За три года Украина уже потратила на подготовку к Евро*2012 почти 18 млрд грн государственных средств, большую часть которых съели стадионы в Киеве и Львове, а также аэропорты в принимающих городах. Чтобы обеспечить нужный объем инвестиций, государству пришлось дважды прибегнуть к размещению евробондов под чемпионат на $1,26 млрд. И хотя в УЕФА оценивают готовность Украины на 80%, основные траты еще впереди — 29 млрд грн в 2011 году.
Слабым местом в украинской подготовке к Евро*2012 остается транспортное сообщение. Планировалось, что к чемпионату Украина построит и отремонтирует 3460 км дорог. Но лишь в 2010 году работы в этом направлении активизировались. Укравтодор отчитался о модернизации и строительстве 973 км автомобильных путей (в 10 раз больше, чем в 2009-м). Впрочем, в Счетной палате признают, что средства в 2009–2010 гг. были потрачены неэффективно.
Из 18,9 млрд грн, запланированных в бюджете на 2009 и 2010 годы на развитие сети и содержание автомобильных дорог, выделено только 14,3 млрд грн. Из них 36,8% пошли на содержание дорог, 41,6% — на погашение кредитов и только 5% — на строительство новых путей и капремонт. В 2011 году на улучшение транспортной инфраструктуры (1292 км дорог) целевой программой по подготовке к Евро предусмотрено 16,9 млрд грн. Но, похоже, сэкономят именно на новом строительстве. Например, правительство уже заморозило создание дороги первой категории между Львовом и Краковцем, решив ограничиться капитальным ремонтом.
В УЕФА, похоже, и не ждут от Украины чуда. Как признал операционный директор организации Мартин Каллен, стране понадобится еще 30–40 лет, чтобы решить проблему дорог». Пока же, по словам вице-премьер-министра инфраструктуры Бориса Колесникова, основные риски связаны с дефицитом гостиничного фонда (эту проблему должны решить частные инвесторы) и работой таможни.
К прямым же государственным затратам на Евро*2012 чиновники относят исключительно строительство стадионов во Львове и Киеве, которые обойдутся казне, по оценке Бориса Колесникова, в $700–750 млн. Но если на дороги украинцы даже очень рассчитывают, то объяснить, почему государство тратит все больше и больше средств на спортивные арены, которые должны быть сданы к осени, гораздо сложнее. Еще в 2007 году реконструкцию НСК «Олимпийский» оценивали в 1,5 млрд грн, сейчас ее стоимость возросла до 4,6 млрд грн. Та же ситуация и со львовским стадионом, который будет стоить бюджету 2,2 млрд грн. Шансы на окупаемость этих инвестиций весьма призрачны.
Тема: 
Сообщение от ALKA
Социальные закладки