| ||
Аэропорт Одессы Центральный
Последний раз редактировалось Кац; 11.12.2019 в 18:30.
видно, что сегодня из Стамбула один прилетел, остальные сегодня и завтра по расписанию, тут главное чтоб тумана не было ) если нет существенного повышения цены лучше брать билеты как можно ближе к дате/времени вылетаСообщение от Aetna
Так новую ВПП уже эксплуатируют или самолеты на старую садятся?
на старую
Самолёты без неба умрут (с).
Ясно, спасибо. Ну, наши правнуки будут уже на новую садиться. Правда, тогда люди уже на Марс будут летать.
В пятницу прилетел турками, всё чётко по расписанию. Недели 3-4 назад были отмены, вроде бы по погоде.
П.С. Почему-то повезло за сутки 2 раза подряд попасть на отмену посадки прямо над полосой и уход на второй круг (Стамбул и Канкун), при этом погода на вид была нормальная, ветерок разве что, но не ураган же ж. Это турки очень осторожные стали?)
Glory to Arstotzka!
Боковой ветер превышал 18м/с в зоне посадки, может неудачно закончиться, а пилоты у них так себе, один же самолет у нас загнали так..
Подскажите, подъезд автотранспорта и высадка пассажиров бесплатна?
Писали что с 1 мая бесплатно, дайте же ж людям немного заработать на ровном месте, вам что жалко
"Расходы госбюджета на новую взлетную полосу в аэропорту Одесса выросли еще на миллиард"
Работы должны быть завершены к концу 2022 года.
турки не рискнули садиться в туман - летят обратно
и правильно сделали.
командир сделал 4 попытки, топлива осталось видимо только на возврат в стамбул.
молодец командир, не стал рисковать пассажирами.
российский фашизм - тупиковая ветвь цивилизации
Ого кренделей накрутили, не хотелось обратно лететь
Все, в 22:26 благополучно борт сел в стамбуле.
всем здоровья.
российский фашизм - тупиковая ветвь цивилизации
Народ, а объясните суть проблемы: как то за последние годы расслабился, багаж, если и летал разными авиакомпаниями с разными электронными билетами, стали оформлять до конечного пункта. А тут, уже второй раз за год, сначала МАУ, потом турки оформляли только до Парижа, мол там аирфранс дальше разберется. При этом на дороге назад аирфранс спокойно оформляет багаж на оба е/билета. А в чем там механизм сложностей, что-то им за это приходится доплачивать, и они стараются сэкономить?
от обиды, что не летите с ними в конечный пункт, а только до Парижа ) кто их знает, скорее всего трансфер багажа в аэропорту платный для других компаний, а аирфранс там как родной
Именно в Париже был дважды утерян багаж мужа. Летает часто. Больше с багажом нигде нюансов не было. Маркируйте хорошо. Прям на багаже пишите крупно номер след.рейса, фамилию.
Моё сердце навсегда осталось в ЮВА
они лепят штрихкод, который совпадает с кодом на багажном талоне, кстати там четко видно конечный аэропорт доставки багажа, остальная маркировка до лампочки, если штрихкод не сосканировался или отвалился, уже мало что поможет, хоть на чемодане будет нанесен принт фотографии владельца.. при поиске утерянного багажа да, наверное нужны какие-то маркировки. Хотя опять же при розыске багажа требуется предоставить багажный талон как основной документ
Последний раз редактировалось Nicolaevich; 15.03.2021 в 07:14.
Это понятно, все что вы написали. Но мужу привезли его багаж через 2 недели после утери. И это все время он постоянно дёргал все их аэропортовские службы. Он маркировал свой чемодан. Возможно это как то помогло при поиске.
Но вообще в Париже бардак с багажом
Моё сердце навсегда осталось в ЮВА
и фото своего багажа тоже стоит сделать, чтобы были видны какие-то отличительные свойства. Хотя странно, штрихкоды иногда и по два лепят, видимо проблема не в этом, при сортировке наверное теряются.
Аэропорт всё!
В ходе заседания комиссии Одесского горсовета по коммунальной собственности, было принято решение увеличить уставной капитал частным собственникам одесского аэропорта, что приведёт к автоматическому уменьшению доли города в нём. Уточним, что в настоящий момент доля города в уставном капитале ООО «Международный аэропорт Одесса» составляет 25 %. Однако, после того, как частные совладельцы предприятия приняли решение увеличить свою долю в уставном капитале на 532 миллиона гривен, доля города в уставном капитале уменьшится вдвое, а именно до 12,5 %. В частности, этого можно будет избежать, но только в том случае, если город тоже увеличит свой взнос в уставный фонд аэропорта хотя бы на 180 миллионов гривен. Однако по закону сделать такой взнос деньгами нельзя: город может передать в уставный фонд только землю, объекты недвижимости и иное имущество.
Не мы выбираем магию, а магия выбирает нас.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки