Масла и автожидкости. Всё о них

[PavelGA]

Можно с успехом заливать в современный мотор Азмол иТНК и отправить его через какое-то время на капиталку.

Про синтетику от Азмола я пару страниц назад тут писал - готовое товарное масло они закупали непосредственно у Лубризола и Афтона вместе с другими присадками. На заводе его просто фасовали по канистрам.

[First]

Если все это знаешь, зачем тот твой опус про более жидкое и менее жидкое масло и связь с расходом на угар?

Точно так же считаю, что 0W для Одессы (да и для всей Украины) не нужно, особенно если переплачивать за него (обычно), 5W - вполне достаточно..

А шо у нас бывает -30?

[Griwka]

А шо у нас бывает -30?

Как гласит древняя скифская поговорка - запас в *опу не ***т

[PavelGA]

А шо у нас бывает -30?

Если в самой Одессе и не было, то отъехав от нее 100-150 км, легко попасть на такую тем-ру: Любашевка, Затишье, Николаев, Первомайск.
В этом году в Джанкое и до Симфера местами было -30*С. Я как раз был в командировке в Мелитополе, когда утром БК показывал -27-28*С.

"Все бывает!" ("12")

Да и запас "в *опу не жмет"!!!

З.Ы. Для честного 5W предельная тем-ра прокачиваемости - -35*С (SAE J300-2008)

[Бозон]

Если в самой Одессе и не было, то отъехав от нее 100-150 км, легко попасть на такую тем-ру: Любашевка, Затишье, Николаев, Первомайск.
В этом году в Джанкое и до Симфера местами было -30*С. Я как раз был в командировке в Мелитополе, когда утром БК показывал -27-28*С.

"Все бывает!" ("12")

Да и запас "в *опу не жмет"!!!

З.Ы. Для честного 5W предельная тем-ра прокачиваемости - -35*С (SAE J300-2008)

Собственно, сейчас модно лить жидкое масло не для зимней прокачиваемости, а для круглогодичной экономии топлива

[convay]

Собственно, сейчас модно лить жидкое масло не для зимней прокачиваемости, а для круглогодичной экономии топлива

Думаете оправдывает себя?

[Бозон]

Думаете оправдывает себя?

Здесь уже были расчеты, неоспоримо доказывающие преимущество 15W50 в городских условиях, поэтому буду осторожен- в свое время заметил некоторый рост расхода топлива при одновременном уменьшении температуры двигателя при переходе с 0W20 на 5W30

[convay]

Намного снизилась температура? И долго ли такой процесс протекал?

[LU-NATIK]

Собственно, сейчас модно лить жидкое масло не для зимней прокачиваемости, а для круглогодичной экономии топлива

а как же давление ,не падает, из-за редкого масла...?

Редкое масло не всегда есть гуд...Нужно масляный насос дорабатывать...

[Бозон]

Намного снизилась температура? И долго ли такой процесс протекал?

Имею ввиду, что тот мотор имел свойство летом в пробках перегреваться, и электроника его отключала в самый неподходящий момент. После смены масла перегреваться перестал. Возможно, потому, что я еще второй карлсон починил (шутка)

[Бозон]

а как же давление ,не падает, из-за редкого масла...?

Редкое масло не всегда есть гуд...Нужно масляный насос дорабатывать...

Вот чего никогда не замечал, так это снижения давления на масле с низкой вязкостью Возможно, потому, что стрелочный показометр давления в последний раз видел на Победе (имею ввиду гражданские машины )

[convay]

Имею ввиду, что тот мотор имел свойство летом в пробках перегреваться, и электроника его отключала в самый неподходящий момент. После смены масла перегреваться перестал. Возможно, потому, что я еще второй карлсон починил (шутка)

Поэтому и расход увеличился - раньше выключался в пробках, а затем постоянно работал!

[LU-NATIK]

Вот чего никогда не замечал, так это снижения давления на масле с низкой вязкостью Возможно, потому, что стрелочный показометр давления в последний раз видел на Победе (имею ввиду гражданские машины )

ради интереса бывает вкручиваю вместо масляного датчика механический прибор со шлангом..так чисто для себя ..он как мне кажется точнее чем электрический...иногда результаты шокируют...помню капиталили жигу 6-ку пружину клапана масляного насоса растянули вместо по-мойму 3,5 см вытянули где-то на 5-ть ..давление 8 кг показало,испугались разобрали по новой ..и поставили обычную пружину..=)

[Aliot]

а как же давление ,не падает, из-за редкого масла...?

Редкое масло не всегда есть гуд...Нужно масляный насос дорабатывать...

О каких авто речь идет?

[Doc 21]

не смеши, енеос полностью соответствует нужным допускам. оем диаквин с нашим бензином абсолютно бесполезен тк не моет, а люблорен они дропнули столет назад тк у них есть енеос, ну и цена на него не была никогда 500грн за 4л тк оно гораздо дешевле. я понимаю доставать внутрирынковый митасу,вакос или спец.масло для турбодвижков которое все равно меняется быстрей, чем оно дохнет от нашего бенза. но для обычного использования нет смысла брать масло для внутри японского рынка, есть целая куча другого нормального и качественного масла

Пока смешишь только ты. Сразу видно, что Вы давно читал(а), что написано на банке. Еще раз повторю, личное дело кому какое масло заливать. Если являешься приверженцем Енеоса, ради бога и удачи. Мне есть с чем сравнивать, а тебе наверное нет. Хотя, для автомобилей начала и середины 90-х, и ранее, Енеос будет неплохим маслом, но никак для современных автомобилей именитых производителей.

[Doc 21]

На новых моторах давление на более жидком масле скорее будет выше, чем ниже, ведь масло жидкое легче качать маслонасосу. Да и если говорить про 0W, то производители современных машин чаще всего его и рекомендуют, ну или 5W-30. Только всегда нужно дополнительно смотреть мануал, в котором идут поправки вязкости масла в зависимости от климата в котором эксплуатируется автомобиль.
По поводу падения давления на более жидком масле, чаще это бывает на хорошо поезженом автомобиле и, думаю, связано с износом вкладышей.

[Griwka]

Пока смешишь только ты. Сразу видно, что Вы давно читал(а), что написано на банке. Еще раз повторю, личное дело кому какое масло заливать. Если являешься приверженцем Енеоса, ради бога и удачи. Мне есть с чем сравнивать, а тебе наверное нет. Хотя, для автомобилей начала и середины 90-х, и ранее, Енеос будет неплохим маслом, но никак для современных автомобилей именитых производителей.

енеос с3
Если ты такой продвинутый скажи, для каких машин это масло? Для начала 90-х?

[Бозон]

Пока смешишь только ты. Сразу видно, что Вы давно читал(а), что написано на банке. Еще раз повторю, личное дело кому какое масло заливать. Если являешься приверженцем Енеоса, ради бога и удачи. Мне есть с чем сравнивать, а тебе наверное нет. Хотя, для автомобилей начала и середины 90-х, и ранее, Енеос будет неплохим маслом, но никак для современных автомобилей именитых производителей.

"Современным автомобилям именитых производителей" нечего делать ни на наших дорогах, ни на заправках, ни на сервисах. А коль они сюда попадают, приходится применяться к условиям и кормить их не низкозольными, а высокощелочными маслами, в чем "современная японская индустрия" нам совсем не помощник. Все допуски после CF-4 ужесточают только экологические требования, на что мотору начхать из сапуна картера

[LU-NATIK]

О каких авто речь идет?

ну у вас лампочка...не горит ..значит все норм...для меня например стрелочные показания есть норм..

[Doc 21]

енеос с3
Если ты такой продвинутый скажи, для каких машин это масло? Для начала 90-х?

Да, класс!!! Почитай, что ниже пишет продавец! Бла-бла-бла, но ответственности не несем. Бред! И посмотри опять же на допуск, не самый высокий для синтетики. Так о чем разговор, о качестве Енеоса? Да, чуть лучше азмола - это факт!