БЕСЕДКА для поговорить за вело и мопеды

[неваляшка]

Подарить можно)
А зачем трогать если все устраивает?)

Ну вот не знаю, собирать 700 грн на новое или ездить на этом. А могут быть какие-то последствия такой езданины?

[Stanyslav Kovalsky]

Ну вот не знаю, собирать 700 грн на новое или ездить на этом. А могут быть какие-то последствия такой езданины?

Никаких)
Катайся и не парься)
Цепь же не проскакивает и скорости переключаются)

[неваляшка]

Никаких)
Катайся и не парься)
Цепь же не проскакивает и скорости переключаются)

Я думаю плохо было бы если бы что-то было новое из этих двух, тогда плохое портило бы хорошее. Верно?)

[Stanyslav Kovalsky]

Да)

[eminem]

Какая стоит кассета и цепь? Фирма и модель. Последствия катания на этих деталях с износом - лютый износ передних звезд, а это уже выйдет не 700грн, а от 1700грн.

[M-CAT]

Я думаю плохо было бы если бы что-то было новое из этих двух, тогда плохое портило бы хорошее. Верно?)

Уточните у механика состояние звезд на системе (передние звезды).
Если они тоже изношены, то можно катать все это по полностью ушатаного состояния (пока цепь не начнет проскальзывать)
Если звезды системы еще живы, лучше поменять цепь + кассета.
Где-то так.

[kavashi]

Я вот на днях заменил всю трансмиссию. Только перекидка задняя осталась, но и она скоро в мусорку полетит.

На старых деталях было чуть шумно и немного щелкало, но не проскакивали, потому шо, хоть и в хлам изношены, но к друг другу притерты.

Начал с цепи - новую поставил - сразу начались прокруты на кассете, три звезды износились до кинжалов. На следующий день кинул новьё кассету - проскоки начались на средней звезде спереди. Кинул тут же новую звезду - стала передняя перекидка выпендриваться. Поменял на б/у Деор - спереди стало идеально (по пути каретку новую еще замонтулил и педали), но сзади перестало вверх переключаться правильно. Вниз все отлично, но на пониженную надо два щелчка вниз и один вверх. Тогда нормально.
Переклюк задний разболтан, хоть и STX, но ему звезда. Щас подкоплю и куплю нормальный, с Shadow хочу.

По пути все это надо присыпать заменой тросов и рубашек с концевиками, но у меня вел изношен был сильно. На свежем не надо, если не по влажной погоде катать, тросики долго служат.

Вот.

Манетки менять не хочу, они хоть и старой модели, но там пластиковая только крышечка с цифрами передач, все остальное алюминий. Счас все пластик, хлам редкостный и стоимость высока.

К чему все это.


Если лезть в трансмиссию, то менять надо группы запчастей, комплексно, поштучно не получится. Это и по деньгам дороже выйдет, и опасно.

[kavashi]

Несмотря на то, что трансмиссия на 7, потратил много гривень, и это еще не все.


Не представляю, как вы на 9-10 ездите, сумасшедшие миллиардеры.

Мне, считай, пол групсета вышло уже 1500. Еще 1500 и будет фулл на 7.


Пипец, млин. Вел 100, обвесить заново 120. И это без колес еще и покрышек. Еще 3 короче.


Хех, всего 9 получится, а новый подобного класса от 15.


Экономия должна быть экономной.

[Stanyslav Kovalsky]

неваляшка, фотки звезд и цепи в студию!)

[M-CAT]

. . . Экономия должна быть экономной.

Ты знаешь, я купил хардтейл вел только в прошлом году. До этого, в подростковые годы была "Украина"
Так я досих пор не могу привыкнуть, что современный вел требует вложений в процессе экспруатации как таковой.
На Украине были стальные звезды, практически не изнашивались, цепь служла годами.
Затрат ноль.

[kavashi]

Сейчас такие тоже есть. И дешево. 1000 грн и у тебя твоя Украина.

2500 и у тебя немец на планетарке. Вечный.

[M-CAT]

Сейчас такие тоже есть. И дешево. 1000 грн и у тебя твоя Украина.
2500 и у тебя немец на планетарке. Вечный.

Говорят Украины уже не то, но да ладно....

Это кстати вопрос о выборе вела.
У нас зачастую если покупка, то обязательно МТБ ибезвариантов.

Не так давно, не помню уже где. одна барышня спросила у велообщественности о том какой велосипел выбрать и показала варианты, все МТБ хардтейл. При этом говорит, что хочет кататься ТЗ и парки. Бурно идет обсуждение какой МТБ лучше. С робко спросил, тима девушка а вы уверены, что нужен именно МТБ, с кучей трансмиссии, может напокататься подойдет ситибайк с трешкой планетаркой, типа закрытая трансмиссия, не засырается и минимум сервиса.
Мне там порассказали о том что я нихера не понимаю, ты типа видел какие у нас дороги, как я могу такое предлагать и все такое в том духе.

[Chemik]

Тоже попал 2 недели назад на трансмиссию((. в 2011 году поставил по кругу новенькую СЛХ. Сразу взял 3 цепи. Прожила трансмиссия 6 сезонов, больше 20000км, постоянно за ней ухаживал, смена цепей через 1000км. Сейчас опять СЛХ поставил по кругу. Она хоть денег стоит, но по итогу служит дольше и выходит дешевле асеры-аливии. А удовольствие от четкого преключения (даже на уставшей) при любой нагрузке и в любой комбинации...

[kavashi]

Тоже попал 2 недели назад на трансмиссию((. в 2011 году поставил по кругу новенькую СЛХ. Сразу взял 3 цепи. Прожила трансмиссия 6 сезонов, больше 20000км, постоянно за ней ухаживал, смена цепей через 1000км. Сейчас опять СЛХ поставил по кругу. Она хоть денег стоит, но по итогу служит дольше и выходит дешевле асеры-аливии. А удовольствие от четкого преключения (даже на уставшей) при любой нагрузке и в любой комбинации...

Скок денег?

[eminem]

Милое фото вам для разнообразия))
Охраняет мой байк)
#Элис #котофото #Alivio #сторож #Cannondale #Novatec

[Stanyslav Kovalsky]

На форуме работают хэши?)

[flare]

На форуме работают хэши?)

Гугл индексирует. В общем потом нагуглить можно будет без форумных поисков

[flare]

Тоже попал 2 недели назад на трансмиссию((. в 2011 году поставил по кругу новенькую СЛХ. Сразу взял 3 цепи. Прожила трансмиссия 6 сезонов, больше 20000км, постоянно за ней ухаживал, смена цепей через 1000км. Сейчас опять СЛХ поставил по кругу. Она хоть денег стоит, но по итогу служит дольше и выходит дешевле асеры-аливии. А удовольствие от четкого преключения (даже на уставшей) при любой нагрузке и в любой комбинации...

Тоже мучаюсь на Аливии 3*9, уже морально созрел на устаревший такой же 3*9 XT (новые же там 10-11), но буду менять по частям, а манетки оставлю аливиевские. Всё и сразу - кусается. Передний и задний переклюки - уже 100$.
А цепь, кассету и шатуны до весны точно трогать не буду.
ЗЫ. А зачем через 1000 км менять цепь? Моя нынешняя уже 1500 км ходит и проходит ещё столько же точно, а может и больше. Я зимой не езжу.

[eminem]

Тут похоже люди собрались, которые два в одном: миллионеры и не могут нормально настроить свои, о боже, аливии. Это даже не Терни, хотя с 15го года даже он отлично настраивается. Блин, почему мой стоковый Аливийский 13го года с пробегом овер 20тыс.км. переключает без задержек, тресканий, щелканий.
ЗЫ. Цепь менять потому что Миша гоняет три цепи по кругу, меняя их каждые 1000км. Я гоняю две Срамовские цепи каждые 500км (за 500км каждая цепь проходит чистку и обработку парафином). Это существенно повышает ресурс кассеты и системы.

[flare]

Несмотря на то, что трансмиссия на 7, потратил много гривень, и это еще не все.
Не представляю, как вы на 9-10 ездите, сумасшедшие миллиардеры.
Мне, считай, пол групсета вышло уже 1500. Еще 1500 и будет фулл на 7.
Пипец, млин. Вел 100, обвесить заново 120. И это без колес еще и покрышек. Еще 3 короче.
Хех, всего 9 получится, а новый подобного класса от 15.
Экономия должна быть экономной.

Я тут постил вел за 15 тыс, котрый можно купить по осенним скидкам. Глянь какая там трансмиссия.
http://drive-sport.com.ua/goods/51516/1071531.html