Городской транспорт

[Mityaj]

Ещё остаётся нереализованным потенциал железной дороги в городских перевозках, но это нужен отдельный диалог между заинтересованными ведомствами, как это и было сделано в своё время в Киеве.
Имеется в ввиду Котовское направление (Котовское, разумеется в масштабах города, по железнодорожному это Колосовское направление, а не на Котовск).

Цена такого перемещения из центра на поскот не сильно обрадует пассажиров. (Если мы говорим про интервал хотя бы 30 минут)

А компенсировать часть расходов из городского бюджета - не очень идея

[Shunter]

В давние времена была в ходу "театральная" электричка с Главной до Восточной, с ночёвкой в тупике на ст. Кулиндорово.

[ПЧ.Петро Чорномор]

В давние времена была в ходу "театральная" электричка с Главной до Восточной, с ночёвкой в тупике на ст. Кулиндорово.

Изначально всегда тот самый последний рейс из Одессы был до Сербки, а рано утром он шёл на Одессу по тому времени и расписанию, как сейчас идёт из Помошной рейс 6411. Затем, в начале девяностых его укоротили до Черноморской (прибывал на 8 путь, что самый крайний к станционному зданию, и после короткой ночёвки шёл утром назад) и совсем быстро сняли совсем. До Кулиндорово он никогда не был (до Кулиндрово был другой, вечерний оборотный рейс, после заезда на боковой 3 путь лок. бригадой менялась кабина управления и сразу отправлялся назад на Одессу).

[Джин 777]

Не Черноморская а Кошково. 8 путь хоть и под станционным зданием но платформы у него нет

[ПЧ.Петро Чорномор]

Не Черноморская а Кошково. 8 путь хоть и под станционным зданием но платформы у него нет

Вот и нетушки! Как раз именно Черноморская! "Облезлой кошкой" (пардон, несолидным название "кошково" посчитали для станции, которая фигурирует в экспортных через порт Южный грузовых документах на сопровождаемый груз) она перестала быть ещё в 1986 году, а так называемый "театральный рейс" до неё сократили в самом начале девяностых, году примерно 1992-м. А у (около) 8 пути, таки да, не было платформы.
Г.Ы. Время своё дело делает, не смотря на некоторую с того времени "кошковскую" инерцию, ныне её, станции, старое название в устах, а тем более, в печатном виде, практически не где не упоминается.

[Вячеслав_Д]

Только что увидел 3-секционный трамвай на 3 маршруте.
Смотрится великолепно малошумящий.
За ним с заметным грохотом прошел 27.

[Джин 777]

Кошково вроде до ~1996 г. была а не до 1986

[Irina Bogdanova]

Только что увидел 3-секционный трамвай на 3 маршруте.
Смотрится великолепно малошумящий.
За ним с заметным грохотом прошел 27.

По сообщениям СМИ, Одиссей-Мах вышел на 26-й маршрут вечером 20-го ноября:

Первый одесский трехсекционный трамвай начал перевозить пассажиров

Первый в истории Одессы трехсекционный трамвай «Одиссей МАХ», собранный недавно в вагоноремонтных мастерских «Одесгорэлектротранса», начал обслуживать пассажиров.
Как передает корреспондент «Думской», сегодня вечером он вышел на «пиковый» рейс маршрута №26, соединяющего Старосенную площадь с 11-й станцией Люстдорфской дороги.

Появление гиганта на Старосенной вызвало оживление среди пассажиров и просто зевак, которые подходили, фотографировали и спрашивали, откуда взялась 31-метровая махина.
Заместитель директора КП «ОГЭТ» по эксплуатации Александр Коваль рассказал нам, что испытания «Одиссея МАХ» продолжались больше месяца и прошли успешно. Накануне межведомственная комиссия приняла трехсекционный вагон в эксплуатацию.
«Это логическое продолжение системной работы предприятия по обновлению подвижного состава, — заявил руководитель. — В прошлом году мы презентовали односекционный трамвай «Одиссей», сегодня в первый рейс отправляется «Одиссей МАХ», который призван улучшить сообщение на Люстдорфском направлении в пиковые часы. Раньше у нас здесь работали спарки, теперь будет этот вагон».

Ежедневно «Одиссей МАХ» будет делать четыре рейса – по два в утренние и вечерние часы пик.
Надо отметить, что первое свое путешествие трамвай начал плотно заполненным – все 60 сидячих мест были заняты, присутствовали и стоячие пассажиры. В районе Чернышевского трамвай-великан был почти забит, и двум кондукторам приходилось протискиваться между людьми.
Пассажирам новый вагон понравился. Правда, один злобно бранился на журналистов, которые, по его мнению, тормозили отправку трамвая, снимая его на конечной.
Во время первого рейса «Одиссей МАХ» продемонстрировал как плавность хода, характерную далеко не для всех вагонов из семейства «Каштан — Одиссей», так и неплохую скорость.
К февралю-марту 2020 года в КП «ОГЭТ» обещают построить еще один «Одиссей МАХ». После запуска трамвайной трассы «Север-Юг» такие вагоны будут курсировать между Таирова и поселком Котовского.

[Rus]

На улицы Одессы хотят выпустить комфортабельные маршрутки — с Wi-Fi и кондиционерами: проезд в них будет дороже

В мэрии планируют обязать одесских перевозчиков выпустить на улицы города комфортабельные автобусы большой вместимости.
Об этом сообщил заместитель городского головы Павел Вугельман.
«Хотим прописать в правилах перевозки соответствующий момент, чтобы на маршрутах, кроме обычных «желтых», были более вместительные автобусы, с кондиционерами, отоплением зимой, Wi-Fi и так далее. Эти маршрутки будут ездить по выделенным линиям для общественного транспорта, которые мы внедряем сейчас», — отметил он.
Чиновник добавил, что проезд в таких автобусах будет стоить дороже, чем в обычных — «на несколько гривен».
«Сейчас мы делаем соответствующие расчеты. Когда они будут готовы, презентуем мэру и горожанам», — сказал Вугельман.
Напомним, сейчас проезд в городских маршрутках стоит 7 грн вне зависимости от расстояния.

Теперь понятно, зачем эта шумиха с выделенной полосой на Ришельевской, расширением Николаевской дороги с "созданием" реверсной полосы и выделенных полос для общественного транспорта - просто кто-то делает для себя еще одну маршрутку.
Кстати, такие "спецмаршрутки" (нелегально) на базе "Спринтеров" уже давно ездят от Моста на пос.Котовского - незаметно для городского бюджета. Стоимость проезда, скорее всего, выше чем в желтобусах (никогда не ездил, но, думаю, для удобства расчетов - 10 грн).

[Teenager]

Было 17, сейчас вроде бы 20, но не факт.

[bodidron]

На улицы Одессы хотят выпустить комфортабельные маршрутки — с Wi-Fi и кондиционерами: проезд в них будет дороже

Теперь понятно, зачем эта шумиха с выделенной полосой на Ришельевской, расширением Николаевской дороги с "созданием" реверсной полосы и выделенных полос для общественного транспорта - просто кто-то делает для себя еще одну маршрутку.
Кстати, такие "спецмаршрутки" (нелегально) на базе "Спринтеров" уже давно ездят от Моста на пос.Котовского - незаметно для городского бюджета. Стоимость проезда, скорее всего, выше чем в желтобусах (никогда не ездил, но, думаю, для удобства расчетов - 10 грн).

в Киеве Uber SHUTTLE запустили же, с удовольствием таким бы пользовался

[лина4]

На маршруты №№232, 242, 250 выйдут большие автобусы с кондиционерами

ПАО «Севертранс» закупила более 30 автобусов МАН 2005-2009 годов выпуска.

Как сообщили «Одесскому паблику» в пресс-службе мэрии, эти низкопольные автобусы предназначены для комфортной перевозки более 80-ти пассажиров. При этом все транспортные средства оснащены кондиционерами.

Перевозчик планирует выпустить 10 автобусов на маршруты №№232, 242 и 250 уже в этом году, а после постепенно увеличивать количество обновленного транспорта на этих и других маршрутах.

[Rus]

в Киеве Uber SHUTTLE запустили же, с удовольствием таким бы пользовался

Ни Кличко в Киеве (уже), ни Труханов в Одессе (в перспективе), к счастью, никакого отношения к этому не имеют.

Перевозчик планирует выпустить 10 автобусов на маршруты №№232, 242 и 250 уже в этом году, а после постепенно увеличивать количество обновленного транспорта на этих и других маршрутах.

"Не верю!" (с) Станиславский.
Впрочем - буду рад ошибиться, хотя из всех перечисленных маршрутов пользуюсь только 232-м, да и то - изредка.

[OG]

на 232 маршруте как минимум один MAN уже катается

[ПЧ.Петро Чорномор]

Кошково вроде до ~1996 г. была а не до 1986

Нет и ещё раз нет! Именно 1986 год, ещё при сицилизЬме, ДО смены политического строя и правящего режима.

[zdarova]

на 232 маршруте как минимум один MAN уже катается

это однозначно успех)) может к 202энному году и второй появится...

[Вячеслав_Д]

Пишут, что несколько рейсов автобуса № 121 запустили до Фонтанки-3. Это хороший удар по зажравшемуся по тарифам 570.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Пишут, что несколько рейсов автобуса № 121 запустили до Фонтанки-3. Это хороший удар по зажравшемуся по тарифам 570.

А шо не ТАК с тарифами в 570? В пригородном автобусе -- пригородный же и тариф, который всегда был отличным в б0'льшую строну от городского (121), особенно, чем дальше на нём (пригородном) едешь (зональный принцип).

[ПЧ.Петро Чорномор]

Только что увидел 3-секционный трамвай на 3 маршруте.
[...]

Так на Третьем или на Двадцать шестом? Это таки ведь у нас ДВЕ большие разницы!
Одно дело, имеющийся на момент мегамаршрут Мост (точнее, улица Херсонская) -- Черноморка, другое дело -- его усечённый огрызок: Вокзал -- посёлок Таирова (11 Ст. Чер.Дор.)

По сообщениям СМИ, Одиссей-Мах вышел на 26-й маршрут вечером 20-го ноября:

Первый одесский трехсекционный трамвай начал перевозить пассажиров

Первый в истории Одессы трехсекционный трамвай «Одиссей МАХ», собранный недавно в вагоноремонтных мастерских «Одесгорэлектротранса», начал обслуживать пассажиров.
Как передает корреспондент «Думской», сегодня вечером он вышел на «пиковый» рейс маршрута №26, соединяющего Старосенную площадь с 11-й станцией Люстдорфской Черноморской (ред. ПЧ) дороги.

Появление гиганта на Старосенной вызвало оживление среди пассажиров и просто зевак, которые подходили, фотографировали и спрашивали, откуда взялась 31-метровая махина.
Заместитель директора КП «ОГЭТ» по эксплуатации Александр Коваль рассказал нам, что испытания «Одиссея МАХ» продолжались больше месяца и прошли успешно. Накануне межведомственная комиссия приняла трехсекционный вагон в эксплуатацию.
«Это логическое продолжение системной работы предприятия по обновлению подвижного состава, — заявил руководитель. — В прошлом году мы презентовали односекционный трамвай «Одиссей», сегодня в первый рейс отправляется «Одиссей МАХ», который призван улучшить сообщение на Люстдорфском Черноморском (ред. ПЧ) направлении в пиковые часы. Раньше у нас здесь работали спарки, теперь будет этот вагон».

Ежедневно «Одиссей МАХ» будет делать четыре рейса – по два в утренние и вечерние часы пик.
Надо отметить, что первое свое путешествие трамвай начал плотно заполненным – все 60 сидячих мест были заняты, присутствовали и стоячие пассажиры. В районе Чернышевского трамвай-великан был почти забит, и двум кондукторам приходилось протискиваться между людьми.
Пассажирам новый вагон понравился. Правда, один злобно бранился на журналистов, которые, по его мнению, тормозили отправку трамвая, снимая его на конечной.
Во время первого рейса «Одиссей МАХ» продемонстрировал как плавность хода, характерную далеко не для всех вагонов из семейства «Каштан — Одиссей», так и неплохую скорость.
К февралю-марту 2020 года в КП «ОГЭТ» обещают построить еще один «Одиссей МАХ». После запуска трамвайной трассы «Север-Юг» такие вагоны будут курсировать между Таирова и поселком Котовского.

1. Цитата: "Раньше у нас здесь работали спарки" -- это "раньше" у них, у городской власти вместе с ОГЭТом, было банальным пиар ходом: пустить на некоторое время двойники и замылить глаза, и продлилось это всего около месяца в два приёма: недавно сейчас и года два/три назад.
2. И опять этот посёлок Таирова! Задолбали уже с ним -- честное слово! Носятся именно с этим посёлком города, как со списаной торбою! Всё самое новенькое, лучшее и современное -- сразу и только туда! А чем хуже наш, Котовский посёлок? Действительно, в представлении городского начальства на нашем Котовском посёлке одно только быдло и проживает, и все транспортные новинки всегда были у нас в самую последнюю очередь (что их делало не новинками, а уже "старинками")! А ещё, понимаешь, сам мэр, типа наш земляк, "котовец", называется! Так в точности было когда-то и с первыми "одессо/халтуренными" синими трамваями в начале века, когда к нам на Котовскую линию они поступили в самую самую последнюю очередь, как и в своё время Каштаны и позднее Одиссей. А просторные и вместительные К9, пардон (опять тот самый фильм про собаку вспомнился), К1 -- так вообще у нас не видели отродясь!

[Вячеслав_Д]

Так на Третьем или на Двадцать шестом? Это таки ведь у нас ДВЕ большие разницы!

Видел его на "Бреуса". Спереди было "3".

З.Ы. Сегодня он действительно как "26". Может тогда табло не выставили...