Такси в Одессе

[begi2005]

А Вы наверное в 0-70 работали когда то? Четко просматривается их философия.
А теперь разложим по полочкам то что вы тут наговорили-
если нет набора-то фирма не развивается, а сокращается,скоро станется 5 водителей на 20 заказов,это минус руководству, ну а вам без разницы-уйдете в другую службу
если к ним прислушиваются и не развивают компанию, то зря прислушиваются
поднимут абонплату или стоимость поездки?
кастрюля не подтянется, а наоборот ее количество увеличится..... ниша низких цен всегда будет заполнена
Застегнуть тем, что работы валом? А это плохо или вы застегиваетесь тем что работы мало?
Ну и последнее- если руководство прислушивается к работнику с такими суждениями, который называет ангиной человека дающего ему заработать, то значит такое руководство и соответственно такая компания!

как я понимаю я говорю с одним из хозяев служб или пытающимся им стать. я считаю что набор машин должен быть обоснован.5-10 заказов 1 машина(живая)да на лето надо потягивать машины не спорю. но когда идет набор ради абонемент платы это как я писал выше кидок хозяевами водителей! да без машин служба умрет нет вывоза нет клиентов.
но когда машина 2008 года приезжает на минималку 18 грн это вы считает правильным? до этого простояв в очереди 2 часа
а если политика компании изначально настроена на привлечение ангин она также быстро и умрет. потому что эта ниша занята бомж службами.
немного не по теме на вокзале дедушка на таврии с калпаком такси стоит вон где чистый безнесс 700 баков таврия, расход понт корявый и каждый день вероятность джекпота)))))

[samym]

Ну и последнее- если руководство прислушивается к работнику с такими суждениями, который называет ангиной человека дающего ему заработать, то значит такое руководство и соответственно такая компания!

Никто ничего никому не даёт.
Служба не даёт работу, она продаёт заказы. Клиент не даёт заработать, не даёт деньги, он покупает услугу!!!
Вы напоминаете ангину, которая говорит таксисту -Ты живёшь за мои деньги. Деньги были клиентские, пока он их держал в кармане и сидел дома. Как только он рассчитался за проезд, это уже деньги таксиста, честно заработаные, не подареные и не пожертвованые!
Опять манипуляция словами. В одной фразе 4е перекрута - руководство, работник, дающий заработать, компания!

[samym]

немного не по теме на вокзале дедушка на таврии с калпаком такси стоит вон где чистый безнесс 700 баков таврия, расход понт корявый и каждый день вероятность джекпота)))))

Хорошо там, где нас нет. А если нет джекпота? Он там даром стоит?

[Sauron]

Что касается Омеги, то с количеством водителей в 20-30 человек можно действительно собрания проводить на каждом расчете. Как то давно от 0-70 отпочковалась такая фирма-Интурист,куда перешла часть водителей со своими авто после того как закупили желтые ДЭО. Так вот они не то что совещались ежедневно, но ночью все вместе спали в одном офисе в ожидании заказа,такая вот дружная, почти родственная компания была....где действительно правил коллектив! Кто то что то слышал про эту фирму? Вот вам яркий пример торжества корпоративного управления водителей!

Да, я один из тех "сотых" которые были выставлены из 077 за то , что мы не давали по 60 гр. ежедневно аренды за эти ДЭО,а работали на своих машинах; и не только слышал про эту т.н. фирму но и в начале принимал участие в ее организации, но не прижилось и народ разбрелся кто куда. кто в "10-10", кто в "Платан", в общем после распада 070 (позже 077) стали плодиться все эти фирмы которые стали заманивать "постоянных клиентов" скидками и малыми ценами на проезд. С тех пор началось "опускание такси ниже плинтуса".


[QUOTE=знайка;19509848]А Вы наверное в 0-70 работали когда то? Четко просматривается их философия......
QUOTE]

Да, я работал в 070, и горжусь этим, там действительно был коллектив. и нормальные ребята готовые в любое время прийти на помощь. Я говорю именно про 070 в ее первоначальном виде, а не про 077, хотя даже тогда если проблема возникала у "желтых" слетались на помощь все.

[samym]

С тех пор началось "опускание такси ниже плинтуса".

Таких эпизодов хватало. Один ранний Прометей чего стоил. Но всерьёз было два удара. Заход Чемпиона - нокдаун. Из-за кризиса, заход в такси всех, кто раньше презрительно смотрел на извоз - нокаут. Сейчас попутная кастрюля просто добивает ногами лежачего.

[begi2005]

Хорошо там, где нас нет. А если нет джекпота? Он там даром стоит?

нет я без злобы
вон вчера стоял на вильямся подходит ангина и что-то там говорит по поводу пары кварталов проехать ну говорю 20 да поехали. что тут началось она в каком то такси ездит за 14. а я вот подумал так почему она его и не вызвала а вышла на бордюр? а потому что нет в том такси сейчас машины и очень редко когда будет

[begi2005]

Таких эпизодов хватало. Один ранний Прометей чего стоил. Но всерьёз было два удара. Заход Чемпиона - нокдаун. Из-за кризиса, заход в такси всех, кто раньше презрительно смотрел на извоз - нокаут. Сейчас попутная кастрюля просто добивает ногами лежачего.

танцуют все(((((((

[знайка]

Ничего не имею против 0-70, пока был Михалыч это было еще 0-70.Коллектив, да.А школа какая! Но все водители ее прошедшие очень между собой похожи. Особенно по высказываниям в адрес клиентов!

[Klop[HigH]]

Уважаемый реал! Если вы со своими расценками еще умудряетесь и скидки компенсировать, то сколько же вы с водителя денег берете, что бы оставаться на плаву??? Или у вас скидки в размере 50 коп?

Пользуюсь Реалом, с нового года, особых нареканий нет, скидку дают честно и довольно приятную.
Один или два раза пришлось ждать машину на 1-2 минуты больше чем пообещал оператор.

[samym]

вон вчера стоял на вильямся подходит ангина и что-то там говорит по поводу пары кварталов проехать ну говорю 20 да поехали. что тут началось она в каком то такси ездит за 14. а я вот подумал так почему она его и не вызвала а вышла на бордюр? а потому что нет в том такси сейчас машины и очень редко когда будет

Тут без бутылки не разберёшься.
Если человек сам идёт на бордюр, это должно ему обойтись дешевле, чем вызвать машину под подъезд. Логично?
Только логично это было, когда заказать "банан" было в два раза дороже, чем ловить кастрюлю. Сегодня, если отталкиваться от цены тех красавцев, что заявляют минималку в 14, то ты должен был её отвезти за 7. При бензине по 10, что-то логика пропала.

[Klop[HigH]]

samym ну так пора уже и перегазовки считать, а то лишних 2 капли бензина потратите.

по твоему сообщениею, нам не известно расстояние и расход машины.

[samym]

А школа какая! Но все водители ее прошедшие очень между собой похожи. Особенно по высказываниям в адрес клиентов!

Вм не кажется, что отношение к таксисту сказывается потом на отношение к клиентам? Они нас, мы их, так сказать.

[samym]

samym ну так пора уже и перегазовки считать, а то лишних 2 капли бензина потратите.

по твоему сообщениею, нам не известно расстояние и расход машины.

Ты о чём?

[Klop[HigH]]

Ты о чём?

Сегодня, если отталкиваться от цены тех красавцев, что заявляют минималку в 14, то ты должен был её отвезти за 7. При бензине по 10, что-то логика пропала.

О том что надо не уподоблятся лохоловам на остановках общественного транспорта, которые ждут все того же джек-пота. Кто то довольствуется и одной гривней заработка, а кому то 500 мало для отрыва попы от экрана. (утрирую, ничего личного)

[samym]

О том что надо не уподоблятся лохоловам на остановках общественного транспорта, которые ждут все того же джек-пота.

Ну кино! Аэропорты с вокзалами проехали, уже и стоящих на бордюре в лохоловы записали. Уже и заработок таксисту в одну гривню определили.
Лохолов это тот, кто стоит на улице и ловит лоха, который повезёт за бензин плюс одна гривня.

Есть такая часть оплаты, как "посадка". В советском такси, помнишь? Хлопнул дверью, таксист счётчик накрутил - бац! и есть 20коп. Ну или сейчас за бугром, сел, кнопочку нажали -бац! пара-тройка енотов убиты.
Так вот сейчас это 10-15грн. Потом считаем бензины-километры-расходы. За 10-15 грн можно только сесть, хлопнуть дверью и всё! можно выходить, "сначала пополните Ваш счёт".
То, что нет счётчиков, не беда. Таксист (нормальный) и сам посчитает не хуже счётчика.
При заказе "подача". В хитрых целях запрятана в "минималку", один фиг.

[Sauron]

Ничего не имею против 0-70, пока был Михалыч это было еще 0-70.Коллектив, да.А школа какая! Но все водители ее прошедшие очень между собой похожи. Особенно по высказываниям в адрес клиентов!

Ответ не верный. Михалыч- не 070, это уже 077( для меня и всех остальных, кто начинал работать в первом радио такси в Одессе, 088 не всчет оно было со времен СССР, и потихоньку ушло с приходом 070 и через полгода "Талисмана"). Других радио такси тогда в нашем славном городе небыло. Вот о том 070 я и говорил - Артур, Ира Черкашина. А то о чем вы говорите было создано на нашей базе( "Талисман" на это не пошел). Кстати мы тогда фирме за заказ отдавали 1,50. и заказать такси стоило 1,50гр + 1гр./км. да и доллар стоил поменьше и бензин, если сравнить с настоящим, даром почти.

Сегодня, если отталкиваться от цены тех красавцев, что заявляют минималку в 14, то ты должен был её отвезти за 7. При бензине по 10, что-то логика пропала.

О том что надо не уподоблятся лохоловам на остановках общественного транспорта, которые ждут все того же джек-пота. Кто то довольствуется и одной гривней заработка, а кому то 500 мало для отрыва попы от экрана. (утрирую, ничего личного)

Ну скажем так - 1гр. не зароботок. а подачка. А во вторых почему Вы уважаемые торговцы ( просто в стране, которая сама почти ничего не производит, нет другого способа заработать кроме как в такси или торговле; и поскольку Вы не таксисты делаю вывод - торгуете) считаете, что вы чесно зарабатываете свой хлеб продавая( или если банкиры выдавая кредиты под 13-25%) нам товары купленые в Китае за копейки с наваром в 300%, а не так как в вашем любимом "цивиллизованом мире" -1-2% ну или 5%. Почему на эти вопросы вы не отвечаете? Или это касается лично вашего зароботка и он естественно чесный и правильный. Мы же не создаем тем и не учим вас какие цены должны быть на ваши товары, так не учите нас. В конечном счете цель у нас одна- заработать.

[samym]

Кстати мы тогда фирме за заказ отдавали 1,50. и заказать такси стоило 1,50гр + 1гр./км. да и доллар стоил поменьше и бензин, если сравнить с настоящим, даром почти.

Правильно, но там где у тебя получалось 15, кастрюле хватало 10 аж бегом.
Сегодня цены прошлого века?

[Sauron]

Правильно, но там где у тебя получалось 15, кастрюле хватало 10 аж бегом.
Сегодня цены прошлого века?

не, что то мы не понимаем друг друга, не ратую я за цену 1гр/км. просто пример из тех цен привел( просто заказ стоил 1,50 и его же отдавали фирме, а не % от суммы всей поездки как сейчас) , тогда это были деньги. а сейчас слезы

[Klop[HigH]]

Ну кино! Аэропорты с вокзалами проехали, уже и стоящих на бордюре в лохоловы записали. Уже и заработок таксисту в одну гривню определили.
Лохолов это тот, кто стоит на улице и ловит лоха, который повезёт за бензин плюс одна гривня.

Есть такая часть оплаты, как "посадка". В советском такси, помнишь? Хлопнул дверью, таксист счётчик накрутил - бац! и есть 20коп. Ну или сейчас за бугром, сел, кнопочку нажали -бац! пара-тройка енотов убиты.
Так вот сейчас это 10-15грн. Потом считаем бензины-километры-расходы. За 10-15 грн можно только сесть, хлопнуть дверью и всё! можно выходить, "сначала пополните Ваш счёт".
То, что нет счётчиков, не беда. Таксист (нормальный) и сам посчитает не хуже счётчика.
При заказе "подача". В хитрых целях запрятана в "минималку", один фиг.

Странно как то, всегда лохоловами были таксеры которые стояли на бардюрах и на остановках и ЛОВИЛИ ЛОХОВ которым они парили цену раза в 3 больше, чем реальная цена маршрута.
Пасажир подсчитает еще лучше, он тоже не плохой счетовод.
Если я правильно помню советское такси из детства, ну те которые на желтых волгах, опрятно одетые и со счетчиком, посадка 20 копеек и проезд 2 коп\км по моему как то так было. Ну вам дай волю так пасажир только за то что подошел к "таксисту" уже будет должен столько что бы Вам весь день не работать.
Давай определимся услуги такси это сервис для заказчика или средство раз в год сменить водителю камри 30 на камри 40 и прокатится на гаваи?

[ираклий]

Что касается Омеги, то с количеством водителей в 20-30 человек можно действительно собрания проводить на каждом расчете. Как то давно от 0-70 отпочковалась такая фирма-Интурист,куда перешла часть водителей со своими авто после того как закупили желтые ДЭО. Так вот они не то что совещались ежедневно, но ночью все вместе спали в одном офисе в ожидании заказа,такая вот дружная, почти родственная компания была....где действительно правил коллектив! Кто то что то слышал про эту фирму? Вот вам яркий пример торжества корпоративного управления водителей!

Такси "МАКОВЕЙ" уже лет 10 успешно фунциклирует! Так вот когда оно открылось мы каждую неделю проводили собрания, выробатывая постепенно правила и условия работы. И ничего, никто не умер! Также правильно, что не каждую неделю надо совещатся, даже не каждый месяц!