и главное что им там, в отличие от наших, хватает 2 грн... и на новые троллейбусы... и на кондуктора в нем... и еще наверное остается что то...Сообщение от ПЧ.Петро Чорномор
| ||
Тема: Городской транспорт
и главное что им там, в отличие от наших, хватает 2 грн... и на новые троллейбусы... и на кондуктора в нем... и еще наверное остается что то...
Мерседес на городских перевозках? Интересно, какая модель? Та, что я знаю - идеально подходит только под междугородние перевозки.В автобусах, как в больших (их, больших автобусов в Черкассах, не в пример Одессе, довольно много, в основном это Мерседесы) и малых (это ПАЗы современных выпусков, и Богданы, но совершенно нет Этанолов) ...
чудны дела твои, господи...
Так точно! Не скажу какой именно модели конкретно, но, что большие Мерседесы на городских маршрутах -- это точно!
Фото из Сети:
kor.ill.in.ua
pro-vincia.com.ua
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 11.09.2018 в 09:12.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
самые крутые кондуктора в маршрутках в Ялте, они еще умудрялись обилечивать на ходу...
Последний раз редактировалось bodidron; 11.09.2018 в 14:21.
Как "на ходу"?))))))
(Хотя, в виду отъёма у нас этой части территории, это уже неактуально: никогда туда не поеду, после того, как с нами "по-братски и по-стратегически/союзнически" поступили, точнее, наш "стратегический брательник" нас же и поимел).
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 11.09.2018 в 15:15. Причина: уточнительное дополнение
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
по "Крым....." тупо едет маршрутка из Ливадии в Ялту по горной дороге, а кондуктор на ходу как "обезьяна" за поручни держась обилечиваетКак "на ходу"?))))))
(Хотя, в виду отъёма у нас этой части территории, это уже неактуально: никогда туда не поеду, после того, как с нами "по-братски и по-стратегически/союзнически" поступили
Последний раз редактировалось bodidron; 11.09.2018 в 14:21.
а у нас что не так?
когда трамвай по нашим ровным рельсам едет как по волнам плывет... и там кондуктор...
У нас есть и по-другому. Кондуктор на остановках перебегает из двери в дверь. Собирает для ОГЭТ на электронный билет
Да, пешком по остановке, ведь, на много проще, чем протискиваться через салон! Есть такое явление!)))))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
ну волны, не горы и с поворотами резкими
В противовес оккупированному Крыму надо привести пример, как у нас в Карпатах деньгу за проезд собирают в дороге, а то в Крым -- ни ногой, ещё сорвусь и наговорю вслух, всё что думаю об этом всём (и обязательно выскажусь!) -- загребут в мусоровку как минимум, а там и в новоиспечённое крымское ФСБ с кадрами предателей из СБУ, не хочу себе же неприятностей.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
В былые времена целые НИИ изучали пассажиропотоки. В нынешние времена следовало бы сократить всю службу организации перевозок, взяв на работу всего двух толковых менеджеров и программиста с зарплатой всего отдела. Можно было бы выработать график движения, в зависимости от загруженности.
По аналогии, некогда всего один Черный изменил в городе дорожную разметку, оптимизировав движение транспорта.
Разработать то можно, а кто его будет выполнять? Ездить некому -водителей нехватает, и негде - пробки, которые иногда добавляют опоздания на целый час и более. Иногда доходит до того, что теряется целый рейс впустую. Как с такими вводными выполнять этот график? Бумага то все стерпит.
Это да.
К вопросу о скоростном трамвае. Вчера у меня на глазах на углу Привоза дебил на евробляхе выскочил задом с парковки и тут же был атакован
Но вопрос в утреннем времени, когда невозможно попасть в 5 трамваев подряд после Толбухина.
В Одессе за два года заменят 60% трамваев
На эти нужды потратят 33 миллиона евро.
Специалисты активно готовятся к внедрению проекта скоростного трамвая «Север-Юг», который свяжет между собой крупнейшие жилмассивы и исторический центр Одессы. Как подчеркнул в ходе заседания постоянной комиссии горсовета по вопросам транспорта, дорожного хозяйства, связи и морехозяйственного комплекса глава департамента экономического развития Сергей Тетюхин, проект вынесут на ближайшую сессию горсовета. После этого можно переходить к первой части кредитного соглашения с Европейским инвестбанком.
«Я думаю, что стоит начать с обновления подвижного состава. На это планируется потратить 33 миллиона евро. Мы уже готовим план закупок. Всего будет заменено около 60% трамваев. Это произойдет не так быстро, потребуется около двух лет. Параллельно мы будем заниматься второй частью проекта, в том числе, решением вопроса замены путепровода на Софиевской», — отметил Тетюхин.
В целом за два года планируют заменить 32 километра трамвайных путей. Кроме того, закупят 21 трамвай длиной не менее 20 метров и 16 трамваев длиной до 26 метров.
Напомним, что решением исполкома Одесского горсовета Одесса получит кредит на скоростной трамвай «Север-Юг» в размере 49 миллионов евро. Средства пойдут как на реализацию проекта по ремонту трамвайного полотна, так и на закупку подвижного состава.
Значит, ещё два года трамваи не будут ходить до Моста...
А на Преображенской ничего не изменилось: как машины ехали по рельсам, так и едут, задерживая трамваи.
А у Привоза торгуют практически на путях.
Что изменилось и зачем всё это было?
verde que te quiero verde
Понимаешь, лежат себе в бюджете деньги мертвым грузом. А это неправильно. Их надо "освоить" и распилить. Причем ремонты проводят не всегда там, где трамваи сходят с рельс.
Все здравомыслящие люди понимают, что скоростной трамай через густонаселенные районы с узкими улицами - это бред и фэйк. А если там устроить огороженные выделенные полосы, то центр задохнется в пробках от выхлопов "евробензина", разбодяженного в ближайшем пригороде.
Еще аспект. Пока у мера есть доля в Привозе, он не будет ограничивать въезд на рынок и торговлю вне него каким-то "ненужным" трамваем.
Полиция в доле и ничего "не видит".
Последний раз редактировалось Вячеслав_Д; 14.09.2018 в 18:04.
Проехав через Пятую станцию Фонтана на "хвалёном" подменном автобусе маршрута 18Т (расшифровывается, наверно, то ли "Восемнадцать Трамвай", то ли "Восемнадцать Такси", один хрен
Итогом, можно сделать вывод: при анализе нынешнего повышенного в последние годы транспортного потока, окончательно пришли к выводу, что эффективные ранее при незначительном потоке круговые развязки сегодня очень сильно тормозят поток транспорта и сейчас стараются, где это возможно, их убрать и заменить на простые крестообразные пересечения. Но по городу ещё остаётся много кругов, примером, Толбухинская площадь и обе Деревянковские площади: на Югозападе и на посёлке Таирова. Но они пока не создают таких "хвостов" транспорта на прилегающих к пересечению улицах, как это было на 5 ст. БФ., но всё к этому идёт.Вроде полная ликвидация кругового движения на 5 ст. Б.Фонтана пока не сильно подтверждается:
Вложение 12868480
Точнее - никаких фундаментальных работ пока не замечено ни в той части, что уже завершена, ни в той, где работы идут сейчас.
Хотя если разобраться - я не сильно понимаю, о каком круговом движении до начала работ шла речь, если трамвай до 5 ст. шел по центру дороги, а после 5 ст. - за ее пределами?
Символический круг (с эмблемой "МакДональдс" на высоком столбе) остался.
Последний раз редактировалось Rus; 14.09.2018 в 16:56.
Уже и так ясно, что не будет того кругового движения, какое было до того, в точности, как нечто подобное несколько лет назад ликвидировали по Первой Станции Черноморской дороги. От круга там (на 1 Ст. Ч.Д.) остался и напоминает о нём всего лишь одинокий столбик(опора для путаницы проводов) посреди дороги, что было когда-то центром круга.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
вы что к предателям ездили ?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки