Масла и автожидкости. Всё о них

[Бозон]

Ну в основном все в официальных мануалах пишут о 700-1000 грамм на 1000 км, так что не подкопаешься) В эту вилку впишутся даже очень сильно пожирающие масло авто. Хотя не понятно, почему нормально собранный новый автомобиль должен так серьезно питаться маслом.

У меня был литр на 100 км, плюс отзыв партии головок со всего мира, так что подкопался даже к нашим одесским дилерам. Нарушение технологии установки втулки клапана простым ирландским парнем, запорол сучонок несколько тысяч головок, пока заметили лажу. Думаю, Хонда его не уволила, а утопила в специально построенном для этого сортире

[LU-NATIK]

Ну в основном все в официальных мануалах пишут о 700-1000 грамм на 1000 км, так что не подкопаешься) В эту вилку впишутся даже очень сильно пожирающие масло авто. Хотя не понятно, почему нормально собранный новый автомобиль должен так серьезно питаться маслом.

да ну ...это ж очень много... ну от 100 до 500 граммов я еще понимаю...я сколько видел машин в которых был сделан кап ремонт в основном это японцы... Очень долго не брали масло до 5-ти лет повседневной езды ,понятно что в обычном щадящем режиме...Вот БМВ не видел как ведет себя после капиталки....мне кажется что реально сделать так чтоб не пожирала масло...хотя может это конструкция такая..

[BMW530]

да ну ...это ж очень много... ну от 100 до 500 граммов я еще понимаю...я сколько видел машин в которых был сделан кап ремонт в основном это японцы... Очень долго не брали масло до 5-ти лет повседневной езды ,понятно что в обычном щадящем режиме...Вот БМВ не видел как ведет себя после капиталки....мне кажется что реально сделать так чтоб не пожирала масло...хотя может это конструкция такая..

Много это не то слово, но так написано (я выкладывал скрин с мануала BMW). Японцы действительно к маслу более толерантны. У меня BMW и Mercedes примерно одногодки, даже BMW на год моложе. Так вот BMW съедает грамм 500 наверное на 1000. До 5к существенно меньше, может и без доливок обойтись, а потом начинается вполне конкретное поедание масла. А Mercedes, да еще и дизель, не берет масло практически вообще. Ну может 500 грамм на 10к. И манера езды у меня похожа, правда езжу в основном на BMW, а жена на Mercedes. Но и я на Mercedes езжу, причем довольно резко. 4к оборотов на Mercedes cDi частое явление, да и по трассе гнал его до 220 (при том, что паспорт 215) и ничего нормально, ничего не доливал.

[BMW530]

Есть такая экспериментальная характеристка, но она практически никогда не указывается
Менял сегодня масло, залил вот такое
http://yuvesta.ru/userfiles/File/TITAN%20GT1%205w-40.pdf
В документации указан параметр NOACK, О КОТОРОМ МОЖНО ПРОЧИТАТЬ НЕМНОГО ТУТА:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2103-2103/page__st__30
ГРУБО ГОВОРЯ, это параметр, который говорит о качестве базы, насколько она однородна, насколько много в ней бензолов и легких углеводородов, которые со временем улетучатся, что приведет к уменьшению обьема масла. Все остальное про базы, про присадки полимерные и тд я написал выше.

Я лью http://yuvesta.ru/userfiles/File/TITAN%20Supersyn%20LONGLIFE%205w-40.pdf
Интересно, что в твоем указана летучесть, а в моем нет. И температура вспышки в твоем существенно выше.

["Lotus"]

Я вчера за замену масла отдал 70 грн. Не в центре. Это адекватная цена?

Цена - песТня))) это где же так?

Извините, влезу: не горит масло даже в камере сгорания, если мотор в порядке. Пленка масла лежит на достаточно холодной стенке и днище поршня, выгорает только газовая фаза того количества масла, которое в камере. Иначе бы там шлак нужно было выгребать совком после каждой поездки.

ну да, и расход масла был бы побольше 1 литра на 10 т.км))

У меня был литр на 100 км, плюс отзыв партии головок со всего мира, так что подкопался даже к нашим одесским дилерам. Нарушение технологии установки втулки клапана простым ирландским парнем, запорол сучонок несколько тысяч головок, пока заметили лажу. Думаю, Хонда его не уволила, а утопила в специально построенном для этого сортире

Не утопила, если он жрет говно с той же скоростью, что и запоротые им движки масло))) А дымила сильно?

П.С. Есть таки адреса в центре? так не хочется куда-то ехать... об СТО Риспект в Прохоровском переулке кто что думает? они Мобил льют, раньше вроде нормально все было, но там явно не 70 грн.)))

[romadone]

Я вчера за замену масла отдал 70 грн. Не в центре. Это адекватная цена?

Дороговато, полтос норм цена

[DENSY]

Наверное со снятием защиты? Тогда норм!!!

[romadone]

А, не подумал. У меня дырка в защите для масла. Тогда норм.

[Бозон]

Не утопила, если он жрет говно с той же скоростью, что и запоротые им движки масло))) А дымила сильно?

П.С. Есть таки адреса в центре? так не хочется куда-то ехать... об СТО Риспект в Прохоровском переулке кто что думает? они Мобил льют, раньше вроде нормально все было, но там явно не 70 грн.)))

Она не просто дымила- масло вытекало из выхлопной трубы
На Риспекте делал только развал- схождение, очень вменяемо было, но давно.

[LU-NATIK]

Много это не то слово, но так написано (я выкладывал скрин с мануала BMW). Японцы действительно к маслу более толерантны. У меня BMW и Mercedes примерно одногодки, даже BMW на год моложе. Так вот BMW съедает грамм 500 наверное на 1000. До 5к существенно меньше, может и без доливок обойтись, а потом начинается вполне конкретное поедание масла. А Mercedes, да еще и дизель, не берет масло практически вообще. Ну может 500 грамм на 10к. И манера езды у меня похожа, правда езжу в основном на BMW, а жена на Mercedes. Но и я на Mercedes езжу, причем довольно резко. 4к оборотов на Mercedes cDi частое явление, да и по трассе гнал его до 220 (при том, что паспорт 215) и ничего нормально, ничего не доливал.

а зимой как,меньше хавает?я про бумер.

[BMW530]

а зимой как,меньше хавает?я про бумер.

Как ни странно, расход примерно одинаковый, что зимой, что летом. И тенденция одна - до 4-5к = расхода масла почти нет, а после начинается жор. С чем связано, не пойму. Разве что с маслом становится какая то лажа.

["Lotus"]

Она не просто дымила- масло вытекало из выхлопной трубы
На Риспекте делал только развал- схождение, очень вменяемо было, но давно.

О, мне развал тоже не мешает сделать, как раз ходовую/рулевую почухал. Там у них раньше Витя был, прикольный такой кадр. Я к нему первый раз когда приехал на развал, он спит на стуле. Говорю-я к вам... Он-сейчас я выпью кофе, потом пойду пописаю, а потом займусь. Интересно он там еще?

Наверное со снятием защиты? Тогда норм!!!

А, не подумал. У меня дырка в защите для масла. Тогда норм.

У меня дырки вроде нет, так что с частичным снятием.

Короче если до завтра ничего не посоветуют, поеду на Риспект.

[samym]

П.С. Есть таки адреса в центре? так не хочется куда-то ехать... об СТО Риспект в Прохоровском переулке кто что думает? они Мобил льют, раньше вроде нормально все было, но там явно не 70 грн.)))

Базарная 10. Долго лил там бочковой Эссо полусин. Год-два назад здорово поднялись цены, сначала начал возить свои фильтра, потом нашёл в Автосане баночное ощутимо дешевле. Вот теперь чешу репу, может оно хуже и на жаре сильнее угорает?

["Lotus"]

Базарная 10. Долго лил там бочковой Эссо полусин. Год-два назад здорово поднялись цены, сначала начал возить свои фильтра, потом нашёл в Автосане баночное ощутимо дешевле. Вот теперь чешу репу, может оно хуже и на жаре сильнее угорает?

Вот именно после бочкового на Базарной 10 (Центр замены масел?) я и начал гореть... масло+2 фильтра(масло, воздух) - 100 у.е. примерно выходило.
Но это года 3 назад, сейчас наверное еще дороже?

[kelvin]

Как ни странно, расход примерно одинаковый, что зимой, что летом. И тенденция одна - до 4-5к = расхода масла почти нет, а после начинается жор. С чем связано, не пойму. Разве что с маслом становится какая то лажа.

у меня аналогично, только на хонде.
я предпочитаю как только начинается бешенный жор просто сменить всё масло

[samym]

у меня аналогично, только на хонде.
я предпочитаю как только начинается бешенный жор просто сменить всё масло

Чёрт побери, и у меня сейчас около 8т после замены! Но менять полусинь через 5т как-то жаба давит...

[BMW530]

у меня аналогично, только на хонде.
я предпочитаю как только начинается бешенный жор просто сменить всё масло

Я в основном доливаю...

[kelvin]

Чёрт побери, и у меня сейчас около 8т после замены! Но менять полусинь через 5т как-то жаба давит...

ну в моём случае получается один хрен.. что залить 4л нового, и 4-5к оно не жрется, что доливать и долить те же 4л, только постепенно

[BMW530]

ну в моём случае получается один хрен.. что залить 4л нового, и 4-5к оно не жрется, что доливать и долить те же 4л, только постепенно

Полностью аналогичная картина маслом)
Но в моем случае, объем масляной системы 6.7-6.8 литра, т.ч. мне смена стоит дороже, чем доливка.

[Chet]

Полностью аналогичная картина маслом)
Но в моем случае, объем масляной системы 6.7-6.8 литра, т.ч. мне смена стоит дороже, чем доливка.

Та масло поменяй уже на нормальное
Ну не может 5 тыс км быть зазоры нормальными,а мотом вдруг расширятся и масло начинает жрать...