Нарушители на дорогах или что вы считаете откровенным хамством? - V

[Кац]

Для эффективного решения проблем с нарушителями ПДД в нашем городе можно (кроме выкладывания видео и сути проблемы здесь) писать е-письмо на почту Департамента патрульной полиции Украины [email protected]. Особенно касается резонансных случаев (аварийка, выезд на встречку, опасное вождение и т.п.)
Прилагать надо к письму:
1) ФИО;
2) Адрес проживания, контакты, свою е-почту;
3) Суть правонарушения (дата, место (город, улица, дом), время, номер авто нарушителя);
4) обязательно видео или фото с разных ракурсов. Или указать, что видео можно получить по вайберу/телеграмму по такому-то номеру;
5) дата составления обращения.
6) распечатать обращение, поставить подпись и отправить отсканированную копию (или сфотографированную)

  Показать скрытый текст

Відповідь на звернення

Шановний заявник!
Звернення громадян оформлюються відповідно до статті 5 Закону України «Про звернення громадян». У зверненні зазначають прізвище, ім’я, по батькові, місце проживання громадянина та викладають суть порушеного питання, зауваження, пропозиції, заяви чи скарги, прохання чи вимоги. Письмове звернення має бути надруковане або написане від руки розбірливо і чітко, підписане заявником (групою заявників) із зазначенням дати.
В електронному зверненні також має бути зазначено електронну поштову адресу, на яку заявнику може бути надіслано відповідь, або відомості про інші засоби зв’язку з ним. Застосування електронного цифрового підпису під час надсилання електронного звернення не вимагається.
Електронне звернення, надіслане без використання електронного підпису, повинно мати вигляд скан-копії або фотокопії звернення з підписом заявника із зазначенням дати відповідно до вимог наказу Міністерства внутрішніх справ України від 15.11.2017 № 930.
Просимо надіслати звернення оформлене відповідно до зазначених вимог.
З повагою
Департамент патрульної поліції.

Нарушители на дорогах или что вы считаете откровенным хамством? - IV

[SamKV]

Тут, на форуме, я уже лет десять спорю насчёт того, что сам светофор не является священной коровой: он предназначен для регулирования потоков транспорта.
При предоставлении преимущества тем, кому оно положено по ПДД, проезд на красный не страшен, сам по себе.
Будь светофор умный - предмет обсуждения бы вообще отсутствал.
Нет того, кому надо предоставить преимущество - тебе зелёный.
Так это происходит на перекрёстках где стоят камеры связаны со светофорами, так это происходит на ПП, где установлен банальный светофор "по требованию".

Надо ли стоять на "красный" перед пустым перекрестком даже в обычной ситуации..? Это законопослушность, или превращение в бездумное стадо?

В россии, кстати пытаются ввести умные светофоры. Там где-то в краснодарском крае у них такой умный светофор не видел мотоциклистов и в отсутсвии авто с этого направления проехать по ПДД на мотоцикле в одиночку - невозможно.
ДА сколько ты теряешь стоя на красный? 10 секунд?
Пока ПДД нарушает один и аккуратно - тут вроде как нет ничего страшного, но веть так думаешь не один ты. И вот тут возможны ньюансы. Тот кто едет/пересекает дорогу на зеленый, склонен думать что "все стоят". А он тоже чуть отступил от пдд (ехал без света или пересекал пп на велике или что-то еще) и оп...

[RoLeX]

В россии, кстати пытаются ввести умные светофоры. Там где-то в краснодарском крае у них такой умный светофор не видел мотоциклистов и в отсутсвии авто с этого направления проехать по ПДД на мотоцикле в одиночку - невозможно.
ДА сколько ты теряешь стоя на красный? 10 секунд?
Пока ПДД нарушает один и аккуратно - тут вроде как нет ничего страшного, но веть так думаешь не один ты. И вот тут возможны ньюансы. Тот кто едет/пересекает дорогу на зеленый, склонен думать что "все стоят". А он тоже чуть отступил от пдд (ехал без света или пересекал пп на велике или что-то еще) и оп...

"Умные" светофоры допилят. Если ты способен отличить мотоциклиста глазами - этому точно можно научить компьютер.

И не 10 секунд. Иногда это потери на торможение, потом минуту на светофоре, потом разгон.
Это время, деньги, вредные выбросы.

По Стамбуле едешь - из одного района в другой, почти без остановок, 70-80 км/час.
На протяжении 10км.
Пешиходные переходы встречаются редко, по требованию, с ожиданием для пешеходов по 2 минуты.
Ладно Стамбул, там цивилизация. В том же Киеве более-менее терпимо.

Но в Одессе светофоры и переходы каждые 100 метров тыкают.

[SamKV]

"Умные" светофоры допилят. Если ты способен отличить мотоциклиста глазами - этому точно можно научить компьютер.

Понимаю, просто забавная проблема. Думаю Умный светофор это лучше неработающего ночью. Да и днем тоже.

И не 10 секунд. Иногда это потери на торможение, потом минуту на светофоре, потом разгон.
Это время, деньги, вредные выбросы.
По Стамбуле едешь - из одного района в другой, почти без остановок, 70-80 км/час.
На протяжении 10км.
Пешиходные переходы встречаются редко, по требованию, с ожиданием для пешеходов по 2 минуты.

Ну 2 минуты это очень редкие светофоры. Оно ж кажется вечностью.

Ладно Стамбул, там цивилизация. В том же Киеве более-менее терпимо.

Но в Одессе светофоры и переходы каждые 100 метров тыкают.

Пешикам там наверное предусмотрены надземные/подземные переходы. Им ведь тоже переходить надо и как ни странно водителям в оживленных местах выгоднее светофор а не нерегулируемы ПП...

[RoLeX]

Понимаю, просто забавная проблема. Думаю Умный светофор это лучше неработающего ночью. Да и днем тоже.


Ну 2 минуты это очень редкие светофоры. Оно ж кажется вечностью.



Пешикам там наверное предусмотрены надземные/подземные переходы. Им ведь тоже переходить надо и как ни странно водителям в оживленных местах выгоднее светофор а не нерегулируемы ПП...

Ночью в большинстве мест достаточно знаков приоритета, которые видно.

Там нормально, что пешику надо пройти пару сотен метров до ближайшего перехода.
Он может конечно через забор перелезть, и пойти где угодно. Но что-то мне подсказывает, что если его собьют - это уже будет его проблемой.

[samym]

Подтвердить мне не чем, просто память она такая, помнит. )
Не помню при каком мэре, но точно помню как отчитывались, что мы в двух шагах от прорыва. Типа за большое бабло оборудовали Пульт центральной диспетчерской (вроде в СМЭПе) с возможностью дистанционного управления светофорами. Показывали комнату всю в мониторах, пульт, кнопки, лампочки...
Если это есть, камеры везде есть, программеров как бомжей на Привозе,то почему... ни фига нет?!

[nissan]

Дебилы за рулем, которые не видят двух сплошных...

Они то дебилы, но самые большие дебилы которые там паркуются возле дебильного рынка занимая ряд, что-то я там не видел табличку под знаком в которой указанна парковка в такой виде, как и в половине таких мест
7.6.1 и т.д.

[881953]

ДТП в следствии игнорирования ПДД.

[Stanyslav Kovalsky]

Вел - призрак без фонарей?

[881953]

Вел - призрак без фонарей?

Вел без фонарей и катафотов - это раз. Жига из левого ряда без поворотника паркуется - это два.

[SamKV]

Вел без фонарей и катафотов - это раз. Жига из левого ряда без поворотника паркуется - это два.

вел был у него в мертвой зоне скорее всего потому что не ехал как можно правее это три.

[Mystique]

вел был у него в мертвой зоне скорее всего потому что не ехал как можно правее это три.

Однако, папой, скорее всего, будет жига, т.к. перестроился, не пропустив двигавшийся в правой полосе ТС. А то, что вел - мудак без света и пёр где-то по разметке - судью вряд ли заинтересует Короче, любила жаба гадюку.

[RoLeX]

Однако, папой, скорее всего, будет жига, т.к. перестроился, не пропустив двигавшийся в правой полосе ТС. А то, что вел - мудак без света и пёр где-то по разметке - судью вряд ли заинтересует Короче, любила жаба гадюку.

Учитывая то, что вел очень резво едет, ему правильнее всего было бы ехать за левым колесом автомобиля, в левой полосе. С точки зрения безопасности, а не с точки зрения ПДД.
Ехать "как-можно правее" - это получить в бочину (как на видео), либо получить в себя кого-то, кто будет обгонять такой жигуль, и не заметит тебя после обгона.

[SamKV]

Однако, папой, скорее всего, будет жига, т.к. перестроился, не пропустив двигавшийся в правой полосе ТС. А то, что вел - мудак без света и пёр где-то по разметке - судью вряд ли заинтересует Короче, любила жаба гадюку.

Согласен.

---------- Сообщение добавлено 16.10.2020 в 14:29 ----------

Учитывая то, что вел очень резво едет, ему правильнее всего было бы ехать за левым колесом автомобиля, в левой полосе. С точки зрения безопасности, а не с точки зрения ПДД.
Ехать "как-можно правее" - это получить в бочину (как на видео), либо получить в себя кого-то, кто будет обгонять такой жигуль, и не заметит тебя после обгона.

Тут как минимум очень спорно. Одно точно ехать в левой полосе и безопасность не очень совместимо с велосипедом.
Он определенно хотел опередить жигуль, это можно сделать только справа или слева, выбрал права - это верно, но если бы принял правее, возможно был бы замечен жигулем, но не факт.
И еще похоже что велосипедист не следил за ситуацией, потому что от момента смещения жигуля до бум он не предпринял никаких действий.
Понимая что машина чуть тяжелее я бы определенно затормозил. да и вобще хорошо иметь ввиду кто тебя видет, кто может не видеть и т.д...

[RoLeX]

Тут как минимум очень спорно. Одно точно ехать в левой полосе и безопасность не очень совместимо с велосипедом.
Он определенно хотел опередить жигуль, это можно сделать только справа или слева, выбрал права - это верно, но если бы принял правее, возможно был бы замечен жигулем, но не факт.
И еще похоже что велосипедист не следил за ситуацией, потому что от момента смещения жигуля до бум он не предпринял никаких действий.
Понимая что машина чуть тяжелее я бы определенно затормозил. да и вобще хорошо иметь ввиду кто тебя видет, кто может не видеть и т.д...

Так правая там запаркована.
А водители едущие в левой, часто не смотрят в зеркало при повороте направо. Ведь им кажется, что раз машина справа от них не помещается - то и поворачивать можно не глядя.
Особенно этим страдают весной, когда еще не привыкли к двухколесным на дорогах.

[SamKV]

Так правая там запаркована.
А водители едущие в левой, часто не смотрят в зеркало при повороте направо. Ведь им кажется, что раз машина справа от них не помещается - то и поворачивать можно не глядя.
Особенно этим страдают весной, когда еще не привыкли к двухколесным на дорогах.

Ну правая запоркована не полностью. Тут уже имхо по этой ситуации - велосипедист сам олень. Ну и жигулист тот еще конь.
Это отдельная тема, многим велосипедистам (да и не только) нехватает мозгов подумать что опережать у самого перекрестка авто который указал намеренье повернуть направо, мягко говоря, не лучшая затея. Особенно это касается таких маневров в пробке. Потому что водитель в пробке теряет бдительность и может забыть еще раз посмотреть в зеркало, ведь там никого небыло...

[flare]

Вел - призрак без фонарей?

По ПДД велосипедист должен иметь фонарь впереди при езде в темное время суток. Заднего фонаря он иметь по ПДД не обзан. Только отражатель.

---------- Сообщение добавлено 17.10.2020 в 01:03 ----------

По ПДД тут неправ именно жигавод, потому как он с левого ряда поехал направо, не пропустив, да скорее всего не видел и не смотрел, что в правом педалит велосипедист.
Да велосипедист едет резво и опасно, явно не понимая как оно за рулем автомобиля. Но если впереди у велосипедиста был фонарь, а на видео этого не видно, то стопроцентный идиот именно жигавод.
PS. Просто тут пишут на 99% люди, которые кроме автомобиля не ездят на велосипеде и с этой колокольни оно видится немного иначе.
PPS. Я езжу на внедорожнике и велосипеде (с топовой фарой от Fenix впереди и лазерным радаром Garmin Varia сзади) и вижу ситуацию с обеих сторон. К сожалению большинство участников дорожного движения видят дорожную обстановку исключительно через призму своего транспортного средства и только.

[RoLeX]

PS. Просто тут пишут на 99% люди, которые кроме автомобиля не ездят на велосипеде и с этой колокольни оно видится немного иначе.
PPS. Я езжу на внедорожнике и велосипеде и вижу ситуацию с обеих сторон. К сожалению большинство участников дорожного движения видят дорожную обстановку исключительно через призму своего транспортного средства и только.

Я езжу на мотоцикле. В мотошколе учат неписанному правилу: не ехать левее левого, и правее правого.

Понятное дело, что от такого правила часто приходится отступать. Просто надо иметь ввиду: любой участник дорожного движения может в любой момент в тебя престроиться или повернуть не глядя. От этого нельзя застраховаться, но можно сделать максимум (скорость, дистанция, интервал) чтоб результат небыл фатальным.

[flare]

Я езжу на мотоцикле. В мотошколе учат неписанному правилу: не ехать левее левого, и правее правого.

Понятное дело, что от такого правила часто приходится отступать. Просто надо иметь ввиду: любой участник дорожного движения может в любой момент в тебя престроиться или повернуть не глядя. От этого нельзя застраховаться, но можно сделать максимум (скорость, дистанция, интервал) чтоб результат небыл фатальным.

Я даже сказал бы чуть иначе. Безаварийное вождение - это ездить (на любом ТС),ожидая от любого другого участника дорожного движения любого неожиданного или запрещенного ПДД маневра. Я так езжу на автомобиле и велосипеде. За почти 20 лет езды - одно мелкое ДТП по моей вине - притирание при перестроении, повреждения автомобилей были минимальны (покрасить дверь, а у другого - переднее крыло).

[RoLeX]

Я даже сказал бы чуть иначе. Безаварийное вождение - это ездить (на любом ТС),ожидая от любого другого участника дорожного движения любого неожиданного или запрещенного ПДД маневра. Я так езжу на автомобиле и велосипеде. За почти 20 лет езды - одно мелкое ДТП по моей вине - притирание при перестроении, повреждения автомобилей минимальны, никаких жертв нет.

Я что-то подобное говорил раньше, и думал какой я офигенный и грамотный водитель.
Пока в меня не пркстроился чувак из соседнего ряда на ровном месте. И пока на киевской на скорости 100км/час не сбил собаку. Смотрел на дорогу, но от момента пока увидел до удара прошло пол секунды. Никаких шансов. С человеком было бы тоже самое.

С тех пор я понял, что то что ты говоришь - "ошибка выжившего".

Моё любимое:
Ну вот что я тут должен был ожидать? Что он захочет вернуть налево, под знак "движение направо" , через ||, не глядя в зеркало и без поворотников?))

https://youtu.be/O2v6lcHx6Fk

[ptera-s]

Я что-то подобное говорил раньше, и думал какой я офигенный и грамотный водитель.
Пока в меня не пркстроился чувак из соседнего ряда на ровном месте. И пока на киевской на скорости 100км/час не сбил собаку. Смотрел на дорогу, но от момента пока увидел до удара прошло пол секунды. Никаких шансов. С человеком было бы тоже самое.

С тех пор я понял, что то что ты говоришь - "ошибка выжившего".

Моё любимое:
Ну вот что я тут должен был ожидать? Что он захочет вернуть налево, под знак "движение направо" , через ||, не глядя в зеркало и без поворотников?))

https://youtu.be/O2v6lcHx6Fk

на видео чистый идиотизм водителя пирожка((