|
Последний раз редактировалось Кац; 11.12.2019 в 18:30.
Скорее всего для исключения возможности появления очагов напряженности перед Евро-2012. Все-таки это была стройка, приуроченная к событию мирового масштаба, на нее выделялись совсем другие деньги. Там не 300 гаражей снесли, несколько десятков всего. ВПП удлинили и по стройку попал только кусочек кооператива.
Из Борисполя летают самолеты на Германию и Финляндию(онлайн табло) или это спецрейсы?
за сегодня уже 3й самолет летит, гул слышен. Как в старые времена))))
all what you want you get it !
Незнание законов не освобождает от ответственности!
Перед тем как собирать чемодан, рекомендуем ознакомиться с новыми правилами безопасности для авиации.
Европейское агентство по безопасности авиации (EASA) и Европейский центр по предотвращению и контролю заболеваний (ECDC) по заказу Еврокомиссии разработали новое руководство по обеспечению безопасности здоровья при пользовании авиатранспортом. Что же изменится?
Вам плохо - оставайтесь дома. Авиакомпании должны будут предоставить возможность бесплатно перебронировать билет или отменить его, предъявив справку от врача.
Встречать и провожать теперь можно только на улице. Доступ в аэровокзал будет только у пассажиров и сотрудников аэропорта и авиакомпаний.
Всем пассажирам и персоналу придется носить маски. Увидят, что вы больны или нарушаете установленные правила гигиены, могут не пустить в терминал или в самолет.
Персонал, который общается с пассажирами, должен дополнительно иметь перчатки, а сотрудники службы авиационной безопасности — защитные прозрачные экраны на лице.
Станет привычным температурный скрининг при входе в терминал.
Между людьми должна будет соблюдаться дистанция 1,5 метра, для её определения на пол могут наноситься специальные метки.
Здания аэропортов будут более тщательно убирать и дезинфицировать. На стационарных стойках регистрации и паспортного контроля установят защитные экраны.
У выхода на посадку аэропорты должны будут разместить дезинфекторы для рук. Если посадка проводится с использованием автобусов, их число должно быть увеличено для обеспечения достаточной дистанции. Если посадка производится пешком или через телетрап, в самолет будут запускаться пассажиры от последнего ряда к первому.
Ограничений на число проданных билетов и занятых мест в самолетах не вводили, однако если позволяется, пассажиры должны рассаживаться как можно дальше друг от друга.
Все вещи рекомендуют сдавать в багаж для уменьшения числа ручной клади.
Сервис на борту должен быть ограничен для уменьшения взаимодействия между людьми. Запрещена продажа Duty Free и других товаров кроме предварительно упакованной или запечатанной еды. Ожидается переход на оплату только с использованием банковских карт.
Мені цікаво як у терміналах тримати дистанцію 1,5 метра? Навіть якщо не брати до уваги лоукост термінали, то звичайний термінал це коридор з гейтами праворуч та ліворуч. Мені цікаво подивитись як на гейтах будуть малювати чергу на 150-200 (а це ж звичайний 73х) людей щоб тримати дистанцію 1,5 метра. Цікаво подивитись що буде з чергами на авіабезпеці та прикордонному контролі. Де брати стільки автобусів, щоб доставляти людей до літаків. Про посадку - турки для прискорення посадки роблять посадкові сегметни А В С, та кажуть кому йти, але половина навіть не дивляться у той посадковий. З такими нормами літати точно буде дорожче, бо платять за все пасажири.
Да о чем речь ? У нас не понимают правил и не умеют их соблюдать. А все потому, что никто их строго не контролирует . Вот и все . Максимум это будут пускать в терминал по посадочным ,в маске и объявлять соблюдайте дистанцию. Половину снимет маски уже в терминале , и будет в плотную подходить в очереди дыша в спину и никто делать замечание не будет из охраны . Ах да ещё разметят аэропорт линиями перед секьюрити контроль парочку , перед сдачей багажа и перед гейтами.
Техников везли военно-транспортным самолётом. Подробнее на Думской
Не мы выбираем магию, а магия выбирает нас.
Поки що все вирішується майже порожніми аеропортами та віддано на розуміння пасажирів. Де інде є розмітка, але це не правило а скоріш виключення. По правилам у літаку/аеропорту усі повинні бути у масках. На практиці за цим належного контролю нема - і стафф і пасажири були і в масках і без них. Усе було приблизно однаково - Амстер, Париж, Атланта, Мінськ.
Атланта зі всього мабуть була так би мовити без "правил", але з постерами задля "освіти" про маски, дистанцію ... . Єдине що з літака не вийти, доки всім не вимірюватумуть температуру та зберуть паперові декларації про ваш стан здоровя/місце перебування у США. Зі вчора США стали масово послабляти карантин та відкривати раніш закриті аеропорти.
Париж зі всього пас задніх по переміщенню між терміналами. У кращі часи CDG не дуже приємний, а зараз зовсім незадовільно.
Девушка явно не часто летает и идеализирует наш аэропорт. (Ps я сторонник максимальных мер безопасности если что, но зная наших людей и как обычно все происходит у нас безнаказанно, я понимаю максимум мер это то что я написала выше ). Но пока и этого хватит , тк полное авиасообщение на уровне прошлого ещё не будет восстановлено .
Социальные закладки