Городской транспорт

[tava]

интересно посмотреть, что ты запоешь, когда сам на пенсию выйдешь.

Буду використовувати ті закони,які будуть на той час.Зараз вони,на жаль,недосконалі.

[ssvetlanap]

Буду використовувати ті закони,які будуть на той час.Зараз вони,на жаль,недосконалі.

В том,что законы не совершенны-факт.Наши пенсионеры заслуживают большего внимания и участия в их жизни.А Вы уверены,что в своё время Вас будут,как пенсионера удовлетворять законы?ИМХО-проезд для пенсионеров должен всегда быть бесплатным.

[dimich]

Тут спорный момент. Не так категорично, конечно, но сейчас поясню...

Я могу оказаться не прав, но из того, что мне говорили. Бесплатно пенсионеры, как и иные льготные категории граждан, ездят не засчёт транспортных предприятий (в частности, ОГЭТ). Деньги, затраченные на перевозку пассажиров льготных категорий, по идее, предприятиям должно возмещать Министерство труда и социальной политики. Но в реальных условиях современного электротранспорта сказать сколько точно льготников провезло предприятие за определённый период (скажем, месяц) нереально. Поэтому, Минсоцполитики компенсирует лишь определённую сумму. Вполне вероятно, значительно меньшую. Поэтому, аккуратное внедрение той же монетизации льгот, пойдёт на пользу тому же электротранспорту. Главное, чтобы это делалось не в ущерб людям. Как вариант, впринципе, может имеет смысл пенсионерам выдавать билеты, отдельного вида, и по количеству выданных билетов говорить о количестве перевезённых льготников. Была когда-то идея с оплатой проезда по карточкам.

Если я в чём-то ошибся, поправьте.

Здравая идея!!!
Пенсионеры заслужили право на льготный или бесплатный проезд, но нынешняя форма этой льготы дикая и не способствует развитию транспорта. Ведь государство компенсирует весьма усредненное количество пенсионеров перевезенных за месяц. Тоесть сильно недоплачивает. Разумно было бы выдавать карточки, которые раз в квартал продлевать. Или скажем талончики на 100 поездок по городу. А то реально, есть и такое, что пенионеры просто катаются, ища банального общения, хотя бы и в транспорте, создавая балластную перегрузку транспорта, а недопоступления от государсва по факту имеется... В этом случае даже просто именной билет на квартал, хоть и не разгрузит транспорт, но хоть увеличит перечисления на гор. транспорт.

[Aq_]

Наши пенсионеры заслуживают большего внимания и участия в их жизни.

Верно. Но этот вопрос решается не президентскими подачками. Да и не нужны они при нормально работающей экономике! Если бы цена, к примеру, на тот же хлеб соответствовала средней зарплате, то не нужны были бы никакие замутки с «социальным хлебом». То же самое и с аптеками.

А Вы уверены,что в своё время Вас будут,как пенсионера удовлетворять законы?

Процентов 80% уверенности, что не будут. Как бы истерично ни вопили религиозные фанатики о том, что ход истории якобы не меняет суть человека, люди в целом с поколениями меняются, и любые самые совершенные законы в какой-то момент себя изживают.

ИМХО-проезд для пенсионеров должен всегда быть бесплатным.

Бесплатного проезда по факту не существует в природе. Пассажир либо платит за проезд сам, либо его проезд оплачивает государство. Если за проезд не платит ни пассажир, ни государство, то проезд фактически оплачивает компания-перевозчик. Пустующее сидение в салоне тоже оплачивает компания-перевозчик.

Вопрос о льготном проезде для пенсионеров может быть решён только в виде «Кто должен оплачивать проезд за пенсионера?».

Лично мне от государства надо нормально работающую экономику, с прогрессивной шкалой подоходного налога и прочими прелестями европейской жизни. Чтобы основная масса населения не считала копейки и могла бы что-то «откладывать на книжку» с каждой зарплаты. То есть, относилась бы к пресловутому «среднему» классу. В этом случае можно было бы встретить старость с солидным запасом на чёрный день, который бы позволил по крайней мере не в проголодь прожить оставшиеся 20-30 лет жизни (с учётом пенсии). И ещё сиделку нанять, избавив от перекладывания своих проблем на плечи собственного потомства, у которого во всех обществах во все времена без того своих проблем полно.

А пока у нас у власти гопота и барыги, то среднего класса у нас не будет, и нормальной экономики тоже не будет. Будут «богатые и нищие», как в странах третьего мира, а-ля Бангладеш или Нигерия.

[tava]

интересно посмотреть, что ты запоешь, когда сам на пенсию выйдешь.

Судячи з тенденцій,на той час питання втратить актуальність-електротранпорту в Одесі не залишиться!

[Kaiser_Wilhelm_II]

Между прочим, в ряде других городов Украины, в частности - в Кривом Роге, в Евпатории, стоимоть проезда в электротранспорте увеличена до 75-90 копеек. При этом какой-нибудь Николаев или Полтава позволяют себе покупать новые трамваи и троллейбусы, а у нас - с 2003 г. ни одного нового троллейбуса, а планы закупок электротранспорта на 2007 и 2008 гг. сорваны.

[Dam]

Между прочим, в ряде других городов Украины, в частности - в Кривом Роге, в Евпатории, стоимоть проезда в электротранспорте увеличена до 75-90 копеек. При этом какой-нибудь Николаев или Полтава позволяют себе покупать новые трамваи и троллейбусы, а у нас - с 2003 г. ни одного нового троллейбуса, а планы закупок электротранспорта на 2007 и 2008 гг. сорваны.

Да, видел там пару новых ЛАЗов... Красивенькие... А почему ты про новые трамваи молчишь?.. Купили ведь?.. Купили...

[Kaiser_Wilhelm_II]

Купили в 2006 году 7 штук. В 2007 г. , согласно утвержденной горсоветом Программе развития электротранспорта на 2007-2010 гг., должны были купить 11 штук, и в 2008 году еще 10. И где хотя бы вагоны за 2007 год?

[Dr.Freeman]

Плюсы: Машины подешевели.
Минусы:Бензин дорожает.

[Aq_]

Плюсы: Машины подешевели.
Минусы:Бензин дорожает.

Дешевизна автомобилей -- это общемировая тенденция. Многие автозаводы закрываются, торговые марки продаются индусам и туркам, китайцы демпингуют рынок довольно неплохими экземплярами, уж куда качественее российского автопрома. Б/у автомобили 10-летней давности составляют конкуренцию новым, все мыслимые навороты типа климат-контроля и навигатора можно поставить и в них. Рынок перенасыщен. Многие европейские крупные города проводят политику подавления автомобилизации в пользу экологичных видов транспорта, пользоваться автомобилем в крупном городе Европы постоянно становится невыгодно, часто проще и дешевле вызвать такси.

А вот нефть у нас -- практически вся из России, и цена её изменилась очень незначительно по сравнению с той, что была несколько лет назад, курс рубля к гривне тоже почти не поменялся. Поэтому, если бы не выпендрёж нашего долбаного правительства, то Россия продавала бы нам нефть не по мировым ценам, а по «дружеским».

[Richard]

Поэтому, если бы не выпендрёж нашего долбаного правительства, то Россия продавала бы нам нефть не по мировым ценам, а по «дружеским».

Гы! Наивный! Уж насколько Лукашенко "дружественен" Великому Пу, а все равно платит практически такую же цену, как и мы

[Kaiser_Wilhelm_II]

Только без политики, для этого есть соответствующий раздел.

[Chemik]

Уважаемые, подскажите плз! Завтра к 6.00 утра нужно добраться на морвокзал с поскота, Добровольского-Марсельская. Такси не подходит. Вопрос : со скольки ходит 7-й трамвай,4-й,10-й троллейбус или 190-я маршрутка или маршрутки до моста ?

[vbif]

сегодня ехал утром в маршрутке 145 от Пушкинской до Ольгиевской и водитель хотел с меня 2 рубля содрать. у них там висит табличка с цифирками 1,5 2 и 2,5 и типа цифирка 2 висит над городом значит проезд по городу стоит 2 рубля. я ему говорю стоп это проезд от таирова или поселка до города 2 рубля, а проезд по городу равен столько же сколько проезд по поселку или по таирово т.е. 1,5 рубля т.к. я еду в пределах одной зоны. и он со мной согласился. а некоторые люди дают по 2 рубля, а водители нагло берут. и вообще кто придумал эти дибильные таблички, если руководствоваться логикой водителей то проезд двух кварталов по таирово стоит 2,5. на табличках должны быть просто указаны границы зон, а внизу надпись: проезд в пределах одной зоны 1,5, в пределах 2 - 2гривны и т.д. а то понапечатали этого дебилизма и пудрят людям голову.

[Dam]

Уважаемые, подскажите плз! Завтра к 6.00 утра нужно добраться на морвокзал с поскота, Добровольского-Марсельская. Такси не подходит. Вопрос : со скольки ходит 7-й трамвай,4-й,10-й троллейбус или 190-я маршрутка или маршрутки до моста ?

190-я очень рано ходит... В часов 6 должна быть уже.

[Alex R.]

Уважаемые, подскажите плз! Завтра к 6.00 утра нужно добраться на морвокзал с поскота, Добровольского-Марсельская. Такси не подходит. Вопрос : со скольки ходит 7-й трамвай,4-й,10-й троллейбус или 190-я маршрутка или маршрутки до моста ?

трамвай 7 первый рейс с ул. Паустовского до ул. Добровольского делает около 6.20, время движения 40 минут по графику
троллейбус 4 томенён Жабой в ноябре 2006 года
троллейбус 10 делает первый рейс с Черёмушек в 5.10., время в пути по графику 45 минут, соответственно с пересыпи в 6.05. с учётом простоя на конечной.

Также в около 4.30. в сторону моста идёт служебный трамвай для развозки водителей на работу, пассажиров всегда берут.

[Kaiser_Wilhelm_II]

Перед указанным первым рейсом 10 троллейбуса есть еще служебный троллейбус, отправляется от моста примерно в 5,30-5,45. Троллейбус изнутри настолько убитый, что днем его на маршруты не выпускают.

[ANTARES]

Уважаемые, подскажите плз! Завтра к 6.00 утра нужно добраться на морвокзал с поскота, Добровольского-Марсельская. Такси не подходит. Вопрос : со скольки ходит 7-й трамвай,4-й,10-й троллейбус или 190-я маршрутка или маршрутки до моста ?

Не хотелось бы тебя разочаровывать - но это нереально. Только такси.

[Mixmix]

Уважаемые, подскажите плз! Завтра к 6.00 утра нужно добраться на морвокзал с поскота, Добровольского-Марсельская. Такси не подходит. Вопрос : со скольки ходит 7-й трамвай,4-й,10-й троллейбус или 190-я маршрутка или маршрутки до моста ?

Если хочется, таки да, сэкономить, попробуй доехать до моста на маршрутках, что идут на 7й (они вроде ходят к этому времени), а дальше на оленях..

[Chemik]

Спасибо. Доверюсь Кайзеру по служебному эл.транспорту. Ещё вроде в 5.20 1-я 190-я маршрутка идёт.
Зы. Эт не мне. Знакомая устроилась админом в бывший Кемпинский на морвокзале - завтра начинается стажировка.