|
Блин, сожми их...
Вот когда их будут выпускать так массово, как Хаммеры, тогда и поглядим...
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
А мне наш ВЕПР понравился. Кразовский...
Кому тут в телевизор?
А зачем коверкать авторский размер авторских фото с указанием правообладателя?
По Одессе у всех скорость высокая, пакет "одесские сети" у большинства.
Эти "Комбаты" массово выпускать не будут, они - бронированные. По теме же примечательно, что их выпускает мало кому известная частная фирма, подобными которой по размеру в своё время были и Форд, и Хонда, и Мацушита.
Таким образом - "будущее автопрома" - есть. А вот настоящее - слабо.
Серийные:
ТИГР
ВЕПР
![]()
Шо понаєхали на завод, самим ВЕПРов не вистачає!![]()
![]()
Да с таким чудом вокруг бензоколонки кататься надо.
В условиях современных цен на топливо - будет горделиво стоять в гараже.
Тема называется "Есть ли будущее у отечественного автопрома ?"
Отечественный автопром - это автомобильный завод, РАСПОЛОЖЕННЫЙ в Украине. Вне всякой зависимости от фамилий его акционеров и держателей контрольного пакета - пускай хоть Васадзе, хоть Гейтс, хоть Путин или Абрамович.
Именно - автомобильный завод - такой, который производит ГОТОВЫЕ автомобили и автомобильные узлы.
Ясное дело, что БУДУЩЕЕ у отечественных заводов ЕСТЬ.
И будут они производить как узлы для ВСЯКИХ автомобилей, так и собирать готовые автомобили из узлов своего и импортного производств, так и выпускать готовые автомобили.
Узлы будут скорее всего для Audi, BMW, Toyota, Honda, Hyundai и Peugeot. А готовые автомобили будут "пополам" - европейских + японских/корейских и китайских марок...
Вместо БМВ - МерсРядом с Ауди - Фольц.. Хотя эт одно и то же..
А вот целая ветка про отечественный автопром..https://forumodua.com/showthread.php?t=75680&page=4
ॐ श्रीं ह्रीं क्लीं ग्लौं गं गणपतये वर वरद सर्वजनं मे वशमानय स्वाहा
Нам-бы не джипы разрабатывать, а нормальный седан за приемлемую цену... Нахрена мне этот Вепр?.. В Европе, в больших городах их вообще в центр города не пускают... Сделай нормальный седан, а не "Славуту" и "Вепр"...
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
"Нормальная" машина должна иметь высокий уровень пассивной и активной безопасности.
Ни одна современная платформа, на базе которой строят авто отечественные инженеры, не может быть приспособлена для этих целей.
Так, что будущего нет.
Ну почему так категорично?Просто уже давно понять нашим "дизайнерам" и "инженерам",что их потуги сделать что-то свое,в лучшем случае, - попытки изобрести велосипед.Когда-то и Япония начинал с плохих копий американских машин,и "мейд ин джапан" являлось признаком отвратительного качества и вызывало массу издевок в американском обществе.Была,например,сцена в вестерне,когда ковбой пытается выстрелить из пистолета,он дает одну осечку за другой,подносит его к глазам,крупным планом - "Мейд ин джапан",в зале - оглушительный хохот.Через 15 лет эту сцену из фильма вырезали,поскольку она вызывала недоумение.
Китайцы хоть и делают г....о,но внешне оно выглядит куда интереснее доморощенных Калин,Приор,Славут и пр.металлолома.А со временем,когда качество подтянут хотя бы до КИА,тогда ВАЗу хоть в гроб ложись.
Раша тумбай
Давайте научимся работать, как они вначале, а потом будем говорить...Когда-то и Япония начинал с плохих копий американских машин,и "мейд ин джапан"Если-бы стоял выбор между Черри и ВАЗом, то выбрал-бы последний... Китайцы разгильдяи, как и мы... Просто это специфическая страна... Там много людей без работы. Они неплохо организованы... Даже очень хорошо, я бы сказал. Работают много, но результат плохой...Китайцы хоть и делают г....о,но внешне оно выглядит куда интереснее доморощенных Калин,Приор,Славут и пр.металлолома.А со временем,когда качество подтянут хотя бы до КИА,тогда ВАЗу хоть в гроб ложись.
Короче, они всегда будут брать колличеством и дешевизной, но никак не качеством...
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
Социальные закладки