Городской транспорт

[kuzmin.a.d.72]

С чем связано такое распределение пассажиропотока в "непляжное" время?
Почему так много жителей Посёлка выходит на Молодой и в Лузановке(работа?)? Или это лузановские возвращаются с рынка и Посёлка?

Мабуть, пересідають на маршрутки в сторону Фонтанки, Чабанки, Южного. Або й на маршрути по Семена Палія.

[kuzmin.a.d.72]

"Жарт" оценён )
Однако плохо знаете женщин: сумочка слишком ценна, она может быть употреблена в драке лишь как крайний способ защиты )

Жінки в деякий період можуть і сумочку застосувати). Особливо, якщо поїде не в ту сторону з чиєїсь вини (з її точки зору). А у деяких жінок в сумці можуть бути і гантелі).

[ПЧ.Петро Чорномор]

Я тоже обратил внимание на не везде по маршруту равномерное заполнение салона. В прямое направление (посёлок Котовского -- посёлок Таирова) выезжал во второй половине дня (около 17.00), вагон был Макс (уже не помню его номера), то, делая поправку на величину его салона, почти все места были заняты, но стоячих было единцы, по Лузановке, нет, ещё до Лузановки, даже этих стоячих уже не было, к мосту салон имел довольно много пустых мест. У Пересыпьского Моста около Копейки была такая себе толпа в ожидании посадки, но размеры Макса с его свободными местами на момент, вполне проглотили тот объём людей, не создавать внутри особой толпы. По Центру города места были заняты, но проходы были свободны, что позволяло кондукторше свободно перемещаться по салону. Да, кондукторша "стращала" пассажиров, чтоб брали билеты, а не только совали ей деньги без получения билета -- мол, работает контроль. У меня к ней сразу был озвучен контрвопрос: какой может быть ("к дьяволу") контроль, когда приличная часть (если не бОльшая) вагонов с оплатой водителю? На что был ответ: проверяются только Максы. Далее, Вокзал. Уже говорил, что я помог сориентироваться пассажиру, что тот посёлок, на который мы едем, ему категорически не подходит, а его интересующий не безымянный, а имеет своё название, и ещё кондукторша просвещала тех же пассажиров на Старосенной, чтобы они сами ориентировались там, с какого пути на какой посёлок отходят вагоны: 1 путь -- посёлок Котовского, 3 путь -- посёлок Таирова. До Старосенной ехали около часа. Дальше поехали по Водопроводной с переходом на Черноморскую дорогу. Мною ожидалось, что в такое вечернее (около 18.00) время в напралении спальных массивов (Югозапад и посёлок Таирова) будет большой наплыв пассажиров, но я бы не сказал, что было так много: всё те же почти занятые сидячие места, кое где были единичные свободные, а стоячки практически не было. Да, задно заметил, что до прежнего моего места жительства: улица Парашютная, дорога занимает около час двадцать (о чем было сказано ранее). По всей Черноморской линии картина практически не менялась до самой конечной. Вышел на остановке улица Архитекторская. Хотя здесь как бы недоезд две остановки до круга, но здесь больше связано со старой традицией. Именно эту остановку мы в семье назвали "одиннадцатая станция" (как она тогда, в старые времена называлась, уже не помню), когда ездили в семидесятые здесь к родичам, живших недалеко в массиве частного сектора, а через поле где-то в далеке были видны высотки посёлка Таирова, жаркое лето, степной воздух, и всё такое прочее. Рядом с трамвайной остановкой много лет стоял небольшой деревянный остановочный павильон, а через пути со стороны поля -- связевой столбик (так полагаю, проводной телефонной линии) с металлической площадкой для работы связиста-телефониста на высоте. Этот столбик пропал относительно недавно, когда разросшийся жилмассивный посёлок, съев поле, вплотную здесь подошёл к трамвайной линии и образовал улицу, названную Архитекторской. Так вот, отдавая дань традиции, спешился именно здесь, дорога заняла примерно два часа. Перекусил в шаурмной здесь же на остановке, и через некоторое время отправился в обратный путь. Вагон уже был обычной Татрой Т3, с однорядными сидениями. По дороге быстро стемнело и особо по маршруту уже не следил.

[passerby16]

Вполне бесконфликтно, бо (по крайней мере внешне) мною была создана картина, что хрень нёс именно он, не говоря названия интересующего его посёлка города, а мною была внесена уточняющая необходимая поправка, всё было вполне вежливо. Да и ответ на интересующий вопрос человек ведь получил: не подходил ему тот посёлок, на который мы ехали, и не зашёл в салон, не так ли?)))))

Надеюсь пауза перед "уточняющей необходимой поправкой" была не по Станиславскому и человеку не пришлось тормозить вагон у Автостанции!?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Надеюсь пауза перед "уточняющей необходимой поправкой" была не по Станиславскому и человеку не пришлось тормозить вагон у Автостанции!?

Пауза была достаточная. Там далее подключилась кондукторша, разъясняя с какого пути и куда обычно всё отправляется, Ей по-более, чем мне, пришлось выложиться на "разъяснительное уточнение" нашего дальнейшего движения.))))))

[Репатриант]

Только что объявили на СтаросеннОЙ:
"Черноморское направление перекрыто!"… Ватман озвучил: 100им, пока ПРОВОДА НЕ СДЕЛАЮТ!©

[ПЧ.Петро Чорномор]

Только что объявили на СтаросеннОЙ:
"Черноморское направление перекрыто!"… Ватман озвучил: 100им, пока ПРОВОДА НЕ СДЕЛАЮТ!©

Обрыв? Всяко бывает. Но, в зависимости от места повреждения устраивают обычно укороченные участки: разворот по Второй станции Ч.Д., а вот прогон по линии 13 маршрута на бок при повреждении далее 5 Станции Ч.Д. -- вряд-ли так будут делать, мне кажется.

[Репатриант]

Обрыв? Всяко бывает. Но, в зависимости от места повреждения устраивают обычно укороченные участки: разворот по Второй станции Ч.Д., а вот прогон по линии 13 маршрута на бок при повреждении далее 5 Станции Ч.Д. -- вряд-ли так будут делать, мне кажется.

Хотя могли бы, — многим бы это решило проблему добираться до ЮЗМ и Альтаира с Вузовским, а там и до ближнего Таирова от Левитана недалеко пешком )

[Репатриант]

Авария, оказывается, имела местом быть на ул.ВодопроводнОЙ, перед управлением Горводоканала, со стороны Чумки перед ЖД-мо100м.
Довольно быстро справились, восстановив движение от СтаросеннОЙ.
В указанном месте стояли авто-"аварийка" и "буханка" службы "безпеки руху" от ОГЭТ, один трамвай тянул другого в "сплотке"(верней, толкал перед собой), далее выстроилась целая вереница нарушивших свой график движения трамваек. Хорошо, что недолго это продолжалось.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Заодно, в ходе прошедшего осмотра засвидетельствовал таки имеющуюся особую популярность Двадцать седьмого маршрута, который уже на участке в пределах посёлка Таирова был наполнен более проходящего здесь же Седьмого, да и по частоте движения на один Двадцать седьмой приходилось по два-три Седьмых.

[Репатриант]

кто знает, когда пойдёт 18 трамвай, или маршрутка ? На 16 ст ничем не добраться

Может, будут сквозить без кольца по 16 Станции, сразу к Батарее? Форма маршрута 19 образца 2013 года, от Куликово поля?

Как оно может там начаться, если там ни кольца разворотного нет, ни тяговой подстанции?

Сегодня чистили рельсы на Даче Ковалевского, в районе монастыря. Может начнётся движение.

Рельсы то ведут в тупик. А дальше только разворот задом по треугольнику. Сквозить там некуда. И повторюсь, не на чем. Без электричества трамвай не поедет.

На Батарее (Дача Ковалевского) разве кольцо пропало? Сквозить Шестнадцатая только перейдя с двухпутки на однопутку? И никакого кольца (временно, разумеется, не требуется). А где есть рельсы, то и отладить электроснабжение, тем более ,то оно там было, не на пустом месте -- дело нескольких дней, так думаю. Да и составить так расписание, чтоб однопутный участок не мешал общему движению (что и было в 2013 году).

Да, электроснабжение там было. И это ключевое слово. Подстанция, которая питала участок идет под демонтаж. На ее месте будет строится еще один корпус дома. Оборудование переносится на новое место, но на сборку, монтаж и наладку уйдет не один месяц. Так что про 19 можно пока даже не мечтать.

уже два года это тянется, и спросить не у кого, хоть бы маршрутку пустили, ходила же одно время 18т. Люди, работающие на 16 ст в безвыходном положении. А живущие там, вообще, молчу. Платить по 30 грн ежедневно за проезд, а потом ещё пешком топать....

Да, не фонтан выходит сейчас на Фонтане.((((
Но, кроме этого, по городу полно районов, где ежедневная трата на проезд 30 (15х2) гривень давно норма, и не пищат! (Куда, кроме аУтобуса ничего другого нет, да пешим ещё потом не без того). А если ближний пригород -- вообще 36 (18х2), и это только пригородный автобус (маршруты, примером, 13, 39, 59), до которого, откуда он отправляется, само собой ещё нужно доехать городским транспортом, а это тоже всё в плюс по ежедневной оплате. Так что, в районе Шестнадцатой станции сейчас не так уж и плохо, по сравнению, что есть ещё хуже, да на постоянной основе, до Долгой улицы с регулярными автобусным движением -- так рукой (точнее, ногой) подать, тому никаких особых мер и не применяется на настоящий момент, вплоть до восстановления движения трамвая.

ПОЛУЧИ ОТВЕТ: КОГДА ЗАПУСТЯТ ТРАМВАИ №№ 18 И 19 В ОДЕССЕ

[Репатриант]

Да, забрали у Черноморки тройку, теперь только 27 у которого интервал 25-40 минут т.к. вагонов не добавят, "спасибо" .Сразу вспоминаеться куча 26 марщрутов,которые шли пустыми и давка в 29 ,куда влезть было проблематично...видно считают,что дальше 11 станции люди не живут ....

Я ежедневно ездила с 9 станции в школу в Черноморке, и помню поле всесто домов на Архитекторской.Просто обидно,люди привікли,что трамваем хорошо добираться,а тут бац и облом...сделали хотябі кольцевой маришрут с Черноморки до 11.

Будет,конечно....в ушерб другим маршрутам, теперь в Черноморку будет проблематичнее добраться т.к. тройки не будет.поставили бы хоть один вагон,чтобы ходил с 11 в Черноморку, чтобы можно было доехать до разрекламированой "скростной " семерки, люди уже пишут обращения и очень возмущены.

ИЗ-ЗА ТРАМВАЯ "СЕВЕР-ЮГ": ЖИТЕЛЯМ ЧЕРНОМОРКИ СТАЛО СЛОЖНО ДОБИРАТЬСЯ В ЦЕНТР

[maxx™]

Кстати, замечание по наполняемости вагона в пути следования: перед Марсельской и далее до Молодой Гвардии вагон был фактически переполнен, люди стояли в тесноте, затем перед Лузановкой стало просторней, а от Лузановки появились свободные сидячие места; фактически вдоль всей Пересыпи и до Моста вагон шёл полупустой, далее людей прибавилось, все сидячие места заполнились, часть пассажиров стояла по Преображенской; многие вышли у Привоза, далее осуществился значительный пассажирообмен у Вокзала. Далее средненаполненный вагон так и шёл с салоном без свободных сидячих мест и стоящими в нем повсеместно пассажирами. Слава ОГЭТ — доехали без бед!

Тобто якщоб зробили 2 маршрута до вокзалу то більшість це б влаштувало. А маршрути Таірово(Чорноморка)-Тіраспольска, Котовського-Старосінна було б мабуть взагалі ідеально.

[passerby16]

А маршрути Таірово(Чорноморка)-Тіраспольска, Котовського-Старосінна було б мабуть взагалі ідеально.

98%!
Возможно, когда люди привыкнут и приспособятся к межпоселковому маршруту+он станет реально скоростным, потребность в нём увеличится.ИМХО

[мэлс]

подскажите реально после 9 вечера уехать с центра на трамвае на поскот?

[mej]

подскажите реально после 9 вечера уехать с центра на трамвае на поскот?

открываем карту с трекингом и весь расклад видим...

[ПЧ.Петро Чорномор]

подскажите реально после 9 вечера уехать с центра на трамвае на поскот?

Спорно, в смысле, уже стрёмно рассчитывать на это, так как последний вагон на посёлок Котовского (мне эти "сравнивания" со скотами никогда не нравились, это даже хуже, чем "безымянный посьолок", если чё...) проходит Вокзал примерно в 21.00 (плюс/минус, ну, Центр города он реально будет в начале десятого проходить, это надо знать, чтоб кому не опоздать), позже позади идущие обычно едут уже только до Моста (Пересыпьского, в смысле), чтоб сойти с линии и служебным порядком перемещаться в депо на Слободку.

[Ангельский Дьяволёнок]

подскажите реально после 9 вечера уехать с центра на трамвае на поскот?

практически нет ) разве ,что там нет своего депо, честно сказать не знаю, но вечером почти никуда нереально после 9ти уехать общественным транспортом

[Репатриант]

На указателях маршрутов, а именно на ост. Офицерской, уже нанесены данные о курсировании маршрута 7. Значит будет, рано или поздно.

Кстати говоря, об информации на этих самых указателях: обратил внимание, что их обновили, нанеся новый маршрут №7 и убрав прежний 3-й, но оставив 26-й и 27-й. Но при этом убрали интервал движения трамвайного маршрута №13!
Он что, скоро станет вообще неактуальным?
Этот самый благополучный в сторону Таирова маршрут?

[Репатриант]

Смотрел на таблицы движения вышеуказанных маршрутов в р-не площади Толбухина, там как раз этот маршрут №13 проходит с завидной регулярностью, в отличие от указанного в расписании, но отсутствующего фактически маршрута №26.