|
Мы тоже с парка победыесть кто нить?
и как всегда крайним оказался стрелочник. (кстати, он не нарушал ПДД паркуясь возле своего места работы)
"землі у нас багато"-думали індіанці обмінюючи Манхеттен на буси
Да я читал, но есть такой пункт в ПДД. Я против всяких машин в парке, но стрелочник - это не решение вопроса (хотя кто его туда тянул?)
"землі у нас багато"-думали індіанці обмінюючи Манхеттен на буси
Вот именно!Представьте,если все кто работает на Дерибасовской приедут на работу на машине!Пешеходная зона умрёт!
парк скоро станет полноценной парковкой!
Да судя по фотографиям - только не ночной![]()
"землі у нас багато"-думали індіанці обмінюючи Манхеттен на буси
и как она загорелась? сама или подожгли?
Скорее всего сама.Там раньше шины сами спускались у любителей поставить машину возле озера,потом дворники исчезали с таких же машин.Теперь возгораться начали.Видимо даже барабашке не нравятся жлоба,плюющие на всех,разъезжающие по парку Победы на своих колымагах.
Тема дня
ЦПКиО: где предел у беспредела?
№48 (9574) // 31 марта 2012 г. "Вечерняя Одесса"
Фото 1
Когда в 2011 году со стороны улицы Маразлиевской через зелёную зону парка Шевченко начали прокладывать дорогу к строящемуся стадиону, одесситы дважды перекрывали улицу, протестуя против сноса зелёных насаждений — деревьев и кустов. Тогда очень «ответственные» представители мэрии успокоили взволновавшихся горожан, заявив, что это нужно только временно, для завоза длинномерных конструкций будущего стадиона.
Теперь, когда стройка закончилась, все увидели и «ахнули»...
Проезд этот стал автодорогой к подземному паркингу и западным воротам стадиона — двухполосной, с соответствующей разметкой, освещением и даже... дорожными знаками внутри парка (фото 1), указания которых, естественно, не соблюдаются. Существовавшая здесь в период строительства охрана, ограничивавшая въезд в парк, теперь снята, и проезд открыт для всех желающих. Здесь нет знаков «Берегись автомобиля» ради безопасности посетителей аллей, пересекающих автодорогу, не установлен на въезде и пресловутый «кирпич», который ограничивал бы въезд в парк. Полная свобода для автохамства и никакой безопасности. Более того, в центре парка, напротив западных ворот стадиона, вне его территории, появилась автостоянка на захваченной площадке парка. Об этом информирует установленный у въезда в парк специальный стенд (фото 2). Машины стоят также со всех сторон у стен-витрин стадиона. «Благодаря» всему этому безобразию появились также несанкционированные автостоянки служебного и личного транспорта на участке Маразлиевской аллеи напротив ресторана, у баптистской «церкви», разместившейся в бывшем летнем кинотеатре, к которой теперь наезжена колея по газонам.
Фото 2
А где ГАИ, экологическая «полиция»? Где директор парка? Почему это всё волнует только посетителей, которые хотели бы здесь отдохнуть, но, увы, нормальных условий для этого теперь нет? Абсурд очевиден — не может быть автодороги и автостоянки внутри зелёной зоны отдыха и за счёт её, по определению.
К приезду Президента, открывавшего стадион, были снесены многие десятки кустов в парке вдоль этой автодороги (правда, думается, ему не показывали восточную и северные стороны стадиона, которые до сих пор стеклят и штукатурят).
Ведь всё здесь происходящее — уничтожение и перепрофилирование, изменение функционального назначения части рекреационной зоны. А как же быть с требованиями Закона Украины «Про мораторий на изменение целевого назначения отдельных участков рекреационного назначения в городах и других населённых пунктах»?
Известно, что законы в Одессе теперь не в почёте. Но где же и как можно в этом замученном городе вырваться из загазованной массы автомобильного железа? Где можно без страха отпустить погулять ребёнка? Теперь это невозможно даже в Центральном парке культуры и отдыха имени Т. Г. Шевченко. Вот и в Преображенском парке, как утверждают свидетели происшествия, ребёнок был сбит иномаркой.
При проектировании стадиона предполагалось устроить въезд в его подземный паркинг через эстакаду порта и подземный туннель. Идея была изначально гиблой, так как свободный транзитный проезд постороннего транспорта через коммерческую, таможенную и пограничную территории порта невозможен в принципе. Но устроенный ныне проезд по территории парка Шевченко тоже абсолютно неприемлем. Остаётся единственный выход — устройство неглубокого залегания, но всё-таки подземного проезда к парковкам стадиона под кратчайшей аллеей, напрямую соединяющей западные ворота стадиона с местом расположения заброшенных и замусоренных павильонов бывших касс стадиона «Черноморец» на улице Маразлиевской. Эта работа должна быть выполнена срочно и вписана в проектируемую реконструкцию парка Шевченко, о которой сообщил в интервью главный архитектор Одессы. Деньги? Об этом должно позаботиться руководство стадиона-стекляшки, ради финансирования которого построен целый большой массив жилых многоэтажных зданий напротив «Привоза» и даже «Новый Привоз». К тому же настал в Одессе сезон отдыха — пора застройщикам позаботиться о восстановлении вдребезги разбитых строительной техникой аллей парка. Ведь возобновлены только небольшие участки у самого стадиона...
На автодороге... в парке
Но и это еще не всё. Резкое потепление последних дней привело многих изголодавшихся по свежему воздуху и солнцу одесситов к морю, в том числе через парк Шевченко. А здесь нас ждал шок! В выходные дни на спусках к пляжу «Ланжерон» образовалась «пробка» автомобилей, проезжавших туда через парк... «вперемешку» с потенциальными отдыхающими. Выхлопные газы заменили собой морской бриз, что противоречит представлениям о местах отдыха по любым нормам и по здравому рассудку.
Автомобили свободно подъезжают к пляжной зоне, разметки автостоянок устроены даже у дельфинария и «стихийно» выросшей здесь гостинички над морским пляжем, значительная и самая чистая часть которого («плиты») сейчас ликвидируется под видом устройства набережной; автомобили выезжают даже на оставшуюся часть бывшего пирса прогулочных катеров.
Эти автомобили у стадиона попали сюда через парк
Беда эта пришла вместе с нынешней администрацией — в прошлом году был снят милицейский пост, находившийся прежде у Ланжероновской арки и пропускавший лишь служебный транспорт. Зато стоит парковщик, собирающий плату. Заплатил — и езжай себе свободно. Сразу за «постом» парковщика газоны (в том месте, где прежде были читальный зал, шахматно-шашечный клуб парка и первый памятник Шевченко), заезжены и уничтожены паркующимися автомашинами «лёгкого поведения». А где экологический надзор и опять же дирекция парка?
Даже площадь перед Аллеей Славы превращена в автостоянку, в том числе маршрутного транспорта. Куда смотрят городское и областное управления охраны объектов культурного наследия, управление культуры и туризма? Ведь, как свидетельствует табличка на здании «правления», ЦПКиО имени Т. Г. Шевченко является памятником садово-паркового искусства... Создалась ситуация, как в поговорке: «У семи нянек дитя без глазу»...
Будет ли предел у этого беспредела?
Геннадий Калугин.
Член правления Одесской областной организации Украинского общества охраны
памятников истории и культуры, почётный работник морского и речного транспорта Украины
при чем тут "проголосовали"!! ну не он же вас заставляет ставить машины в парках и прочих неположенных местах! это лично дело каждого нарушителя, его воспитания и принципов
Сегодня по парку преспокойно ездила машина... Патрульная...
Желание - это первый шаг к мечте =)
причём тут "проголосовали"? Да есть такое явление, как причинно-следственная связь. Коротко: а чего ожидали? ВОТ ЧЕГО СОБСТВЕННО ЖДАЛИ ОТ ЛЮДЕЙ С ТАКИМ ВОСПИТАНИЕМ (криминальная среда) И "ПРИНЦИПАМИ"(а-ля падло буду, терпил закозлю)? . Они ведь не так просто рысачат по паркам - они "победители оранжевой чумы" (), ну а для "победителей" ничего не жалко... (тяжело жить людям с ампутированным мозгом, тяжело)
"землі у нас багато"-думали індіанці обмінюючи Манхеттен на буси
Социальные закладки