|
190-ая тоже по Приморской уже не ходит?
verde que te quiero verde
С 24 февраля. Какое-то время назад ходила от военного спуска до моста. Последнюю неделю до моста ходит по Софиевской и спуску Маринеско.
Там (в этих "белазах") не кумулятивы, пардон (оговорочка вышла, военное время таки), не аккумуляторы (хотел сказать), а дизель генераторы, да только эта система у нас (в нашей эксплуатации, скажем) вышла не дееспособной. В Черкассах мною были зафиксированы точно такие "белазы", как у нас, но без этого генераторного ящика на заду, с дополнительными пятью сидениями на его месте.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 30.09.2022 в 10:28.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Так быстрее, подумали, без "лишнего" теперь проезда по участку Приморской улицы (так решили) для данного маршрута автобуса (в мужском роде, особо подчеркну, а не в ошибочно в женском: кто это "она", что б ехать "на ней": автобусКА, что ли? Можно продолжить "женский" ряд: трамвайка, троллейбуска!)))).).
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Не потому что быстрее, а из-за повреждений от обстрела шахидом. Она подвозила и забирала от армянского много портовиков, теперь все ходят пешком.
Тут становится скучно
До чого тут "швидше"? Наскільки мені відомо - проїзд по Приморській взагалі закритий після прильоту одного з перших шахідів, а не тільки для 190.Так быстрее, подумали, без "лишнего" теперь проезда по участку Приморской улицы (так решили) для данного маршрута автобуса
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Пётр Обухов / 26 сентября, 18:54
Одеській трамвай Північ-Південь. Плюси та мінуси
Присутствуют интересные наблюдения и замечания, в т.ч. в комментариях к данному материалу по указанной теме.
Последний раз редактировалось Репатриант; 04.10.2022 в 19:55.
В продолжение темы:
Последний раз редактировалось Репатриант; 04.10.2022 в 13:48.
Вчера объявили, что с 1 ноября трамвай №10 будет курсировать от улицы Ицхака Рабина до Старосенной площади, как бывший трамвайный маршрут №14. Как по мне, вероятно, хотят усилить выпуск вагонов на самом длинном маршруте №7, на котором якобы не хватает вагонов для того, чтобы с относительно малыми интервалами мог ездить. Так на нём ездит порядка 40 или менее вагонов в зависимости от дня недели, а может сейчас и не все 40 то ездят на данном маршруте, учитывая перебои с электроснабжением по большей части страны с прошлого месяца. И вот именно это требует уменьшать выпуск на остальных трамвайных маршрутах, кроме 7-го, даже сокращать их при непостоянно меньшем пассажиропотоке, чтобы затем перенаправить часть повседневных пассажиров трамвая на беспересадочные малогабаритные скотовозки, т.е. маршрутки, не так ли ведь?
Последний раз редактировалось Alexbord; 01.11.2022 в 16:38.
Жодного разу не бачив, як вимкнення світла впливає на рух міського електротранспорту.
Бачив лише, як впливає на роботу світлофорів.
Здається - у електротранспорту окремі підстанції.
Якщо я помиляюся - не важливо, на якому маршруті знаходяться вагони під час вимкнення світла - будуть стояти на будь-якому маршруті - чи то 7, чи то 10, чи то 14.
"Джерелом влади в Україні є людина з картонкою."
Экономия электроэнергии прежде всего сейчас связана с возможными перебоями или ограничениями электроснабжения из-за столь жёсткой стадии войны по состоянию с прошлого месяца. И я бы ещё хотел услышать от вас, с какой целью сокращают трамвайный маршрут №10 и уменьшают выпуск вагонов на остальных маршрутах, если и так трамвай №7 ходит каждые 5 минут, а по выходным ходит с интервалами от 8 до 12 минут (приблизительно)?
Социальные закладки