| ||
Тема: Металлопластиковые окна
Меня всегда умиляли специалисты которые придя в автосалон потрогав конверт на двери и сделав вывод, что метал тонкий, делают умозаключения о плохом качестве авто, а то что фирмы тратят миллионы на исследования и авто получают по 5 звезд при лобовом им побоку.....
Возможно, лаборатории у меня нет. Я определяю это на тактильном уровне.Сообщение от Alint
ужаснее всего, когда теряются воспоминания на тактильном уровне. ты помнишь события, знаешь, какие были в то время чувства, но когда пытаешься воссоздать это в памяти, тело никак не реагирует и все профильные системы сливаются в одну....
Не стоит сразу язвитьЯ лишь обосновал требования разработчиков к армировке. Именно в силу механических свойств профиля рекомендованы определенные формы армировки, а вовсе не по тому, что кто-то ставит его квадратным и толстым для покупателя. Все просто и связано со свойствами ПВХ.
У меня пока с тактильными ощущениями все ОК. Ну если вы будете "трогать" одновременно три профиля, я думаю ваши органы чувств вас не подведут? Мне кажется, что вы не на столько дряхлы
ЦЕНА МЕРСЕДЕСА! А КАЧЕСТВО ТАВРИЯ! с экструдированной резиной КВЕ58 = Лидер. Скажите в чём различие?Я не знаю, что вы в телефонном режиме там мяли и гнули
Все они без вкуса и запаха. А за свои слова я все свои 40 лет отвечал и сейчас отвечаю. КВЕ хуже деформируется, чем Wintech 4х камерный и тем более 3х камерный ЕвроRehau.
Цена соответствует качеству. Mercedes, даже Ильичевской сборки стоит дороже, чем Chevrolet. Ну что тут поделаешь?
Лучше в очередной раз спросить, почему "польский" Rehau даже с учетом нашей таможни стоит дешевле?
P.S. А смайлики у вас не те. Китайская подделка?
Последний раз редактировалось SURGUT; 19.07.2012 в 15:42.
Продувание как раз и будет, при наших-то ветрах при -20.
Тогда другое интересует. Установщики ставят окно на деревяшки, а все щели задувают пенкой. Снаружи откосы (левый-правый-верхний) можно заштукатурить, чтобы пенка не выглядывала. А вот под отливом, пусть и 1см толщиной, но слой пены остается открытым всем ветрам. Через год-другой пена выкрошится, выдуется и ветер будет гулять у меня под подоконником (который тоже ставится на пену)?
Как быть? Откручивать отлив и делать "стяжку" с заходом на брус? Или изнутри, пока не установлен подоконник, выковырять всю пену и заделать щели раствором?
Смысл теряется
А в чем разница Лидер и Rehau? Чем вообще вам нравится Rehau?
Я бы сказал, что сделать стяжку - идеальный вариант, это в случае, если нет нижней четверти. Часто она существует.
Тоже самое изнутри. Подоконный брус - 3 см, а подоконники в основном до 2 см. Залейте на 1 см стяжки - будет идеал. Такое не делают только по одной причине, разрывается монтаж во времени, а следовательно окончательный расчет за заказ. Кроме того это 2 поездки монтажной бригады, что тоже не бесплатно. Вот и делается в основном так, как вы описали.
Хотя бы тем что резина на углах не сварная, не дубовая! А вам КВЕ чем нравится? И чем от Лидера отличается?Смысл теряется
А в чем разница Лидер и Rehau? Чем вообще вам нравится Rehau?
Т.е. вам нравится, что резиновый уплотнитель в углах топорщится и не дает створке герметично прижиматься? Это вам нравится?
КВЕ от Лидер и от ЕвроRehau отличается химическим составом ПВХ и внутренней конструкцией профиля. КВЕ твердый, но при этом пластичный. А не только твердый или только пластичный. Это как спросить, чем кузовные детали из углепластика лучше, чем стальные. Они технологичнее и обладают более высокой механической прочностью и все это при существенно меньшем весе.
Теперь ответьте хотя бы на один мой вопрос
- Почему профиль заявленный, как ввозной, а следовательно подлежащий растоможке с уплатой налогов, стоит дешевле, чем профиль местного производства? Благотворительность со стороны Rehau? Уклонение от уплаты налогов? Почему так?
- Чем Rehau действительно лучше, чем Лидер? (Извините, но топорщащийся уплотнитель в углах не могу принять за плюс, даже если это вам и нравится. КВЕ не всегда было с экструдированным уплотнителем, так что разницу я знаю не по букварям).
В моем случае нижней четверти нет, т.е. нижняя часть проёма плоская. Таки буду снимать отлив и заливать раствором.
BMW530 - спасибо!
Хватит необоснованно вводить в заблуждение людей! КВЕ был когда-то хорош, пока не начал производится в Украине. Качество упало , а цена осталась немецкой.Т.е. вам нравится, что резиновый уплотнитель в углах топорщится ЛОЖЬ и не дает створке герметично прижиматься? Это вам нравится?
КВЕ от Лидер и от ЕвроRehau отличается химическим составом ПВХ и внутренней конструкцией профиля. КВЕ твердый, но при этом пластичный. А не только твердый или только пластичный. Это как спросить, чем кузовные детали из углепластика лучше, чем стальные. Они технологичнее и обладают более высокой механической прочностью и все это при существенно меньшем весе.
Теперь ответьте хотя бы на один мой вопрос
- Почему профиль заявленный, как ввозной, а следовательно подлежащий растоможке с уплатой налогов, стоит дешевле, чем профиль местного производства? Благотворительность со стороны Rehau? Уклонение от уплаты налогов? Почему так?
- Чем Rehau действительно лучше, чем Лидер? (Извините, но топорщащийся уплотнитель в углах не могу принять за плюс, даже если это вам и нравится. КВЕ не всегда было с экструдированным уплотнителем, так что разницу я знаю не по букварям).
Извините но ответьте на вопрос мною заданный! Чем КВЕ отличается от Лидера!!! Потом я отвечу на все ваши вопросы.
Всегда пожалуйста.
Однако, в большинстве случаев отлив не подрывает и при нормально задутом нижнем примыкании ничего не продувается. Но цементная стяжка однозначно лучший вариант исключающий всякое "если". Заливайте стяжку с двух сторон
Удачи!
Заблуждение, это когда говорят, что КВЕ уже не тот. Он все тот же, со своими + и -. Завод принадлежит иностранному инвестору с известным брэндом. Производство постоянно контролируется. Расположение вредных производств в странах третьего мира вполне нормальная практика. Цена КВЕ вполне рыночная и полностью соответствует качеству выпускаемой продукции.
Вы издеваетесь? "КВЕ от Лидер и от ЕвроRehau отличается химическим составом ПВХ и внутренней конструкцией профиля. КВЕ твердый, но при этом пластичный. А не только твердый или только пластичный."
Не бросайтесь громкими оскорблениями типа "ложь". Любой производственник скажет, что ленточный уплотнитель невозможно изогнуть в пазу под углом 90 градусов и при этом сохранить его форму. То что он топорщится в углах - факт. Желающим могу это показать на образце (сделан давно еще 2007 году).
P.S. Разговор в режиме исключительно ответов на ваши вопросы не считаю конструктивным. Мы же не в школе, а я не ваш классный руководитель.
Для этих целей есть специальные ножницы, которые большинство в глаза не видели, а экструдированный уплотнитель в углах не зачищается и там всегда шанс продувания и это факт.
Для BMW530
От иностранного производителя только бренд остался и цена . Хим. состав, внутренняя конструкция профиля, твёрдый и при этом пластичный, оставьте это для приезжих. КВЕ58 - класс А, а REHAU euro60 - класс В. И ленточный уплотнитель не топорщится! Для всех скину фотки, что-бы снять вопрос.
P.S. а за "страну третьего мира" вам не стыдно?
Его не особой необходимости зачищать, так как уплотнитель в КВЕ это термопластичный эластомер - практически пластик, он сваривается с образованием небольшого шва. Никакого продувания там нет, равно как и неравномерной деформации уплотнителя.
О "ножницах" я не в курсе, хотя зачем реанимировать устаревшую технологию, когда есть более современная? Мы же не пользуемся счетами, а берем электронные калькуляторы. Хотя на счетах тоже можно делать расчеты.
с каких пор 58 серия стала А классом....
Всего наилучшего!
Я про пластик, тобишь сварной шов, который не зачищается фрезой и большинство потом его не дорабатывают в ручную, и там образуется неровность, если так сказать.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки