Тема: 
Интересна история этого узкого места. Здесь находился второй пролив из Днестровского лимана в море -- Очаковское гирло, на много меньший, чем основной, через который сегодня мост, Цареградское гирло. Ещё сто лет назад здесь было абсолютно безлюдно, сплошные камыши, песчаные берега и низкорослые деревья прибрежных степей -- дикие маслины. До революции бессарабский берег лимана, как и вся Бессарабия, были под властью царской России и железная дорога была подведена от Белгорода Днестровского (тогда Аккермана -- Белый город турк.) до самого Бугаза (Залив турк.), тогда небольшого посёлка у самого пролива. Название Затока на украинский манер он получил уже в советское время. На левом берегу, от построенного железнодорожного пути Одесса -- Овидиополь, который тогда был основным, построили маломощный путь, который по сути являлся подъездным путём к Каролина Бугазу и на песчаную косу, который стал основой современного железнодорожного пути на Бугазе. Здесь был обустроен песчаный карьер, где добывали песок и перевозили его в Одессу. Так было и в межвоенное время. Одно время был даже временный деревянный мост через большой пролив (Цареградское гирло), а через малый пролив (Очаковское гирло) была отсыпана насыпь, которая периодически размывалась морскими штормами и приходилось её восстанавливать. Но в межвоенный период, когда Бессарабия была под Румынией (при всём признании Советским Союзом своих западных границ после первой мировой войны, владение Румынией Бессарабией, СС не признавал и на всех советских картах Бессарабия была показана как неконтролируемая советская территория), никакого сообщения с той стороной не было.Сообщение от ПЧ.Петро Чорномор
И вот, после сильного шторма в 1926 году, этот пролив исчез окончательно, когда морская вода намыла приличный слой песка. Этот клочок суши был оперативно укреплён и уже капитально смогли проложить железнодорожный путь, который по факту имеем сегодня. Уже после войны, со строительством в пятидесятых годах капитального современного моста через Цареградское гирло и открытием сквозного железнодорожного движения в Бессарабию, бывшее Очаковское гирло ещё больше укрепили, расширили земляное полотно, в семидесятые годы набросали там старые негодные железобетонные шпалы, а в на рубеже 1980 года капитально укрепили берег со стороны моря береговыми плитами. Сегодня на этих плитах ловят рыбу и купаются смельчаки, а на противоположной стороне, на лиманном берегу был оборудован причал для местных катеров, следующих на Белгород Днестровский. Заодно по разъезду Барабой, где сегодня есть развилка путей на Овидиополь и на Каролина Бугаз, главный путь с направления на Барабой перекинули на Каролина Бугаз, а на Барабой путь стал боковым, подъездным, для подачи и уборки грузовых вагонов для предприятий Овидиополя.
Ответить с цитированием
). Меня несколько беспокоят довольно прохладные ночи (это как антипод той страшной жары), но днем, смотрю, температурка воздуха -- более-менее. Ещё неизвестно, как там море? (Если, мне память не изменяет, есть такая тема "А как там море"? Но я отписался от неё еще в прошлом году и до неё просто не доходят сейчас руки). Но здесь, в Одессе, как только температура чуть подупала -- сразу исчезли комары, по крайней мере их надоедливые тучи на Лузановке и 
Социальные закладки