| ||
Ключевое слово в вашем посту-АВОСЬ. Водители так и рассуждают себе.когда превышают скорость,когда останавливаются,как вкопанные в неположенном месте и т.д. А пассажиры это не водитель,так что сравнения здесь не уместны. Представляю если пилоту самолета станет плохо,он тоже подумает АВОСЬ пронесет..Сообщение от PiVV
Может намекают на хозяина маршрута и проверяющие органы?
Одни создают условия, при которых водитель может потерять сознание от жары и усталости. Другие не проверяют горе-перевозчиков.
А рулит всем бабло. Оно и виновато. Давайте его накажем.
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
Не можешь быть водителем маршрутки - иди в другое место.Может намекают на хозяина маршрута и проверяющие органы?
Одни создают условия, при которых водитель может потерять сознание от жары и усталости. Другие не проверяют горе-перевозчиков.
А рулит всем бабло. Оно и виновато. Давайте его накажем.
Пассажиров не волнуют проблемы отношений водителей-владельцев-проверяющих.
Еще можно жену водителя обвинить...она утром могла испортить ему настроение.
Ответственность за действия водителя лежит на водителе. Он же не крепостной. У каждого своя голова.
Ничего я не хочу менять (с)
Не все то, что влечет за собой гибель людей, делается с умыслом на убийство.ну да он же специально решил прыгнуть с маршруткой в низ
Ничего я не хочу менять (с)
Если водители работают постоянно в жаре, то они постоянно находятся в состоянии, которое перетекает из теплового удара в обморок. Просто у некоторых он случается, а у тех что покрепче - нет, вот они и терпят жару.
Согласен.
Виновник тот, кто создает условия для аварии. Mixmix их перечислил.Может намекают на хозяина маршрута и проверяющие органы?
Одни создают условия, при которых водитель может потерять сознание от жары и усталости. Другие не проверяют горе-перевозчиков.
почему все забывают про отбойник? его хоть сейчас установили? вопросы, типа, если б он стоял то водитель не перевернулся, ни у кого не возникает?
Все мы копаемся в грязи, но некоторые из нас видят звезды. О.Уальд
сколько себя помню...там не было подобных аварий. даже в скользкую зиму. Потому и нет отбойника. Место только теоретически опасно. С учетом высокого бордюра, крутого подъема и расположения в городе... но...никто ж не знал, что есть одесские маршрутки, которые и не на такое способны.
Ничего я не хочу менять (с)
но "чудо" произошло, теперь он не только теоретически, но и практически опасен. и что дальше...
Все мы копаемся в грязи, но некоторые из нас видят звезды. О.Уальд
отвечаю на вопрос и что дальше
Если адекватно виновный будет найден, будут сделаны выводы, приняты меры и меры будут работать, то ограждение можно не ставить.
ну а если, то лучше конечно самым простым способом.
Ничего я не хочу менять (с)
правильно - боишься ответственности - мети улицу.... а если за людей отвечаешь - отвечай до конца...
желания исполняются!
никто не будет никого искать, не в нашем это городе...
да и власти забудут про этот случай через месяц другой. им то что одной маршруткой меньше- одной больше... ини что на маршрутках ездят?
Таково мое мнение, и я его разделяю.
у меня знакомый там же чуть не вылелел,присел днищем на бордюр,так что обошлось,слава Богу.тоже считаю,что там должен быть отбойник.к вопросу о виновности водителя-а как же такое понятие,как преступная халатность.при чем не только водителя в данной ситуации...
да там ленточки как висели,так и висят....в бюджете города наверняка нет средств....
просто люблю мою Украину.
+100! почему пассажиров должны вообще волновать финансовые проблемы с владельцами или еще что-то? Прямая задача водителей-перевозить людей. Надо ж все таки осозновать, где работаешь и что не картошку возишь.
Вопросы задаю я. Спрашивая, выглядишь намного умнее. (с)
+100500 только не понятно, а кого должны волновать эти проблемы? Да собственно у них никаких проблем—хозяин маршрута получает свою таксу в день, водила крутится как может. Проблемы, выходит, у погибших и пострадавших. Так с кого спрашивать?
Водителя посадят и все сразу наладится?
Мы все привыкли к благам цивилизации. Мы привыкли, что если покупаем сливы, то они крупные, сочные и сладкие. И мы не задумываемся (нас не должно волновать), что для того чтобы они такими стали, нужна была селекция и жесткий отбор с безжалостным отсевом мелкого и кислого. Поэтому вкусные и сладкие по 10, а мелкие и кислые по 2. Мы же не говорим: раз ты слива, значит ты обязана быть вкусной, сочной и сладкой.Прямая задача водителей-перевозить людей. Надо ж все таки осозновать, где работаешь и что не картошку возишь.
Но это лирика. С маршрутками хуже— выбора особого нет. А раз нет выбора, то нужна селекция, контроль и отсев всего лишнего.
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
Так они (водители) и перевозят как могут при 16-часовом рабочем дне.
+1+100500 только не понятно, а кого должны волновать эти проблемы? Да собственно у них никаких проблем—хозяин маршрута получает свою таксу в день, водила крутится как может. Проблемы, выходит, у погибших и пострадавших. Так с кого спрашивать?
Водителя посадят и все сразу наладится?
Отсутствие контроля и ответственности(по-моему скромному мнению корня многих зол) в целом и в частности(как раз тот же случай с маршруткой) это как раз результат того как мы сейчас живем.
Идите поработайте водителем маршрутки,а потом тут разглагольствуйте.Все такие умные я прям не могу.Если вы все так недовольны,что ж вы не измените ситуацию - не пойдете сами работать водителями?Или проведите день с утра до вечера с водителем маршрутки,прочувствуйте каково это.А пока все ваши рассуждения здесь - пустой треп.Понятия "как должно быть" и "как есть" очень разные.
30.03.2015 родилась принцесса Аврора)))
В каждом животном живет ангел!!!
Тут не единожды говорилось-не может человек работать на этой работе пусть ищет другую!!!!! Водитель ответственен за пассажиров так же,как и к примеру пилот самолета!!! Жизнь человека это самое важное,что есть на земле! И если водитель не чувствует разницы между дровами и людьми пусть идет работать дворником.ИМХО!
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки