| ||
любая машина даж самая совершенная при боковом ударе редко спасет пасажира та и что гоыорить о жиге пережившей 40 вой кап ремонт движка и полу гнилой кузов, машины такие редко с иголочки и в идеальном тех состоянии. Странно что не разошлись там на повороте две полосы, видно совсем неожиданно выскачилСообщение от feliya
Вые3жая со второстепенной на главную, водитель обя3ан пропустить транспорт движущийся по главной дороге. И нужно быть очень внимательным, тем более в такую погоду!!! О какой вине Х3 тут речь???
Водитель 2106 либо не увидел Х, либо не рассчитал силы/во3можности своего авто.
О деформации и скорости: фронтальный удар свежей,крепкой машины в гнилую бочину старой слабой машины...мы видим реультат. Не факт, что было превышение скорости со стороны BMW.
Либо просто заглох... Вчера на 1-ой станции жига заканчивающая поворот на оранжевый просто тупо заглохла. Хорошо что стартовавшие машины успели оттормозиться.
На прошлой неделе ехал с Ильичевска где то в 3 ночи, в том месте, где выезд с поселка Мизикевича (или как там его), прямо там где гирлянды висят, вылетел москвич голубой или салатовый, я ночью сильно не рассмотрел оттенок, прямо у меня перед носом повернул в сторону Ильичевска. В связи с тем, что ночь и темно и так как я частенько еду ночью там и видел сколько там посбивали людей, то моя скорость была около 70-80 максимум. Если бы я ехал со своей "дневной скоростью", то москвич тот ждала бы та же участь, что и этот жигуль. Думал развернуться, догнать и надавать ему по щщам, но решил, что во первых там он был не один, а полный маскарад селюков, а во вторых они видимо синие ехали и кто там огреб бы я не знаю, поэтому решил ехать домой, к тому же очень уставший был!
5.7 HEMI! Finally V8!
Вчера мой отец также два раза крутанулся на 10 станции...на повороте где бар кенгуру, только начался снег...ехал в правом ряду шипованая резина...40 кмч...и раскрутило через 2 полосы. придавило попой к столбику. благо машин не было и трамвая...я к тому что никто не застрахован от таких чп...
Могла быть и ещё одна ситуация:
Х3 ехал с включённым поворотом "на лево", жиг увидев поворот решил выехать.
Поворот мог быть включён, и не выключеным после перестроения в левый ряд при раздвоения полос перед заправкой. Вообщем всё могло быть, а по факту: -2!
17 грудня 2012 в Україні зареєстровано дорожньо-транспортних пригод: 75 - в яких загинуло: 9 - поранено: 85. Будьте дуже уважні на дорогах!Я всегда проверяю тормоза, поведение машины и резины в местах где нет авто, только после этого выезжаю на автодороги.
Последний раз редактировалось OPENair; 18.12.2012 в 08:41.
Не много ли вопросительных знаков. Каждый участник движения ожидает от другого участника, что он ездит по правилам. Следовательно, если машина выезжает на главную, водитель ожидает, что по трассе все едут не более 90 км в час. А если водитель БМВ ехал больше, то виноват именно он. Только это сложно будет доказать. Но, помимо этого существует понятие "источника повышенной опасности". В данном случае, даже если водитель БМВ не превышал скорости, и не понесет уголовной отвественности, он все равно будет возмещать ущерб родственникам погибших и оплачивать похороны.
Тут другое, вряд ли он ехал быстро, просто погода вмешалась, скорее всего было скользко и не успел затормозить, а водитель жигуля пробуксовал возможно, ну и т.п.
Включенный поворот ничего не значит. Водитель должен продолжать движения, только после того, как убедится, что другой участник движения ему не мешает.
Ваш пересказ книжки "ПДД" никому не интересен, если ехать по ней, то на работу можно к 12-ти добраться, а мы тут дорожную реальность обсуждаем!
А то что он ничего не значит, вижу каждый день - преимущественно он не важен водителям дорогих иномарок и жигмоскволгам!
Надеюсь Вас это от всего убережет на дороге...судя по этому посту человек с 30 летнем стажем решил ерундой помается на дороге...
OPENair ,Вы не пробовали по раньше выезжать ? Тогда бы не было у нас такой суровой реальности .И ПДД и неписаное правило трёх ДДД соблюдать!!!
Ага, конечно. Недавно на трассе чудо которому тоже левый поворот ничего не значил (я искал место для разворота) повис на хвосте и то что я начал тормозить для него стало полной неожиднастью....слово дистанция для него тоже ничего не значило, хорошо хоть не догнал он меня.
Да у нас он вобще походу никому не важен.
-Зачем тебе оружие?
-Как зачем? Чтоб людям доверять...
Пораньше от скольки?
Я выезжаю в 7:30-7:40 с целью экономии топлива. Кроме того, в это время город ещё не сильно переполнен дедиловодами Одессы.
Трасса Е-95 жжёт:
Автомобили "Жигули", "BMW X-5" и "Мercedes Vito"столкнулись на Ильичевской трассе в Одесской области. В результате удара двое человек погибли на месте происшествия. Об этом сообщают очевидцы происшествия.
Последний раз редактировалось OPENair; 18.12.2012 в 10:17.
Угу......осталось приписать тк БМВ более опасный источник движения,чем жигули .
И пофик все ПДД
Пишите уж сразу-"мажор",значит должОн
Это, товарищи, конечно пипец... Видео с места ДТП
имхо включенный поворот значит, что он включен. Исходя из сегодняшней действительности, надо смотреть что там за рулем и как оно едет. Прикинуть скорость, вектор движения... Т.е. убедиться, что действительно нет опасности для движения... Некоторые могут с поворотом по пол дня ездить. И "включенный поворот" просто информирует о предполагаемом намерении водителя... Некоторые идиоты не включают поворот на перекрестках, и после включения зеленого начинают поворот налево, когда за ним(нею) выстроились авто, ожидающие что оно поедет прямо... Вот такие реалии... по факту "включенный поворот" скорее информативно-предупреждающ на дороге, чем аксиоматичен.
Как вариант за рулем ХЗ мог ехать уже опытный водитель, который знал, НАДО БИТЬ! а не уворачиваться... тем более соотношение авто было в пользу ХЗ... Как это не печально, но это факт... проще ударить, чем увернуться... проще потому, что себе меньше повреждений будет... понятно, что если авто равные или твоё больше...
При расследовании авиакатастроф одним из способов восстановления показаний приборов (если есть проблемы с самописцами) является анализ отпечатков стрелок приборов на циферблатах, которые остаются при сильных ударах. Как правило, стрелки приборов имеют фосфоресцирующее покрытие, которое "отпечатывается" при сильном ударе. Так что, скорее всего, не совсем удачная экстраполяция авиационного опыта расследования на а/м...
Не очень понимаю за что вы на меня напали. Я описала состояние дороги , там не было льда а снег был в виде поземки. Там ветер сдувает снег с дороги в поле. Весь поток ехал 80 км/ч на прямом отрезке дороги.
п.с. О полном приводе предоставлю судить вам, на звание спеца не претендую, езжу на LR Discovery 3.
Про замирание стрелки тоже не спорю, случаи разные бывают.
Было уже парой страниц раньше, пост от автора видео.
https://forumodua.com/showthread.php?t=1696765&p=34707685&viewfull=1#post34707685
Ти хотів землі цієї, тож тепер змішайся з нею!(с) ("Колискова для ворога")
Повторение - мать учения!
А действительно, фото таких аварий нужно на борды вешать на перекрёстках, чтоб не "тёть с сиськами" водители разглядывали, а своё возможное "завтра".
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки