|
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
А кто мешает при посадке в машину спросить: вам с кондиционероом или без, если с кондиционером, то +10 грн. Если вы не будете курить +5 грн, если разрешите курить пассажиру, ещё +5 грн, и т.д... АбсЮрд, блин... А почему продавцам в магазинах за каждую лишнюю фразу про товар +10 грн не накинуть к стоимости товара?
Только, чтоб "по чесноку", давайте пассажиры будут минусовать за не помытую машину, за небритость, за неопрятную одежду, и т. д.....
Ну не поедешь ты на бомж фирме за 37 гр с центра на таирово летом еще и с кондиционером, хоть там и есть он.
Может новичок и включит надеясь на чаевые, поболее прохаваные скажет +, или цена будет прописанна в канторе.
Особенно в более дешевых фирмах поездка с кондиционером может выйти дороже(оптимальная было +20 гр кондишка), чем где он есть по умолчанию в более дорогом.
Последний раз редактировалось svikik; 26.04.2011 в 13:20.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
ну не все но 70% это точно, как это не печально
да все потому что бомж фирмы боятся потерять своих ангин, как на эти праздники, у бомж фирм был аншлаг. потому что в нормальных фирмах подняли немного тариф. а сегодня у бомжей опять тот же X.
а в нормальных люди хоть немного денег подняли
мы же только за! ДАВАЙТЕ!![]()
Если прочитать лишь это, то можно сказать: а ничего, пардон, не "треснет"?Если взять всю фразу целиком
, то это уже как-то, "по- еврейски"Особенно в более дешевых фирмах поездка с кондиционером может выйти дороже(оптимальная было +20 гр кондишка), чем где он есть по умолчанию в более дорогом(без националистического оттенка, чисто одесское выражение), изначально минимально "красивая" сумма, а потом за каждый "пук" плюс к стоимости? Так я уже писал, точно так же можно и "минусовать" за немытую машину, небритое лицо, и несвежую одежду, не говоря уже о таком вопиющем прецеденте, как курение без разрешения пассажира и жлобский музон в салоне. Так шо... (с)
Вот это как-то, разумнее и адекватнее, что ли..."оно воздастся" (с)
Последний раз редактировалось Чебурген; 26.04.2011 в 15:49.
Ошибаетесь, уважаемый!
Специально нашёл правила перевозки пассажиров и цитирую. (Смотри пункт 2.2.8.):
Вложение 2583117
Соответствующий пункт 2.4.3.:Вложение 2583123
Да да да подняли "своё" "удача" "игал" "каприз" и еще многие
сейчас за ними многие подтягиваться будут
Вы бы ещё достали Пергамент, действующий при Царе Горохе!
Во-первых, вы выложили не Правила, а инструкцию, о чём говорится на странице 6 (лист 2). Во-вторых, она распространялась на таксомоторы, работающие на предприятии, а не на авто по заказу и не автомобильных самозанятых перевозчиков (т.е., работающих самих на себя).
В наше время ситуация кардинально изменилась: сейчас, фактически, нет таксомоторов, а есть водитель-предприниматель, который сам, на собственное усмотрение, руководствуясь Постановлением Кабинета Министров от 18.02.1997 г. №176, решает везти ли ему обговариваемую нами категорию граждан или нет! Ведь это его "хлеб" и никто на сегодняшний день запретить не может! Идите в ногу со временем!![]()
Выдержка - наше главное оружие!
А давайте! Давайте при любом косяке, выяснять у администрации службы заказа что к чему.
Кстати, можно здесь, для того и тема.
Потом отказывайтесь от непрофессионального предоставления услуг, даже если цена дармовая. По чесноку?
Тема началась с опроса. 72% интересует цена в первую очередь. Интересно, если сегодня возобновить опрос, какие будут результаты?
Последний раз редактировалось samym; 27.04.2011 в 00:04.
Вот только не надо умничать! Вы приводите Постановление КабМина от 18.02.1997г, а этот документ 26.02.2000г. И насколько мне известно, с тех пор их никто не менял.
Вложение 2584722Вложение 2584723
Что же касается "везти, или не везти" - тут Вы правы. Это таки решает сам водитель, за какое вознаграждение, идти ему на нарушение правил. И заставить вести несовершеннолетнего, его никто не может.
Та была такая. Только есть большие сомнения, в том, что её можно применить в качестве документа сегодня. Скорее просто как ответ на вопрос "А где написано?".
Любая служба заказа (скажем на своём сайте) может объявить о своих правилах начисления стоимости. По теме, к примеру, о праве таксиста отказать в услуге кому угодно и по ему одному известной причине. Фейс-конроль по новому или "частная лавочка по старому.
И ни одна брошурка не запретит брать хоть десятерной тариф по разным причинам.
А если по человечески, все нормальные клиенты при заказе говорят о каких-то особенностях, уточняют стоимость. Сюрпризы бывают только от ангин.
Этот документ если и был утверждён когда-то решением исполкома, то всё равно не имел юридической силы по двум причинам:
1.Он не был принят в данной редакции на сессии городского совета (который является органом, принимающим решения, утверждённые на исполкоме). А не был принят в том числе и потому-что:
2.Он противоречит действующему законодательству, в том числе и Постановлению Кабинета Министров №176 от 18.02.1997.
Пиня, Вы отличаете нормативные акты по юридической силе? Вне зависимости от Вашего ответа, скажу, что Постановление Кабинета Министров имеет высшую юридическую силу, чем Решения органов местного самоуправления. Последние должны исходить из первых и не противоречить им!
И могу Вас заверить на 100 % - данный, представленный Вами документ, не действующий. Департамент транспортного комплекса и связи уже который год собирается создать такой документ, который удовлетворял бы требованиям города и не противоречил законодательтву! Но пока его нет!
Примерно в мае-июне очередной проект таких Правил будет вынесен на сессию горсовета. Скорее всего его и примут.
Выдержка - наше главное оружие!
Социальные закладки