Городской транспорт

[Laszlo Chamberlain]

не было желтого фона за цифрами

Ну я черпал вдохновение отсюда


Хотя таблички встречались разные.

[ПЧ.Петро Чорномор]

По всей видимости, машина Икарус 260, но на моей памяти, на данном маршруте больше замечались аппараты Икарус 280!

[Laszlo Chamberlain]

По всей видимости, машина Икарус 260, но на моей памяти, на данном маршруте больше замечались аппараты Икарус 280!

Фильм "Депутатский час", 1980 год. Там по сюжету этот автобус вообще идет по Сабанееву мосту.

То есть специально пригнали для съемок. Но таблички думаю родные, кто там будет заморачиваться и менять.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Всё ясно. "Киношный" автобус и "киношный" маршрут.))))) На съёмки выделили свободный Ик 260, снабдив его в автопарке предварительно, если не первыми попавшимися, то свободными от основной работы маршрутными табличками, так как точно помню, что основная машина на 134 маршруте всегда был "гармошечный" Ик 280!)))))) Исключения в виде Ик 260 могли быть, но на столько мизерными, что мною, проживая по Черноморской дороге, где данный маршрут ходил регулярно, практически не наблюдались!
Нечто подобное ещё наблюдалось в фильме "Город с утра до полуночи". В самом начале фильма, вот там как раз можно было сказать, что маршрутные таблички могли быть родными: 101 на Икарусе 260, но "по кину" его "загнали" чёрти куда от его основного маршрута, аж до нашей Заболотной улицы, показано, как он проезжал по тогда ещё круговому движению бывшей уже Ленинско/Комсомольской площади, новой Облобольницы ещё не было, а в дали по Добровольскому проспекту была видна девятиэтажка по Затонской улице, с космонавтами по торцу!))))))

[Rus]

не было желтого фона за цифрами

Спорный вопрос.

Нечто подобное ещё наблюдалось в фильме "Город с утра до полуночи", В самом начале фильма, вот там как раз можно было сказать, что маршрутные таблички могли быть родными: 101 на Икарусе 260, но "по кину" его "загнали" чёрти куда от его основного маршрута, аж до нашей Заболотной улицы, показано, как он проезжал по тогда ещё круговому движению бывшей уже Ленинско/Комсомольской площади, новой Облобольницы ещё не было, а в дали была видна девятиэтажка по Затонской улице, с космонавтами по торцу!))))))

В той девятиэтажке был магазин, в котором я покупал хлеб/сахар/молоко

[ymtek4]

Где можно пожаловаться за сайт Транспорт Одессы, что троллейбусы 14 маршрута, как минимум вторые сутки не отображаются на сайте.

[Irina Bogdanova]

Где можно пожаловаться за сайт Транспорт Одессы, что троллейбусы 14 маршрута, как минимум вторые сутки не отображаются на сайте.

Скажите, а на самом маршруте троллейбусы есть, "отображаются"?)) И в соответствии с расписанием?

[Shunter]

Сегодня 3 троля на 14м маршруте, все новенькие, может ещё не укомплектованы приборами.

[olegory_]

В приложении ни один трамвай тролебус не отбражается, второй день. в воскресенье писали нет связи с сервером электротранса, сегодня депо на связи. Обновлений вроде нет.

[Viacheslaw]

В приложении ни один трамвай тролебус не отбражается, второй день. в воскресенье писали нет связи с сервером электротранса, сегодня депо на связи. Обновлений вроде нет.

В CityBus Одеса всё отображается, остальные приложения левые

[Rus]

Где можно пожаловаться за сайт Транспорт Одессы, что троллейбусы 14 маршрута, как минимум вторые сутки не отображаются на сайте.

Я вам не скажу за всю Одессу, но за сайт "Транспорт Одессы" можете пожаловаться в 1535.

[Irina Bogdanova]

В приложении ни один трамвай тролебус не отбражается, второй день. в воскресенье писали нет связи с сервером электротранса, сегодня депо на связи. Обновлений вроде нет.

Воскресенье, как известно, - выходной. И у сервера - тоже

[ymtek4]

В CityBus Одеса всё отображается, остальные приложения левые

Все - "левые", и CityBus Одеса тоже, так как данные берут на сайте на Транспорт.Одесса. Шунтер правильно пишет, лично сегодня проезжал по 14 маршруту, туда забросили белорусских "новичков", все они типа без джи-пи-эса.

[ПЧ.Петро Чорномор]

В средней фотографии боковой указатель не кошерный

не было желтого фона за цифрами

Спорный вопрос.

Даже не "спорный", а вполне определённый: Практически ВСЕ боковые автобусные маршрутные указатели (как городских, так и пригородных одесских маршрутов) были в виде цифр в жёлтом квадратике (было принято в семидесятые годы), как некий "автобусный" стандарт, бо остановочные автобусные таблички были по единому в городе стандарту: чётный шрифт на жёлтом фоне. Кстати, они были в основном украиноязычные (как ни парадоксально в то глубоко советское время и в насквозь русифицированном городе), мне особо запоминалось там фраза "iнтрвал руху". Даже служебные автобусы Техпомощи во все времена были "Технічна Допомога"!))))))
В то время не было возможности, как сейчас, изготавливать маршрутные указатели типографским способом (или на печатающем устройстве компьютера или ксерокса), а рисовались краской через вырезанные трафаретные буковки, которые мастерски вырезали работники хозяйств, вполне даже художественно, что мне особо запомнилось по Четвёртому автопарку. Кстати, их характерное начертание цифры 7 (запомнилось в "177") с обязательным хвостики вниз от левого верхнего края цифры, я давно лично взял себе на вооружение и прописью так точно и пишу семёрку до сих пор, с этим хвостиком, но обязательно без промежуточной чёрточки через средний косой столбик, принятой как бы для рукописных семёрок!)))))

[Laszlo Chamberlain]

Всё ясно. "Киношный" автобус и "киношный" маршрут.))))) На съёмки выделили свободный Ик 260, снабдив его в автопарке предварительно, если не первыми попавшимися, то свободными от основной работы маршрутными табличками, так как точно помню, что основная машина на 134 маршруте всегда был "гармошечный" Ик 280!)))))) Исключения в виде Ик 260 могли быть, но на столько мизерными, что мною, проживая по Черноморской дороге, где данный маршрут ходил регулярно, практически не наблюдались!
Нечто подобное ещё наблюдалось в фильме "Город с утра до полуночи". В самом начале фильма, вот там как раз можно было сказать, что маршрутные таблички могли быть родными: 101 на Икарусе 260, но "по кину" его "загнали" чёрти куда от его основного маршрута, аж до нашей Заболотной улицы, показано, как он проезжал по тогда ещё круговому движению бывшей уже Ленинско/Комсомольской площади, новой Облобольницы ещё не было, а в дали по Добровольскому проспекту была видна девятиэтажка по Затонской улице, с космонавтами по торцу!))))))

Там не 101-й был а 108-й или 116-й

Даже не "спорный", а вполне определённый: Практически ВСЕ боковые автобусные маршрутные указатели (как городских, так и пригородных одесских маршрутов) были в виде цифр в жёлтом квадратике (было принято в семидесятые годы), как некий "автобусный" стандарт, бо остановочные автобусные таблички были по единому в городе стандарту: чётный шрифт на жёлтом фоне. Кстати, они были в основном украиноязычные (как ни парадоксально в то глубоко советское время и в насквозь русифицированном городе), мне особо запоминалось там фраза "iнтрвал руху". Даже служебные автобусы Техпомощи во все времена были "Технічна Допомога"!))))))
В то время не было возможности, как сейчас, изготавливать маршрутные указатели типографским способом (или на печатающем устройстве компьютера или ксерокса), а рисовались краской через вырезанные трафаретные буковки, которые мастерски вырезали работники хозяйств, вполне даже художественно, что мне особо запомнилось по Четвёртому автопарку. Кстати, их характерное начертание цифры 7 (запомнилось в "177") с обязательным хвостики вниз от левого верхнего края цифры, я давно лично взял себе на вооружение и прописью так точно и пишу семёрку до сих пор, с этим хвостиком, но обязательно без промежуточной чёрточки через средний косой столбик, принятой как бы для рукописных семёрок!)))))

Ну вообще-то были таблички и без квадратиков. Но это скорее исключение из правил.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Там не 101-й был а 108-й или 116-й
...

В принципе, в целом, неважно, так как:

"Киношный" автобус и "киношный" маршрут.

...
Ну вообще-то были таблички и без квадратиков. Но это скорее исключение из правил.

Да, были и исключения, но во основном придерживались вышеуказанного стандарта. Кстати, на фото автобус и маршрут принадлежит Третьему автопарку, а с 1982 года вся основная масса "котовских" маршрутов была передана новооткрытому Четвёртому, в том числе и указанный тогдашний 146 площадь Мартыновская -- улица Паустовская.

[Laszlo Chamberlain]

В принципе, в целом, неважно, так как:



Да, были и исключения, но во основном придерживались вышеуказанного стандарта. Кстати, на фото автобус и маршрут принадлежит Третьему автопарку, а с 1982 года вся основная масса "котовских" маршрутов была передана новооткрытому Четвёртому, в том числе и указанный тогдашний 146 площадь Мартыновская -- улица Паустовская.

Ага, значит тогда у них стали номера четырехзначные?

[-=TigeR=-]

Все - "левые", и CityBus Одеса тоже, так как данные берут на сайте на Транспорт.Одесса.....

и главный прикол - паблик транспорт и сити бас работают и отображают машины и их положение.... а сайт показывает пустоту...
эти чудики видать что то внутри поменяли (наверное что бы волшебное табло на старосенной работало) а сайт обновить забыли...

[Laszlo Chamberlain]

И еще один вид транспорта, малораспространенный в 80-е годы. Маршрутное такси. Из десятка официально существующих маршрутов, мне в реальной жизни удалось увидеть только два - 172-й и 175-й, желтые РАФики которых тоскливо и одиноко стояли на Привокзальной площади, в ожидании пассажиров. Кому-то удалось застать другие маршруты?

[ymtek4]

Кому-то удалось застать другие маршруты?
Вложение 12904239

В детстве ездил на таком в Куяльницкий санаторий. Маршрут по памяти вроде 110-ый.