Городской транспорт

[Вячеслав_Д]

Горожан от стояния в пробках спасёт общественный транспорт. Спасаться личными автомобилями -- это тушить пожар керосином.

А я о чем? Переместить авто на эстакады и освободить наземные полосы для общественного транспорта!

[Trs]

Чтобы авто стало ещё больше? Нет, спасибо. Пробки + выделенные полосы для ОТ как-то лучше мотивируют.

[stay]

Чтобы авто стало ещё больше? Нет, спасибо. Пробки + выделенные полосы для ОТ как-то лучше мотивируют.

Если будет работать система штрафов и эвакуации припаркованных машин, т.к. выделенные скорее всего правые крайние полосы будут забиты припаркованными.

[Rus]

А я о чем? Переместить авто на эстакады и освободить наземные полосы для общественного транспорта!

И въезд на эстакады сделать платным!

Если будет работать система штрафов и эвакуации припаркованных машин, т.к. выделенные скорее всего правые крайние полосы будут забиты припаркованными.

К счастью - на Николаевской дороге редко паркуются (хотя иногда появляются хитросделанные водители - включают аварийку и типа ждут чуда, особенно возле "Новой почты" на Водной станции).

[ПЧ.Петро Чорномор]

...(хотя иногда появляются хитросделанные водители - включают аварийку и типа ждут чуда, особенно возле "Новой почты" на Водной станции).

А это мысль! Парковаться себе в нужных местах с включённой аварийкой! Можете сходу продавать идею!)))))))))))))
(Так и представляю себе такую картину: стои'т припаркованная в правом ряду вереница автомобилей, и на всех моргают с обоих сторон поворотники).)))))))))))))

[Вячеслав_Д]

Чтобы авто стало ещё больше? Нет, спасибо. Пробки + выделенные полосы для ОТ как-то лучше мотивируют.

Одесса еще не видела настоящих пробок. В самых узких местах массово строят многоэтажки, например, район музкомедии (будет + 7 штук), район пр. Гагарина/Сегедской (будет + 3, а может и больше).

А выделенные полосы ничего не решат, пробок станет еще больше.
Решат только траншеи между рельсами, как у Зоопарка. По-другом дебилы не понимают.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Одесса еще не видела настоящих пробок. В самых узких местах массово строят многоэтажки, например, район музкомедии (будет + 7 штук), район пр. Гагарина/Сегедской (будет + 3, а может и больше).

А выделенные полосы ничего не решат, пробок станет еще больше.
Решат только траншеи между рельсами, как у Зоопарка. По-другом дебилы не понимают.

А, может, проМблему решат болларды (я их называю "балдой" -- по сути и есть такая металлическая балда), как во Львове?


ПЧ.
Эта балда опускается только перед проходом трамвая, а по его проходу сразу же подымается наверх в заградительное положение.

[Rus]

А выделенные полосы ничего не решат, пробок станет еще больше.

Пусть пробки станут больше. Если рядом с пробкой будут проезжать вместительные комфортабельные автобусы типа МАЗ, а не переполненные желтые душегубки типа Богдано-Эталона - то, думаю, если не водители - то по крайней мере пассажиры личного автотранспорта задумаются о том, чтобы почаще пользоваться общественным транспортом.
Но пока что посмотрим, как наш ворсовет решит вопрос с предоставлением преимущества мега-скоростному супер-трамваю "Север-Юг".

[Вячеслав_Д]

А, может, проМблему решат болларды (я их называю "балдой" -- по сути и есть такая металлическая балда), как во Львове?
Эта балда опускается только перед проходом трамвая, а по его проходу сразу же подымается наверх в заградительное положение.

Это тоже вариант, но есть некоторые "но"... Столбики забиваются пылью, их надо чистить, иначе они клинят. Как убирают, писать не надо. Они плохо работают в снег. Однажды возле Пушкина на Думской столбик уже поднялся под машиной, в итоге их демонтировали.

[sailor star]

Это тоже вариант, но есть некоторые "но"... Столбики забиваются пылью, их надо чистить, иначе они клинят. Как убирают, писать не надо. Они плохо работают в снег. Однажды возле Пушкина на Думской столбик уже поднялся под машиной, в итоге их демонтировали.

Ха-ха-ха. представляю водилу, который ехал на Думскую, а тут машину что неведомое подняло. Случайно не Гурвиц ехал в автомобиле. Когда убирали маршрутки с Французского бульвара - никого не спрашивали

[Diablo]

Ха-ха-ха. представляю водилу, который ехал на Думскую, а тут машину что неведомое подняло. Случайно не Гурвиц ехал в автомобиле. Когда убирали маршрутки с Французского бульвара - никого не спрашивали

а оно так и было , чего представлять?

[ПЧ.Петро Чорномор]

а оно так и было , чего представлять?

Во Львове с такими "поднятыми водилами", которые пытаются ехать сразу за трамваем, но вместо этого поднимаются за днище этой балдой -- "нормальный ход"!)))))))))))))
Вот такая была неудачная попытка была проехать сразу за трамваем хвостиком в пешеходную зону:


golos.dyvys.info
Эта железная "балда" конкретно обломала киевлянина (но ушлый водитель ещё может подать и встречный иск за порчу имущества и потягаться с местной мэрией ).

[RoLeX]

Чтобы авто стало ещё больше? Нет, спасибо. Пробки + выделенные полосы для ОТ как-то лучше мотивируют.

Я не понимаю такой вещи, как выделенная полоса для пассажирского транспорта.
Почему люди, которые зарабатывают меньше, чем я, должны быстрее меня добираться до работы?
© Джереми Кларксон

[ПЧ.Петро Чорномор]

Я не понимаю такой вещи, как выделенная полоса для пассажирского транспорта.
Почему люди, которые зарабатывают меньше, чем я, должны быстрее меня добираться до работы?
© Джереми Кларксон

Несколько устаревшее на современном фоне понятие. Такое "изречение" (с позволения сказать) было актуально в середине 20 века, когда на свободных просторах бурно развивался индивидуальный транспорт. Но время сейчас уже несколько другое, когда владельцы того же транспорта во многих странах уже начали понимать, что быстрее они доедут не на своей тачке, а, как раз, на общественном транспорте. Мы ещё не прошли многих тех фаз, который прошёл зарубеж, и нам многое ещё предстоит пройти всё это лично, порой, набив тех же самых шишек (в том числе и установку про отсталость и несовременность трамвая, и более современном на его фоне троллейбусе и автобусе, а на Западе это уже давно не так), и прийти к тому, что уже есть в других частях нашего земного шарика. Значит -- вышесказанная цитата "буржуазного мудреца" до сих пор ещё остаётся актуальной в головах наших земляков.

[RoLeX]

Несколько устаревшее на современном фоне понятие. Такое "изречение" (с позволения сказать) было актуально в середине 20 века, когда на свободных просторах бурно развивался индивидуальный транспорт. Но время сейчас уже несколько другое, когда владельцы того же транспорта во многих странах уже начали понимать, что быстрее они доедут не на своей тачке, а, как раз, на общественном транспорте. Мы ещё не прошли многих тех фаз, который прошёл зарубеж, и нам многое ещё предстоит пройти всё это лично, порой, набив тех же самых шишек (в том числе и установку про отсталость и несовременность трамвая, и более современном на его фоне троллейбусе и автобусе, а на Западе это уже давно не так), и прийти к тому, что уже есть в других частях нашего земного шарика.

В других частях да.
А у нас общественный транспорт - это жесть. В нем банального кондиционера нет.
Причем плевать что ты готов платить не 5 гривен, а 10 или 15. Все-равно едешь или как скот, или на такси\собственном автомобиле.

[ПЧ.Петро Чорномор]

В других частях да.
А у нас общественный транспорт - это жесть. В них банального кондиционера нет.
Причем плевать что ты готов платить не 5 гривен, а 10 или 15. Все-равно едешь или как скот или на такси\собственном автомобиле.

Ну вот! Мы ещё не прошли многих тех стадий, которые уже давно позади в других, отличных от нас Мирах.))))))))))))))))))))))
Но, ведя здесь речь про общественный транспорт, мы тут не имеем в виду "скотовозки", а как раз говорим за нормальный, современный пассажирский транспорт, который и должен быть на наших улицах.
(Во Львове уже один такой посчитал (фото выше), что он не на скотовозке, но его опустил на грешную землю поднявшийся боллард!!!)

[RoLeX]

Ну вот! Мы ещё не прошли многих тех стадий, которые уже давно позади в других, отличных от нас Мирах.))))))))))))))))))))))
Но, ведя здесь речь про общественный транспорт, мы тут не имеем в виду "скотовозки", а как раз говорим за нормальный, современный пассажирский транспорт, который и должен быть на наших улицах.

В Одессе, где летом температура летом иногда достигает 40 градусов, город покупает троллейбусы и трамваи, где, внимание... Кондер есть только у водителя.
И это они ведь их на будущее покупают.

[Mityaj]

В Одессе, где летом температура летом иногда достигает 40 градусов, город покупает троллейбусы и трамваи, где, внимание... Кондер есть только у водителя.
И это они ведь их на будущее покупают.

в тролзах он проработал вроде сезон или 2.
после чего массово перестали работать.

как говорил водитель одного тролзы: чтоб произвести ремонт/дозаправку, тролл нужно отвезти в спец контору, которая этим занимается. Местные механики таким не занимаются. А везти троллы куда-то нет ни желания ни денег.

[Mityaj]

Несколько устаревшее на современном фоне понятие. Такое "изречение" (с позволения сказать) было актуально в середине 20 века, когда на свободных просторах бурно развивался индивидуальный транспорт. Но время сейчас уже несколько другое, когда владельцы того же транспорта во многих странах уже начали понимать, что быстрее они доедут не на своей тачке, а, как раз, на общественном транспорте. Мы ещё не прошли многих тех фаз, который прошёл зарубеж, и нам многое ещё предстоит пройти всё это лично, порой, набив тех же самых шишек (в том числе и установку про отсталость и несовременность трамвая, и более современном на его фоне троллейбусе и автобусе, а на Западе это уже давно не так), и прийти к тому, что уже есть в других частях нашего земного шарика. Значит -- вышесказанная цитата "буржуазного мудреца" до сих пор ещё остаётся актуальной в головах наших земляков.

это все хорошо, но как в Одессе организовать выделенные полосы для общественного транспорта??
сделать Краснова и Водопроводную однополосной?? - сомнительное решение...

[ПЧ.Петро Чорномор]

в тролзах он проработал вроде сезон или 2.
после чего массово перестали работать.

как говорил водитель одного тролзы: чтоб произвести ремонт/дозаправку, тролл нужно отвезти в спец контору, которая этим занимается. Местные механики таким не занимаются. А везти троллы куда-то нет ни желания ни денег.

Всё верно: И так доедем! Было бы только желание, бо нам, порой, важнее само наличие эЛЛектричекой ("Я проведу сюда эЛЛектричество"(с), сэр Генри из "Собаки Баскервиллей") машины на выходе, а не конкретно, что там в ней будет работать, или нет.