Городской транспорт

[ПЧ.Петро Чорномор]

Проблема в отслеживании новых троллейбусов по GPS с сайта 1535.odessa.ua

Ой, я вообще перестал заходить на "этот сайт". Из дому туда залазить -- нет особого практического резона, а на выезде -- телефон (Нокия Ха Два) в режиме Интернета Два Гэ не даёт нужной картины, да ещё при неприводимом по факту отображении всех машин!
Налицо полная дискредитация ресурса, в моих глазах, по крайней мере!

... так как от кабельного до Лиманной 40 метров. Желающих там выходить нет, а рабочих возит их автобус так что все хорошо что убрали ненужных 2 остановки!

Да я тоже всегда был такого же мнения! Там и по направлению "из Одессы", пардон, "из центра города" можно смело "Кабельную" остановку снимать, а "Водную станцию" оставить в "потребоватльном" режиме!

[Mirash]

Сам нарисовал, распечатал на принтере и приклеил двустороннем скотчем. Икарусы тоже есть))
Вложение 12900707 Вложение 12900702 Вложение 12900704

Тоже поигрался ))) но у тебя лучше вышло

[-=TigeR=-]

... Странно, думал новые с завода будут приходить с приборами, или их оперативно установят.

та тут вопрос еще и в том как они работают... и могут ли водители их отключать...
намедни нужно было посмотреть на 12 троль...
машина с № 0003 приезжает на конечную... и исчезает... с карты...
при этом она на маршруте... и везет пассажиров...

[Laszlo Chamberlain]

Не стану утверждать на 100%, но, по-моему, в Курчатова улица Каманина была переименована несколько лет назад, но название не привилось.

Нет, название появилось еще в 60-е при Хрущеве, когда запретили называть улицы в честь еще живых людей. Тогда многие попереименовывали, но при этом тут же назвали в честь Гагарина и Терешковой. А когда Хрущева сняли, и об указе позабыли, так и была она - в одних источниках Курчатова, в других Каманина.

Также, через Чубаевку, трамваем соединялись 8-9 ст. Фонтана с Люстдорфской дорогой, а не Аркадия. Кажется, в начале прошлого века)))

Да, был 26-й от Люстдорфской дороги до 8 станции, а был еще 26-а, летний от 8-ст. до Аркадии.

[Laszlo Chamberlain]

Тоже поигрался ))) но у тебя лучше вышло

Ну неплохо для начала Но такие шикарные модели конечно требуют более точной проработки. Во первых я бы посоветовал их аккуратно разобрать и приклеить таблички к стеклу изнутри, прозрачным скотчем. Шрифт лучше использовать трафаретный, если хочешь, скинь в личку мыло, я вышлю. Для знаков входа-выхода и эмблемы АТП можно заказать набор декалей, они продаются в интернет-магазине. Конечно номер АТП будет не одесский, но цифры мелкие - этого практически незаметно)). Да, у Икаруса-556 задний номер обычно вставлялся в "скворечник" наверху, и когда они ходили по 149-му маршруту еще не было жилмассива Южный, они шли до поселка Таирова.

[Rus]

Это все бред сивой кобылы, так как от кабельного до Лиманной 40 метров. Желающих там выходить нет, а рабочих возит их автобус так что все хорошо что убрали ненужных 2 остановки!

Во-первых - не 40 метров, а минимум метров 150-200.
Во-вторых - у "Одескабеля" куча арендаторов, и их работников автобус не возит.
В-третьих - как это все повлияло на отмену остановки "Водная станция", причем - только в одну сторону? Я уверен, что руководствовались исключительно безопасностью пассажиров, ожидающих трамвай на остановке, а не целесообразностью наличия остановки для удовлетворения пассажиропотока.

Да, у Икаруса-556 задний номер обычно вставлялся в "скворечник" наверху, и когда они ходили по 149-му маршруту еще не было жилмассива Южный, они шли до поселка Котовского.

Что-то вы путаете...

[ПЧ.Петро Чорномор]

Да, у Икаруса-556 [...] они шли до поселка Котовского.

Что-то вы путаете... ...

Не совсем "путаница". Да, чисто на Котовский посёлок их (Икарусов, как 556, а, тем более, гармошковый 180) действительно не могло быть, так как это была далеко не парафия Первого автопарка. Но, 556 могли видеть на 114 маршруте в Чабанку, на котором, действительно, были Икарусы Первого, сначала 556-е, потом и 260-е. В конце семидесятых или на рубеже 1980 года сей маршрут передали Третьему и на нём появился привычный для всего данного объединённого направления ЛИАЗ 677 и очень редко ЛАЗ 695, далее, в середине восьмидесятых маршрут стал просто 14, а с отменой Чабанки, точнее, разделением сего села на два отдельных поселения (Черноморское и Гвардейское) и с ликвацией старого названия, получил конечный пункт "Гвардейское".
Кстати, именно в те "семидесятые" времена и было принято говорить (як кажуть, в широком загале) "посёлок Таирова", что я совершенно не собираюсь "снимать с вооружения" и по сей день!)))))

[Laszlo Chamberlain]

Что-то вы путаете...

Да, перепутал, конечно же Таирова!))

[Rus]

Не совсем "путаница". Да, чисто на Котовский посёлок их (Икарусов, как 556, а, тем более, гармошковый 180) действительно не могло быть, так как это была далеко не парафия Первого автопарка. Но, 556 могли видеть на 114 маршруте в Чабанку, на котором, действительно, были Икарусы Первого, сначала 556-е, потом и 260-е.

Я не про модели Икарусов (сам в то время был юн и не разбирался в них), а в маршруте 149 на Поскот. Но Laszlo Chamberlain меня понял

[Irina Bogdanova]

Очередная "приятная" новость:

Проезд в трамваях и троллейбусах подорожает до конца года

До конца 2018 года стоимость проезда в общественном электротранспорте будет повышен ориентировочно до 5 гривен.
Как сообщил в ходе брифинга директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько, на сегодняшний день проекта о повышении тарифа еще нет, однако он может появиться к следующему заседанию исполкома.
«Учитывая, что все города уже подняли тарифы, в частности Львов до 5 гривен, а Киев — до 8 гривен, то вполне вероятно, что до конца года будет повышен также тариф и в Одессе», — отметил чиновник.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Тем более, что в Виннице уже по 4 гривни (по личному свидетельствованию), и что сей рубеж в Одессе посчитали не пределом!)))))))

В январе было ещё по 2,5 гривень.

[Rus]

Хорошо хоть не берут пример сразу со столицы...

[CalorhinusUrsinus]

А в Черновцах по 2. Чего на Винницу ровняться?

[zdarova]

Как ни крути в больших городах проезд всегда дороже провинции.

[Irina Bogdanova]

Тем более, что в Виннице уже по 4 гривни (по личному свидетельствованию), и что сей рубеж в Одессе посчитали не пределом!)))))))

В Виннице, как известно, больше порядка в работе горэлектротранспорта((((

[sailor star]

http://transphoto.ru/photo/1154050/

Интересный факт. Оказывается был план по продлению Трамвая со Слободки на Химическую до конечной 8-го троллейбуса.

[Laszlo Chamberlain]

http://transphoto.ru/photo/1154050/

Интересный факт. Оказывается был план по продлению Трамвая со Слободки на Химическую до конечной 8-го троллейбуса.

Да, был такой проект в 1957 году. Планировали построить линию от Пересыпских мостов, через поселок ЗОР до Суперфосфатного завода. Для этого собирались привлекать средства местных промышленных предприятий. Очевидно, предприятия средства не выделили и проект не состоялся. Позже, вместо трамвая туда пустили троллейбус.

[sailor star]

Троллейбус - и то хорошо. А то один депутвт предлагал сократить 8-ку аж до Пестеля, не подумав что за Пестеля проживают и работают люди

[ПЧ.Петро Чорномор]

Троллейбус - и то хорошо. А то один депутвт предлагал сократить 8-ку аж до Пестеля, не подумав что за Пестеля проживают и работают люди

Та! Что нам какой-то депутат по сравнению с целым несравненным "народным мэром"!)))) Кто такой? Как я его нехорошо называю -- все это хорошо знают!))))))

[Zonnen]

А трамвайную линию по Николаевской дороге при запланированной перекладке рельс для Север-Юг логично было бы сместить на место демонтированной железно дорожной ветки. Таким образом можно расширить авто дорогу на одну полосу.