Иномарка. Что взять за 5000 у.е.

[pa3Bed4uk]

Мазду я бы не советовал, как говорит мой мастер по машинам: "Если ты купил мАзду, значит деньги все в .........." ему видимо виднее

глупый мастер,мазды кстати намного дольше собирали в самой Японии,чем те же нисаны которые собирались в Англии(у меня была примера с Англии),дизеля маздовские,да плохие(проблемные по отзывам) девяностых,а 626 мазды до сих пор в городе много и по комплектации,они не плохие,все ломается и тойота,и нисан,и мазда,а если мастер не может признать свою не компетентность,это его проблема

[gantalay]

глупый мастер,мазды кстати намного дольше собирали в самой Японии,чем те же нисаны которые собирались в Англии(у меня была примера с Англии),дизеля маздовские,да плохие(проблемные по отзывам) девяностых,а 626 мазды до сих пор в городе много и по комплектации,они не плохие,все ломается и тойота,и нисан,и мазда,а если мастер не может признать свою не компетентность,это его проблема

давай не будем, матреха слабее по ходовой чем королла , одинаковых годов, а матреха японец
мазда сложнее сделана и многие запчасти у нее меняются только в зборе
на примере той матрехи, вместо замены пары сайлентов в задней подвеске, придётся менять рычаг с сайлентами в сборе а это не дёшево
ну и молчку про хитрые маздовские двежки с так называемым 5-м тактом )
маздовские гидрокомпенесаторы и много других мест к которые можно тратить и тратить

вопрос не в том что он не чинит что либо кроме Тоеты, а в том что мазду чинить по запчастям и работе дороже
и гидрокомпенсаторы менее надежная фиговина, чем Шайбы в тоетовских моторах

[Stanyslav Kovalsky]

давай не будем, матреха слабее по ходовой чем королла , одинаковых годов, а матреха японец
мазда сложнее сделана и многие запчасти у нее меняются только в зборе
на примере той матрехи, вместо замены пары сайлентов в задней подвеске, придётся менять рычаг с сайлентами в сборе а это не дёшево
ну и молчку про хитрые маздовские двежки с так называемым 5-м тактом )
маздовские гидрокомпенесаторы и много других мест к которые можно тратить и тратить

вопрос не в том что он не чинит что либо кроме Тоеты, а в том что мазду чинить по запчастям и работе дороже
и гидрокомпенсаторы менее надежная фиговина, чем Шайбы в тоетовских моторах

ппкс.

Простота - залог надежности)

[flare]

Я, честно говоря, не знаю. По этому спрашиваю у тех, кто имеет практический опыт. Я бы взял себе ланос в базовой комплектации, но мне не советуют, и говорят мол : брать анус в базе - глупо. Если брать тот же ланос 2000-2004 года, на сколько он будет интересней, чем та же мазда 1995-1996, или корола тех же годов ? я не знаю, а хотелось бы знать.
Как я понимаю, брать в 2013 году, битый ланос - не целесообразно. Кто-то бы подсказал, какова по деньгам эксплуатация той же "Таёты" или "Мазды", которым около 15 лет, или Ланоса, которому 5-10 лет.

Ланос в эксплуатации - он копеечный. Запчасти и расходники есть на любой кошелек и в любом ларьке. Часто эксплуатация Ланоса дешевле, чем эксплуатация ВАЗа! А с древними японцами - лотерея.
Древние японцы считаются престижнее, не знаю почему. В надежности они ланосу, который за те же деньги лет на 10 моложе, очень проиграют. А брать 17-18 летнюю машину (95-96), как первую - вообще не понимаю как можно... У меня ланос (новый, польской сборки) был первой машиной, я слова плохого про него сказать не могу. За 65 тыс пробега, пока я его не продал, работал как часы. Как автомат калашникова. Да М4 лучше, точнее и.т.д. Но стоимость!

PS. Искал недавно нескольколетнюю машину, и даже с немалым автоопытом, пересмотрел добрую сотню экземпляров, пока нашёл пару стоящих вариантов. А без опыта водительского брать машину 95-96 года?

[Stanyslav Kovalsky]

У меня как первая машина была королла 1985 года) Отличный аппарат)

[flare]

У меня как первая машина была королла 1985 года) Отличный аппарат)

У сестры была Toyota Crown Victoria 1981 года, привезенная в 1987. Да был лимузин, по нашем меркам, вообще охрененный Нынешняя Сorolla даже где-то отдыхает...

[_4elovek_]

Ланос в эксплуатации - он копеечный. Запчасти и расходники есть на любой кошелек и в любом ларьке. Часто эксплуатация Ланоса дешевле, чем эксплуатация ВАЗа! А с древними японцами - лотерея.
Древние японцы считаются престижнее, не знаю почему. В надежности они ланосу, который за те же деньги лет на 10 моложе, очень проиграют. А брать 17-18 летнюю машину (95-96), как первую - вообще не понимаю как можно... У меня ланос (новый, польской сборки) был первой машиной, я слова плохого про него сказать не могу. За 65 тыс пробега, пока я его не продал, работал как часы. Как автомат калашникова. Да М4 лучше, точнее и.т.д. Но стоимость!

PS. Искал недавно нескольколетнюю машину, и даже с немалым автоопытом, пересмотрел добрую сотню экземпляров, пока нашёл пару стоящих вариантов. А без опыта водительского брать машину 95-96 года?

Да все нормально. Люди берут и ездят. Я бы взял скорее 96 Короллу/Ланцер/323/Сивик чем 2006 ланос (котороый с расходом 10 литров). Единственное что, так ланос наверное проще найти в хорошем состоянии.

[pa3Bed4uk]

давай не будем, матреха слабее по ходовой чем королла ,

всегда думал что 626 не стоит в одном классе с королой!(как итог считаю,что б.у 90-ых,это лоторея,можно и на королу убитую попасть,и на мазду,и на (список можно продолжать),то что проще в ремонте и дешевле,несомненно плюс для некоторых моделей и производителей,но утверждать что кому то открылась истина(это не про Вас и Вашего мастера,и конечно не про себя),
Часто доводилось слышать поговорки про Опель,Форд,не буду их здесь цитировать,что бы не оскорбить владельцев,но ничего страшного,люди ездят и любят свои машины,а ставить такими пословицами людей в рамки,что если ты купил это,то мягко скажем,человек лузер!)Есть конечно модели интересные,надежные и недорогие в обслуживании,и на них в первую очередь конечно стоит обратить внимание,что бы в дальнейшем получать удовольствие от езды и тратить меньше денег и времени на ремонт,но ничего нет вечного,все когда то нужно будет ремонтировать,и опять же кому то дизайн больше понравиться,кому то вместительный салон и больше примочек для повседневной езды,ну и естественно общее состояние кузова,мотора,ходовой будет решающим.мы сейчас говорим за машины 90-ых,а новое конечно есть новое,только за китайцев не знаю,но и ими люди вроде довольны(не все правда,а остальные может не признаются)но если бюджет ограничен 5 тысячами,то тут как ни крути по любому б.у!(

[Kazantip_Odessa]

PS. Искал недавно нескольколетнюю машину, и даже с немалым автоопытом, пересмотрел добрую сотню экземпляров, пока нашёл пару стоящих вариантов. А без опыта водительского брать машину 95-96 года?

По чему ?)

---------- Сообщение добавлено 12.08.2013 в 11:31 ----------

проблема в том, что б\у авто практически не завозятся в страну последние 10 лет из-за драконовской растаможки
поэтому все б\у авто в возрасте на нашем рынке - убивались тут долгие годы
найти неубитое - очень тяжело, для новичка почти нереально.

если ботаник - бери без усилителя - накачаешься

Машинку хочу купить уже пару месяцев. Друг у меня на СТО работает, к нему отправляю всех. Так что, по идее если и куплю, то нормальный экземпляр.
Спортом занимаюсь, руль крутить - не проблема. Вот недавно на картинге катался, вот там руки поднапряглись, за то всех своих корешей уделал )))


P.S
Да я понимаю, что 5-6 тыс, - мало, и что стоит "дособирать" пару рублей, но так можно собирать вечно, да и я ж не в кредит авто беру.

[Igon]

недавно товарищу подбирали машину, взяли камри 97 год, с пробегом 170К,

это фантастика!
таких пробегов не бывает.

другое дело, что в ТЕХ Тойотах - пробег вообще тяжело установить
машина может чудесно выглядеть и с очень большим пробегом.

по мотору - поездит полгода-год, поймет в каком он реально состоянии
уже к 20-кам (это же двадцатка?) никаких ремонтных поршней не выпускали.
если мотор уже изношен - придется просто все время доливать ...

---------- Сообщение добавлено 12.08.2013 в 16:18 ----------

Да все нормально. Люди берут и ездят. Я бы взял скорее 96 Короллу/Ланцер/323/Сивик чем 2006 ланос (котороый с расходом 10 литров). Единственное что, так ланос наверное проще найти в хорошем состоянии.

Цивики 90х годов сильно гниют - редко какой встретишь без дыр

[Stanyslav Kovalsky]

это фантастика!
таких пробегов не бывает.

другое дело, что в ТЕХ Тойотах - пробег вообще тяжело установить
машина может чудесно выглядеть и с очень большим пробегом.

по мотору - поездит полгода-год, поймет в каком он реально состоянии
уже к 20-кам (это же двадцатка?) никаких ремонтных поршней не выпускали.
если мотор уже изношен - придется просто все время доливать ...

---------- Сообщение добавлено 12.08.2013 в 16:18 ----------



Цивики 90х годов сильно гниют - редко какой встретишь без дыр

А к десяткам?)

[Igon]

А к десяткам?)

есть

[Stanyslav Kovalsky]

есть

Если учесть, что моторы и там и там 5s-fe
Да и ходовая одинаковая)

[gantalay]

это фантастика!
таких пробегов не бывает.

другое дело, что в ТЕХ Тойотах - пробег вообще тяжело установить
машина может чудесно выглядеть и с очень большим пробегом.

по мотору - поездит полгода-год, поймет в каком он реально состоянии
уже к 20-кам (это же двадцатка?) никаких ремонтных поршней не выпускали.
если мотор уже изношен - придется просто все время доливать ...

---------- Сообщение добавлено 12.08.2013 в 16:18 ----------



Цивики 90х годов сильно гниют - редко какой встретишь без дыр

чувак ее брал с пробегом 102или 107 6 лет назад
компрессия в моторе заводская ) 20-ка с 5S-fe (мотор как и у 10-ки, простой и надежный)
проблемный мотор тоеты 2AZ-fe который в 30-ки ставился, мож с ним спутал? вот на него нет ни ремонтных размеров ни возможности провести любой мало мальський восстановительный ремонт, еще и перегрева поится очень

самбы не верил если бы теще не брал короллу 95 года с пробегом 112 тыс, таскал к разным людям и разным сто - все заявили пробег похож на реальный
но собственно смотреть нужно на общее состояние машины а не на пробег )

[Igon]

проблемный мотор тоеты 2AZ-fe который в 30-ки ставился, мож с ним спутал? вот на него нет ни ремонтных размеров ни возможности провести любой мало мальський восстановительный ремонт, еще и перегрева поится очень

да, этот
2.4

[Stanyslav Kovalsky]

да, этот
2.4

Это тридцатка)

[_4elovek_]

Цивики 90х годов сильно гниют - редко какой встретишь без дыр

А я всегда думал что Цивики 90-х умирают от рук уличных гонсчегов))

[gantalay]

А я всегда думал что Цивики 90-х умирают от рук уличных гонсчегов))

то мотор и ходовка умирает от гонсчиков
а задние арки все равно гниют безбожно- ибо с завода там организована не правильная вентиляция и почему очень сложно найти цивку 90-96 года без дыр