Городской транспорт

[мэлс]

а кто подскажет-на Балковскую собираются вернуть трамваи,если да то когда?

[ПЧ.Петро Чорномор]

а кто подскажет-на Балковскую собираются вернуть трамваи,если да то когда?

Вопрос -- более, чем риторический ("Ломать -- не строить").
Всеми признана грубая ошибка курвица, но реально трамвай восстанавливать по Балковской вряд ли кто будет.(((((

[verda]

А когда вернут 2-ой троллейбус?

[Mityaj]

А когда вернут 2-ой троллейбус?

сразу после того, как закопают траншею на Пастера

[Shunter]

Вопрос -- более, чем риторический ("Ломать -- не строить").
Всеми признана грубая ошибка курвица, но реально трамвай восстанавливать по Балковской вряд ли кто будет.(((((

Троллейбус предпочтительнее.

[Trs]

Ничуть. Ни один троллейбус, с его вместимостью и стоянием в пробках, не вывезет такой пассажиропоток, как трамвай.

[Вячеслав_Д]

Ничуть. Ни один троллейбус, с его вместимостью и стоянием в пробках, не вывезет такой пассажиропоток, как трамвай.

100%, плюс на те места, где в троллейбусе колесные арки, в трамвае можно натрамбовать еще 20 чел

[ПЧ.Петро Чорномор]

Не забывайте, что на весь город всего один несчастный троллейбусный парк (как тупо ликвидировали тот, который был на Четвёртой Фонтана! Считаю его ликвидацию не меньшим преступлением пред городом, как и курвицовскую ликвидацию трамвайных маршрутов), на который и так немалая есть нагрузка уже существующей троллейбусной сети!

[Rus]

Было бы желание и политическая воля что-то изменить. Когда-то давно ходили слухи о строительстве нового троллейбусного парка на пос.Котовского - он мог бы обслуживать как "внутренние" маршруты (например - кольцевой маршрут по Днепропетровской от Паустовского до Молодой Гвардии и затем по Добровольского в обратном направлении, а в идеале - два кольцевых маршрута, навстречу друг другу), так и маршрут в город (например - "скоростной" маршрут по Балковской на Таирова).
Интересно - в единственном теперь троллейбусном депо будет место для размещения новых троллейбусов, которые, кажется, мэрия планировала закупать по кредиту ЕБРР?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Да, будет место: старые ЗИУ9/682 пойдут под нож (точнее, автоген).

[Life's Good]

может кто-то знает, реконструкция трамвайного полотна где остановится - до угла Софиевская/ Преображенская или дальше по Софиевской до моста пойдет?

[мэлс]

может кто-то знает, реконструкция трамвайного полотна где остановится - до угла Софиевская/ Преображенская или дальше по Софиевской до моста пойдет?

помойму дальше никто не будет ничего делать,щас даже там где светофор у моста из города асфальт заделать не могут работники,а вы хотите продления.1км укладки знаете сколько стоит?

[Вячеслав_Д]

Было бы желание и политическая воля что-то изменить. Когда-то давно ходили слухи о строительстве нового троллейбусного парка на пос.Котовского

Так даже и не слухи, а было решение о строительстве троллейбусного парка по киевской трассе, где-то в районе бывшей Сельхозтехники. Там было еще проще - надо протянуть всего пару км. контактной сети от линии 8 троллейбуса. Но частая смена городской власти многое хоронит.

[Rus]

может кто-то знает, реконструкция трамвайного полотна где остановится - до угла Софиевская/ Преображенская или дальше по Софиевской до моста пойдет?

помойму дальше никто не будет ничего делать,щас даже там где светофор у моста из города асфальт заделать не могут работники,а вы хотите продления.1км укладки знаете сколько стоит?

По первоначальному плану "супер-мега-скоростного трамвая" предполагалась полная поэтапная замена рельс на всем участке от Паустовского до Архитекторской (кроме тех участков, где недавно меняли, но, навскидку, под это определение попадает только участок от 7-й Пересыпской до Продмаша, где замену делали примерно в 2008-м году).
Софиевская тоже была запланирована, но, кажется, на следующий год (хотя могу ошибаться).

[Rus]

Иногда у Варламова бывают умные мысли об организации городского движения и городского транспорта.
Вот одна из них - хоть про Екатеринбург, но для Одессы тоже справедливо:
Фонд "Городских проектов" уже открыто предлагал начальнику ГИБДД Екатеринбурга Юрию Дёмину прослушать лекцию об организации движения в условиях города. Мы хотели пригласить передовых урбанистов и транспортников России, чтобы они на пальцах объяснили полицейскому понятие мобильности в городе: что такое городская среда, как инфраструктура влияет на поведение людей, почему нельзя делать подземные переходы, как и зачем успокаивают трафик и как спасти город от пробок. Последнее как раз включало бы выделенные полосы и роль общественного транспорта.

Если человек намерен купить машину и постоянно ездить на ней по городу, пробки будут для него одним из сдерживающих факторов. Но если общественный транспорт сам стоит в пробке вместе с автомобилями, то это ведёт лишь к ещё большим заторам. В своей машине пробку переносить проще, чем в автобусе. К слову, полицейские вообще должны быть за пробки: в них никто не умирает, а аварии приводят лишь к лёгким повреждениям кузова.

Зато если все стоят в пробках, а автобусы и трамваи быстро её проезжают, то это стимулирует людей ехать внутри эффективного транспорта, а не создавать своими машинами новые заторы. Поэтому выделенные полосы нужны не там, где возможны, а там, где нужны. Иногда улицы вообще закрывают для движения личных машин, оставляя лишь велосипедистов и общественный транспорт – это нормально.

Как хотелось бы иметь полосу для общественного транспорта с и на пос.Котовского (хотя бы в часы пик)!

[ПЧ.Петро Чорномор]

Так даже и не слухи, а было решение о строительстве троллейбусного парка по киевской трассе, где-то в районе бывшей Сельхозтехники. Там было еще проще - надо протянуть всего пару км. контактной сети от линии 8 троллейбуса. Но частая смена городской власти многое хоронит.

О "котовском троллейбусном парке", помню, разговор был ещё в семидесятые. Но, тогда (фицияльно) сказали, что имеющегося трамвайного и автобусного сообщения вполне достаточно, и ничего с тех пор не поменялось.

[Вячеслав_Д]

Как хотелось бы иметь полосу для общественного транспорта с и на пос.Котовского (хотя бы в часы пик)!

При динамичном росте количества машин, спасет только путепровод-эстакада.

[Trs]

Спасёт кого?

[Вячеслав_Д]

Спасёт кого?

Горожан от стояния в пробках. Строительство домов продолжается ударными темпами, каждый дом - это плюс 200-300 машин.

[Trs]

Горожан от стояния в пробках спасёт общественный транспорт. Спасаться личными автомобилями -- это тушить пожар керосином.