| ||
Аэропорт Одессы Центральный
Последний раз редактировалось Кац; 11.12.2019 в 18:30.
Я понимаю, что нужно было что-то ответить. Но вопрос стоит другой. Жду ответа, если конечно у нас диалог.Сообщение от Шапокляк
Лучше немного безумия, чем тьма глупости. (с)
Да нет, просто разрушить всегда легче, чем восстановить. Око за око тут не тот случай. Десятилетия пытались увеличить пассажиропоток, нарезали трассы в перспективных направлениях, готовили летный и наземный персонал, модернизировали оборудование. Тока вышли на какой то уровень и снова отрасль уйдет в оппу. Восстановить потом снова обойдется в миллиарды. Действующие авиакомпании и аэропорты можно пересчитать на пальцах. А если уж говорить про всякие взаимоотношения с восточным соседом, то надо или рубить все отношения, или думать о том, что в это сложное время мы потеряем гораздо больше: поступления (и так скудные последние годы) в бюджет, рабочие места, налоги, сборы и т.д.
в этом то и дело, экономически бы просчитали, взвесили, приняли решение, заранее предупредили всех заинтересованных. А не так, что вчера придумали и запретили сегодня. А потом посмотрим, что из этого выйдет.
Последний раз редактировалось Ларсс; 25.11.2015 в 15:35.
Да пребудет с нами сила!
Вопрос в чем? Что рос. а.компании, которые летали из Украины платили сборы в казну?
Теперь платит вместо них Ейр Молдова и Беларусы. Ждем еще Атласджет, которых анонсировали год назад.
Все буде добре:)
Да % так 30 платит. А остальное вычтем из налогов и прочего.
Хватит думать известно чем, пора трезво думать независимо от политических взглядов. Нужно думать на благо страны, а не политиков.
Лучше немного безумия, чем тьма глупости. (с)
Ларсс, аэропорт не может существовать вне города и обстановки в нем, в т.ч. экономической. Большинство гостей нашего города пользуются терминалом станции "Привоз" и соседним с ней вокзалом и даже не в курсе, что где-то есть аэропорт и что туда не летает Аэрофлот. Им все равно. Аэропорт развивался когда был поток, который, рано или поздно опять вернется к нам. Всему свое время.
Возможно, если московским компаниям придется облетать Украину для полетов в соседний Кишинев или вообще оттуда уйти, то это как раз добавит пассажиров в Одессу. Уж слишком много людей стали вылетать из Кишинева, а не из Одессы.
212 flights / 64 airports / 414052 miles / 949 h 35 min
Дешевле обслуживание, ниже сборы, большее количество направлений. Ничего странного.
Лучше немного безумия, чем тьма глупости. (с)
та на*** нашему правительству на людей. кролик все пытается кому-то доказать шо мы кращи, а по итогу сами знаете что получается.
Так в том то и дело, что раньше у нас на стоянке в аэропорту стояли машины с молдавскими номерами, они улетали от нас. А теперь в этой теме люди, попробовавшие перелететь Одесса-Кишинев- Москва, советуют ехать сразу в Кишинев и лететь оттуда. И снова таки, иностранные авиакомпании платят только сборы. А наши давали рабочие места, налоги, деньги нашим же соотечественникам. Которые оставляли эти деньги в стране и платили с них налоги. Разница большая, кто летает на каком то направлении, отечественный перевозчик, или иностранная компания. И опять же, прямые рейсы между Украиной и Россией это лишь видимая всем часть айсберга. Транзит приносил гораздо больше.
Да пребудет с нами сила!
За пользование воздушных пространством платят ВСЕ. Тут нет исключений, это не шарашкина контора.
За пользование аэропортом платят ВСЕ, это регулируется не труховым, а международными организациями.
Перестали платить россияне - стали платить беларусы и молдаване.
Все буде добре:)
Сборище сепаратюг))))
А если по делу,чего то все хуже стает,хоть реально с Кишинёва лети((
Последний раз редактировалось Nikkodessa; 25.11.2015 в 16:10.
Перед тем, как вводить запрет, КМ консультировался с МАУ. И, похоже, МАУ этот запрет выгоден. Они конечно потеряли поток россиян через Борисполь, но зато теперь рейсы Одесса-Киев и дальше забиты, цены заметно выросли. Аэрофлот забирал достаточно много одесских пассажиров на Европу и США. Сейчас запрет тоже ввели не просто так. Если внезапно об этом заявили, то это не значит, что к этому запрету не готовились.
Мы много рассуждаем, но вряд ли знаем точно, что лучше и что хуже. Я не работаю в авиации, мне хочется летать дешево, быстро и с минимумом пересадок. Но, если честно, летать через мордор желания нет, мне там противно находится, со всеми этими футболками с мордой путина по аэропорту, отвратительной едой , стремными самолетами и жлобскими выходками бортпроводников. Да, дешево. Но... себя тоже надо уважать. Если они нам запретили летать над своей страной, почему мы должны им разрешать? Я не говорю уже про полеты в Крым....
P.S. уважаю турков, и авиакомпания у них хорошая, и в обиду себя не дают, даже в ущерб собственной экономике.
212 flights / 64 airports / 414052 miles / 949 h 35 min
это кто еще запретил в Крым летать??
Никто не запрещал, деньги пусть заплатят
P.S. Думаю следующий шаг после запрета - это иски за полеты в Крым, где-то в Европейском суде. Step by step....
212 flights / 64 airports / 414052 miles / 949 h 35 min
Пелену снимите с глаз! уже и Труханова сюда приплели.
Было порядка 30 взлетов- посадок в день, сейчас 12. ВОТ эти 30% . Мне пофик кто платить будет, главное что бы платили, летали и страна получала налоги.
Дальнейший разговор с вами прекращаю, не вижу смысла спорить с людьми которые везде суют свою политику...
Лучше немного безумия, чем тьма глупости. (с)
А можно я напомню, что началось с того, что именно Россия запретила транзит самолетов украинских авиакомпаний над своей территорией? Что же тогда не считали убытки отечественного бюджета? Ушли россияне - пришли Белавиа, молдоване. С весны увеличивают частоту австрийцы. На Москве свет клином не сошелся, товарищи
ИКАО сказало что мокаться в это не будет. Так что решение будет до лампочки, причем в любую сторону.Никто не запрещал, деньги пусть заплатят
P.S. Думаю следующий шаг после запрета - это иски за полеты в Крым, где-то в Европейском суде. Step by step....
Лучше немного безумия, чем тьма глупости. (с)
А можно эту новость почитать, желательно что бы она было до яценюковского заявления.
Лучше немного безумия, чем тьма глупости. (с)
Да читайте, мне не жалко - http://www.rbc.ru/society/07/08/2014/941539.shtml Надеюсь, для Вас это достаточно авторитетный сайт
Плюс чехи хотят летом летать и опять Люфтганза.
Все буде добре:)
Не та ли эта новость, которая закрытие с зимы? И закрытие которое так и не произошло?
Лучше немного безумия, чем тьма глупости. (с)
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки