Полирнуть
ксенон нынче стоит от 70 уе за моно и от 90 уе за биксенон. по времени - зависит от машины - я себе сам втыкал за час.
по полировке - спроси у Каца в "Идее гараж"
|
Полирнуть
ксенон нынче стоит от 70 уе за моно и от 90 уе за биксенон. по времени - зависит от машины - я себе сам втыкал за час.
по полировке - спроси у Каца в "Идее гараж"
Сердце состоит из двух желудочков: один для водочки, другой для закусочки!
Если не нравится украинский, советую зарегиться на российском. Обычно там люди более активные, да и поболе их там.
Может не в шаровой дело, а в опорном подшипнике или в направляющих суппортов. Там тоже щелчки слышны при их износе.
Мосты соединяются болтами не только для надежного соединения, но и для устойчивости к вибрациям. В японии основания небоскребов строят с болтовым соединением для сейсмоустойчивости. Если сварить, то при первом землетрясении его просто порвет. Так же и в мостах, если сварить металл, то при прохождении тяжеловесного транспорта его просто начнет тянуть и в результате порвет. Так что не то сравниваете.
Полировка фар стоит примерно 100-150 грн. Если у тебя одна лампочка идет на оба света (дальний и ближний), то тебе конечно биксенон нужен. А если отдельно, то обойдешься обычным ксеноном.
Введи свой автомобиль и определишь тип лампы в своем автомобиле:
http://www.lighting.philips.com/ru_r...ing&lang%20=ru
На любой малярке могут отполировать фары и стоит это не более 100 грн за пару,сам ни раз такое делал!!!
может кто знает: в какую сумму примерно обойдётся варка днища?
вроде не очень сильно прогнило( 2 места и водительское сиденье немного после удара в задний бампер ушло вниз)
шкода фабия 1.4 .. есть мысла поменять сцепление. Вообщем суть впороса в том, что сцепление работает, но схватывает в самом верху. Менять сейчас всю корзину я финансового не готов, а вот диск сцвепления, с удовольствием бы поменял. Вообщем, кто подскажет, есть ли какие-то способы не разбирая проверить состояние корзины ?
Все рабы с удовольствием жалуются, но никто не хочет рисковать своей жизнью...
(c) Филип Хосе Фармер
Добрый вечер! У меня Ланос и вот такая проблема,при переключении передач,когда отпускается педаль газа,вместо того что бы стрелка тахометра опускалась вниз,происходит наоборот-стрелка подымается вверх,машина газует,потом ,через несколько секунд стрелка тахометра опускается и все нормально,при движении все нормально,как только начинаю переключаться происходит тоже самое,эта перегазовка уже замучила....ЗАМЕНИЛ ДАТЧИК РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА-БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО помогите.....БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТ....
Социальные закладки