Поезда, поезда.....

[ПЧ.Петро Чорномор]

Станция Колосовка.
"Сильнейшие" манёвры. Маневровый состав вытягивает группу вагонов в сторону Транзитного парка, чтоб потом осадиться обратно, пополняя вагонами поезд на Одессу:

Электровоз пассажирского(скорого) поезда 60 Одесса -- Харьков, который сегодня ещё едет по вариантному расписанию, проходит Колосовку на ходу:

Уже прошёл:

так называемый колосовский "мост расставания":

Донецкий тепловоз 2ТЭ116 принадлежности депо Волноваха Донецкой дороги (нынешнего филиала с центров в Красном Лимане) прибывает с грузовым поездом со стороны Николаева:

Наш Одесский "бухтящий" тепловоз 2ТЭ10УТ 0028 (депо ТЧ8 Николаев) с привычным гулким бухтением и густым дымом отправляется с пассажирским(скорым) поездом 92 Одесса -- Константиновка:

Тепловоз 2ТЭ10УТ по специализации является грузопассажирским, и он довольно резво набирает скорость, не хуже электровоза:

Старое "киево/воронежское" здание вокзала Колосовки переживает свои далеко не лучшие времена:

В то же время, почти такой же "киево/воронежец" рядом в Березовке -- с ним всё в полном порядке!

[zhlobopotam]

И как раешилась эта проблема?

открыл с телефона pdf билета.

[pn11110000]

Нам такой "пассажир" -- не нужен!(с).)))))))))

Не сомневаюсь, что этим загадочным «нам» нужны только неандертальцы с дубинками )) Но, если честно, как-то наплевать )))

А по теме и сути затронутых здесь проблем ничего дельного сказать нельзя? Только, никак не украшающие человека, едкие подколки?

Все уже сказано. И получен ответ, что есть принципиальная позиция: бороться с любым нововведением. Так при чем здесь «подколки»? Я сразу подержал и предложил вернуться в прошлое: в эпоху паровозов и гусиных перьев, а может и каменных дубинок. Какие тут подколки? Полная поддержка. Чем собственно вы не довольны? )))

На дальнейшие инсинуации тролля (вместо того, что быть нормальным собеседником по теме, даже, если не разделяешь мнения визави), которому, видать, доставляет садистское удовольствие троллировать имеющего другие взгляды на жизнь человека (есть такая категория "людей", разве не так?) -- просто, наверно, не ст0'ит брать всерьёз его, с позволения сказать, "мнения" и "высказывания".

Я понимаю, что вызывало такое резкое раздражение: отсутствие в лексиконе слов «инсинуации», «садистское удовольствие», «тролль» «троллировать», «пальцетыкалка». Учту. Исправлюсь. Буду писать на «железнодорожном языке».
Кстати, явный пример троллинга (но, конечно же, не единственный):

И вот по поводу разницы в оплате или даже такого экстрима, как закрытия касс (что относится к классу "хотелок" того, чтоб у соседа корова сдохла, или машина сгорела, тогда и мне будет хорошо), которую тут так "аргументированно" нам пытаются здесь навязать в "дискуссии".

[Slavok]

А между прочим одна из крупнейших экономик мира Китай реально вводит в магистральное даижение паровозы, переделанные на обогрев газом. Я уже не говорю о проектах Виндроуз и подобных, которые могут вновь вернуть в будущем в регулярное грузовое морское сообщение парусные суда. Вот неандартальцы же))))

[ПЧ.Петро Чорномор]

Межу прочим (тоже кстати), во время своего путешествия двухлетней давности по нашей узкоколейке в Гайвороне, то как раз совпало с посещением её обширной делегацией туристов -- фанатов железной дороги из Европы и пару человек было из Америки. Часть "фанатичных" туристов ехала с нами на узкоколейном поезде, а другая часть -- сопровождала нас параллельно на большом автобусе. Всю дорогу общался с одним поляком, так сказать,
"на ломаном украинском" () -- нашем языке, при помощи которого мы с ним смогли найти общий лексикон. Мнение всей делегации было единым: данный объект имеет нераскрытый туристический потенциал, пример работы раритетной техники, как самого поезда, так и системы обеспечения его движения, в сочетании с живописностью окружающей местности, хотя местное население узкоколейку считает опостылевшей за многое годы рутиной, отсталой и порядком надоевшей и устаревшей во всех отношениях!

Да, и по поводу высказываемых мной идей и взглядов консерватизма и традиционализма: это целиком моё лично мнение (на которое имею право), но никак не позиция всей отрасли в целом (нет у частного лица, коим здесь выступаю на Форуме, полномочий высказываться от имени всей железной дороги, хотя и будучи наёмным работником на ж.д.).

Г.Ы. Хорошая у Вас, ПН11110000, подпись на профиле, видать, по полит. взглядам мы с Вами единомышленники, а вот по житейским вопросам, да в свете данной темы -- до сих пор говорим на разных языках...

[pn11110000]

А между прочим одна из крупнейших экономик мира Китай реально вводит в магистральное даижение паровозы, переделанные на обогрев газом. Я уже не говорю о проектах Виндроуз и подобных, которые могут вновь вернуть в будущем в регулярное грузовое морское сообщение парусные суда. Вот неандартальцы же))))

Почему неандертальцы сразу. Думаю это слегка не "те" паровозы, которые были в массовой эксплуатации ранее. Док Браун вставлял в паровоз накопитель времени, а китайцы туда могли накопитель пространства шмальнуть. Вот и катаются теперь под ретро )))))))

[Олечка Карпова]

В Черноморце переставили вагоны, теперь первые номера вагонов в километре от вокзала, если ехать из Одессы) вагоны 15,16,17 - старого образца по цене новых, ессно)))

[ПЧ.Петро Чорномор]

В Черноморце переставили вагоны, теперь первые номера вагонов в километре от вокзала, если ехать из Одессы) вагоны 15,16,17 - старого образца по цене новых, ессно)))

Цена проезда сейчас не зависит от "новизны" вагона. Пока не зависит. Но, с переходом на "классность" поездов ("премиум", "бизнес" и "эконом" классы -- не ручаюсь за точность формулировок, но примерно сказал своими словами) обещают, что будет влиять, точнее, в поезда соответствующих классов будут и соответствующие вагоны. В дорогом "премуме" будут самые новые или отреставрированные, в смысле: свежеотремонтированные, а в "экономе" -- самые старые или добре потасканные вагоны!))))))

[Олечка Карпова]

Цена проезда сейчас не зависит от "новизны" вагона. Пока не зависит. Но, с переходом на "классность" поездов ("премиум", "бизнес" и "эконом" классы -- не ручаюсь за точность формулировок, но примерно сказал своими словами) обещают, что будет влиять, точнее, в поезда соответствующих классов будут и соответствующие вагоны. В дорогом "премуме" будут самые новые или отреставрированные, в смысле: свежеотремотированные, а в "экономе" -- самые старые или добре потасканные вагоны!))))))

Это будет справедливо, а сейчас странно получается, вроде клиент берет билет на поезд попрестижнее, а в итоге получает такое. Многие не знают, что в Черноморце так бывает) Позиционирование другое.

[bodidron]

Цена проезда сейчас не зависит от "новизны" вагона. Пока не зависит. Но, с переходом на "классность" поездов ("премиум", "бизнес" и "эконом" классы -- не ручаюсь за точность формулировок, но примерно сказал своими словами) обещают, что будет влиять, точнее, в поезда соответствующих классов будут и соответствующие вагоны. В дорогом "премуме" будут самые новые или отреставрированные, в смысле: свежеотремонтированные, а в "экономе" -- самые старые или добре потасканные вагоны!))))))

года 3 назад, на 16 или 17 вагон были билеты в 2 раза дешевле, так как старый

[MaLiNa369]

В Черноморце переставили вагоны, теперь первые номера вагонов в километре от вокзала, если ехать из Одессы) вагоны 15,16,17 - старого образца по цене новых, ессно)))

А мы попали в прошлый раз в новый вагон, 9 или 6 , там где подсветка коридора зеленым, вроде как цивильно,НО когда он тронулся..........................аааааааааааааааа я хотела в старый вагон, скрипела все так что я глаз ночью не сомкнула, даже с наушниками было слышно, жесть.

[Лесси]

https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/496765/
Через збільшення навантаження на онлайн-систему продажу квитків booking.uz.gov.ua можливі тимчасові збої у її роботі

[Slavok]

https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/496765/
Через збільшення навантаження на онлайн-систему продажу квитків booking.uz.gov.ua можливі тимчасові збої у її роботі

Предлагаю кассирам принципиально не продавать билеты фанатам онлайна Пускай пешкарусом идут

[pn11110000]

Предлагаю кассирам принципиально не продавать билеты фанатам онлайна Пускай пешкарусом идут

5-минутный сбой пережить несложно ))
Только теперь сомнения у меня: возможно это была просто атака фанатов кеша? Стало скучно стоять перед кассой и вот... решили подтянуть других ))

[ПЧ.Петро Чорномор]

Да, все срочно купили "пальцетыкалки", атаковали и завалили сайт, потом все дружно, ставшую ненужной "цацу" с размаху кинули об стену!))))))))

[pn11110000]

Да, все срочно купили "пальцетыкалки", атаковали и завалили сайт, потом все дружно, ставшую ненужной "цацу" с размаху кинули об стену!))))))))

Верю-верю. Поллллллитра? Вдребезги.

[pro100max]

Предлагаю кассирам принципиально не продавать билеты фанатам онлайна Пускай пешкарусом идут

приколист)
все так уже разбаловались "ловить" билеты на диване, про очередь вспоминаю, как страшный сон

[Vanilia]

Ребята привет! Хотим с ребенком поехать в Киев) нам светит только Черноморец? Или есть купе с кондиционером и более норм туалетом в других поездах тоже?) Конечно, хочется подешевле поехать..но в нлрм условиях ради ребенка.
Какие еще поезда можно рассматривать? Буду благодарна за любой ответ и совет от бывалых

[denizz]

Да, все срочно купили "пальцетыкалки", атаковали и завалили сайт, потом все дружно, ставшую ненужной "цацу" с размаху кинули об стену!))))))))

Представляешь у китайцев пальцетыкалка с вичатом даже паспорт заменяет ))) я уже не говорю за все остальное ...

[pn11110000]

Ребята привет! Хотим с ребенком поехать в Киев) нам светит только Черноморец? Или есть купе с кондиционером и более норм туалетом в других поездах тоже?) Конечно, хочется подешевле поехать..но в нлрм условиях ради ребенка.
Какие еще поезда можно рассматривать? Буду благодарна за любой ответ и совет от бывалых

Кондиционеры в других поездах - это «вещь в себе».
Но, может есть смысл поехать Измаил-Киев. Отправление ближе к 12-ти ночи, т.е. жарко быть не должно.
Прибытие до 10-ти. Электрички Хюндаи в плане комфорта - не очень, я бы тогда автолюксом за 375 поехал, а ещё вернее бла-бла-каром))