так на данный момент ремонт кольца влияет на само наличие маршрута N 7.
Наверное это все-таки как-то связано.
Всі вагони 7-го перейменували на 1-й.
Вплинуло?
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
Ирония понятна, но сейчас, в нынешних условиях, кому та Лузановка нахрен нужна, когда далее неё расположен серьёзный жилой массив города (как и другие подобные погоду, имеющий неофициальный статус "посёлка" и изначально планировавшийся как город спутник типа Ильичёвска, а потом включили городскую черту, как и Ильичёвск был какое-то время формально частью Одессы в составе Киевского района, аналогично, как и Южный, тоже типа Одесса был, через подчинение тогда ещё пгт Суворовскому району города). Лузановка была актуальна, когда далее неё особо ничего не было. А вот спуск -- да. Ящик Пандоры открыли и он всё время будет ползти, его масса, пришедшая в движение, несравнима с теми попытками его удержать, все эти подпорки и арматуры будет ломать как спички...((((
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 21.07.2025 в 16:39.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
"А домы всё строят и строят,
А спуски ползут и ползут..." (с)
verde que te quiero verde
Какие-то нереальные зарплаты, я считал, что это только у военных сейчас так, у нас, на моей конторе, где далеко не бездумный труд, и где требуется хоть какая-то квалификация (а не только "бери больше и кидай дальше"), то это нереальная цифра, по моей номенклатуре работе (управление движением) на транспорте оклад 10 килогривень, в среднем на руки выходит 10-15, а 20 вообще фантастика (машинисты -- отдельная категория, они всегда были более привилегированны по сравнению с остальными, кто ими руководит и организовывает их работу в том числе, отрыжка сицилизЬма, и в сравнивание не ставлю), а ещё проблема найти и обучить человека, людей на работе жутко не хватает, сейчас впору, как воюющей нации, вводить трудовую мобилизацию и резко ограничивать перемещения за кордон, кому это ещё можно. С мужиками ноу проблем, кто есть, удерживается наличием бронирования, а вот с женщинами беда, прикрывать те рабочие места, кто ушёл на войну или вообще по номенклатуре рабочих мест, без трудовой мобилизации, думаю, не обойтись будет, если не сейчас, то через пару лет так точно.
А на счёт подвижного состава городского транспорта, говоришь, то я настроен скептически. Одесса это Одесса, не Киев и не Львов. У нас победила тенденция отказа от сдвоенных трамваев, упор только на одиночки, и нормальных больших автобусов на массовых маршрутах тоже не для нас. Народ уже привык в быстрым и юрким автобусам средней вместимости, ставших уже привычным городским фоном, и что необязательно пользоваться установленными остановками, а где хочешь маши рукой как мельница у края дороги (проезжей части улицы) или водителю суй деньги и говори ему остановиться тута или здеся. В больших автобусах, думаю, это было бы невозможно, хотя, как говорили и говорят, Одесса это Одесса, водитель даже большого автобуса может пойти на нарушения, иначе это не Одесса? "Так, пассажиры, валидатры сегодня не работают, выход на переднюю и оплата водителю" -- кто скажет, что это у нас будет невозможным?))))) Это мне напоминает, как на закате СС (SU в смысле) на некоторых маршрутах водители свинчивали компостеры, чтобы люди не компоСИровали абстрактные бумажки, а платили реальную денюшку водителю (только со мной такой номер не проходил -- у меня был постоянный билет).
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 21.07.2025 в 20:15.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
"На думку Петра Обухова, паркуватися на узвозі Блажка тепер буде зручніше. Оскільки між деревами, де це було можливо, облаштували кишені для автомобілів. Раніше машини просто ламали лунки для зелених насаджень, тепер цей недолік усунули.
Однак через оновлену розмітку можуть бути проблеми з виїздом від житлового комплексу "Простір", розташованого поблизу узвозу. Це пов'язано із тим, що автівки мешканців можуть заважати руху міського транспорту через крутий схил на цій локації. Аби запобігти цьому, планують встановити світлофор.
"Я вже обговорював це із департаментом транспорту. Там буде встановлено світлофор, який заборонятиме виїзд із ЖК у момент проходження трамваю. Тому що на узвозі трамвай не може ні швидко загальмувати, ні знову розігнатися — це питання не лише пріоритету, а й фізичної безпеки", — каже Петро Обухов(с)
Капец, они посредине Спуска планируют ещё один светофор?!
Вчора (понеділок 21/07/2025) пустили автомобільний транспорт узвозом Блажка. Запізнилися трохи менше ніж на 2 місяці.
Трамваїв не помітив.
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
За той час, що було закрито, могли б всі люки підняти в рівень з полотном.
Нижче місця ремонта машину підкинуло на ямі.
Да, сбить нас уже могут, а вот подвезти - пока нет...
verde que te quiero verde
Схоже, що вони намагаються знайти рішення, щоб впорядкувати самодіяльність забудовника, але так, щоб не образити його.
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
О, уже проезд освободили, смотрю, а ведь ещё совсем недавно, со стороны Моста всё ведь было загорожено. То и трамвайка быть может поедет на днях, в тестовом режиме временный какой маршрут, параллельно действующим, интервалом с полчасика, примером, до Лузановки, скажем, от Вокзала, или Югозапада (2 ст. Ч.Д.), или посёлка Таирова (11 ст. Ч.Д.), или, чего греха таить, от самой Черноморки. ))))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
это как когда-то для Чудо-города сперва поставили светофор, а потом убрали??? и сделали плохо в том числе и пешеходам?
Великолепный Гоша!
Светофор на подъеме?
Желаю инициатору остановиться на этом светофоре в снег или при малейшей наледи.
Особенно весело будет автобусам.
О торможении на таком полотне при спуске вниз, промолчим.
Писали, что светофор этот ставят, чтобы перекрывать выезд автомобилям из ЖК в момент прохождения трамвая. Поскольку трамвай не может остановиться на спуске.
Это другое дело, не обычный регулирующий трёхцвет, а особый заградительный светофор, есть такая практика.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки