Тонировка и всё что с ней связано

[sobaher]

так дай ссылку всем

На что, на ГОСТ, на сайты тонировок, юр.форумы?
Их полно, и любой их нагуглит, они не шифруются.

[Ksyu]

Киевские юристы на сайтах, мой знакомый юрист - все как один говорят, что если и прийдется растонировать, то только 2 передних боковых. Поправка к ГОСТУ ...-88 действует. При наличии боковых зеркал, тонировка задних не нормируется.
Собираюсь распечатать последнюю версию ГОСТа и возить в бардачке, чтобы проверяльщики не разводили по старому ГОСТу, в котором задние нормируются.

в последней версии ГОСТа знаком "*" отмечено, что изменения № 2 и 3 действуют только в Российской федерации.
Украина не принимала данные изменения. На данный момент действует только изменение № 1, принятое в 1992 году. Для подтверждения данной информации, можете позвонить в орган Госстандарта в отдел нормативной документации тел.725-82-36

[m35]

уж очень много у нас желающих кого-нибудь "жестоко наказать", особенно если этот кто-то имеет отличия от других. Вы, уважаемый, имеете опыт управления автомобилем с тонированным лобовым стеклом? Я для себя неудобств не обнаружил, даже ночью удобно тем, что свет встречных фар не слепит глаза. А если Вам лично это по каким либо причинам неудобно, то Вас никто к этому не принуждает, Вы же сами решаете одевать Вам солнцезащитные очки или нет. Это что-то я не сдержался по поводу "великого наказателя flare".

[flare]

уж очень много у нас желающих кого-нибудь "жестоко наказать", особенно если этот кто-то имеет отличия от других. Вы, уважаемый, имеете опыт управления автомобилем с тонированным лобовым стеклом? Я для себя неудобств не обнаружил, даже ночью удобно тем, что свет встречных фар не слепит глаза. А если Вам лично это по каким либо причинам неудобно, то Вас никто к этому не принуждает, Вы же сами решаете одевать Вам солнцезащитные очки или нет. Это что-то я не сдержался по поводу "великого наказателя flare".

Ночью видно ГОРАЗДО хуже. Что, кстати, на безопасность влияет. Теже ямы на дороге распознаются с большим трудом, в отличие от чистого лобового.
Именно по причине снижения видимости люди солнцезащитные очки в темное время суток снимают.

[kelvin]

Ночью видно ГОРАЗДО хуже. Что, кстати, на безопасность влияет. Теже ямы на дороге распознаются с большим трудом, в отличие от чистого лобового.
Именно по причине снижения видимости люди солнцезащитные очки в темное время суток снимают.

И что? А если человек передвигается на машине исключительно в светлое время суток?
Или поставил специально лампочки помощнее чтобы компенсировать тонировку?

[Zoreg]

И что? А если человек передвигается на машине исключительно в светлое время суток?
Или поставил специально лампочки помощнее чтобы компенсировать тонировку?

ох уж эти ставильщики лампочем помощнее..

[kelvin]

ох уж эти ставильщики лампочем помощнее..

Меру надо знать

[ДЕЗДЕЧАДО]

с тонированым лобовым не видно ям?видно...

[sobaher]

в последней версии ГОСТа знаком "*" отмечено, что изменения № 2 и 3 действуют только в Российской федерации.
Украина не принимала данные изменения. На данный момент действует только изменение № 1, принятое в 1992 году. Для подтверждения данной информации, можете позвонить в орган Госстандарта в отдел нормативной документации тел.725-82-36

Извините, а можно ссылку на документ, где Вы увидели звездочки? Я что-то звездочек и надписи только в Российской федерации не встречал в этом ГОСТе.

[sobaher]

в последней версии ГОСТа знаком "*" отмечено, что изменения № 2 и 3 действуют только в Российской федерации.
Украина не принимала данные изменения. На данный момент действует только изменение № 1, принятое в 1992 году. Для подтверждения данной информации, можете позвонить в орган Госстандарта в отдел нормативной документации тел.725-82-36

Нашел насчет поправок: ГОСТ 5727-88

ГОСТ 5727-88.
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%". И поправка, внесенная в 1992 году,"стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание".

III Изменение N2 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта"
- принято Госстандартом РФ , в соответствии с ним допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.

IV ИЗМЕНЕНИЕ N 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"

Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-стЗаменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность...Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".

Как следует из выше написанного, поправка 1 смягчает, поправка 2 ужесточает, поправка 3 опять смягчает плюс дает требования по восприятию цветов. Отбросив, как Вы утверждаете, поправки 2 и 3, имеем поправку 1:

Cтекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание.


Плохо было бы, если бы действовала поправка 2 или вообще без поправок, поправки же 1 и 3 заставляют растонировать только передние боковые, что и тр. доказать. Так что все это конечно плохо, но не так сильно, как хотелось бы некоторым.

[Ksyu]

Извините, а можно ссылку на документ, где Вы увидели звездочки? Я что-то звездочек и надписи только в Российской федерации не встречал в этом ГОСТе.

к примеру вот, еще есть в pdf-формате с этого сайта

[lomani2008]

с тонированым лобовым не видно ям?видно...

поддерживаю!!!!!!! Видно!!! я два года с тон.лобовым езжу,и не сниму его ,куплю разрешение накрайняк (

[flare]

с тонированым лобовым не видно ям?видно...

поддерживаю!!!!!!! Видно!!! я два года с тон.лобовым езжу,и не сниму его ,куплю разрешение накрайняк (

В темноте ехать менее комфортно и ямы видно хуже, как и все вокруг. Я не говорил, что не видно вообще.
Хотя если работаешь с 8.00 до 17.00 где-то и в темноте практически не ездишь - то конечно это не вопрос...

[Ksyu]

Нашел насчет поправок: ГОСТ 5727-88


Как следует из выше написанного, поправка 1 смягчает, поправка 2 ужесточает, поправка 3 опять смягчает плюс дает требования по восприятию цветов. Отбросив, как Вы утверждаете, поправки 2 и 3, имеем поправку 1:

Cтекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание.


Плохо было бы, если бы действовала поправка 2 или вообще без поправок, поправки же 1 и 3 заставляют растонировать только передние боковые, что и тр. доказать. Так что все это конечно плохо, но не так сильно, как хотелось бы некоторым.

Да, правильно, теперь согласна . Видимо, изначально, я не правильно восприняла фразу:

тонировка задних не нормируется.

[Zoreg]

а как проверить\доказать, что боковые зеркала исправны?

[audit_n]

а как проверить\доказать, что боковые зеркала исправны?

для цього ДАЇвцям терміново треба закупити нові прибори...

[Спецагент]

а как проверить\доказать, что боковые зеркала исправны?

для этого дополнительно к талону ТО у водителя должен быть сертификат сертифицированной СТО по проверке зеркал

[Иван_Дулин]

На одном форуме наткнулся на мысль одну..
"Интересно , если тонировку сделать перфорированной, что прибор ДПСников покажет? И можно ли ее где-нибудь перфорированной сделать?"...

Кто что думает?) ведь если подумать можно же пленку в ооочень мелкую дырочку сделать)

[Спецагент]

На одном форуме наткнулся на мысль одну..
"Интересно , если тонировку сделать перфорированной, что прибор ДПСников покажет? И можно ли ее где-нибудь перфорированной сделать?"...

Кто что думает?) ведь если подумать можно же пленку в ооочень мелкую дырочку сделать)

Думаю.что через какое то время последует поправка к ПДД (раздел о стёклах авто): "запрещается нанесение перфорированной плёнки на стёкла зоны "П""

[visor77]

Думаю.что через какое то время последует поправка к ПДД (раздел о стёклах авто): "запрещается нанесение перфорированной плёнки на стёкла зоны "П""

Ага, а дельше будет запрет остекления зоны "П". На стекло ведь грязь налипает - ухудшается обзор.