Как Вести себя с ГАИшником? В т.ч. оспаривание протоколов и т.п.

[Fankoni]

ага.... тока недавно испортили талон чистенький был, хоть и затерт до дыр... причем на пустом месте не ругались, мирно перекидывались словами при заполнении протокола... и тут гляжу - а он мне талон корябает!!! мля... видать обиделся, что денег не дал....

Ждешь два месяца со дня нарушения, а затем по истечению срока административной ответственности, катаешь жалобу в прокуратуру.......как правило, те выносят решение об аннулировании записи телодвижений в принципе никаких не делаешь, кроме как завезти письмо в прокуратуру, а об ответах тебя самого будут извещать ! Зато удовольствия в случае положительного исхода получишь море
Болванку письма могу скинуть......

[Sardanapal]

Болванку письма могу скинуть......

Лучше выложи для всеобщего ознакомления.

[quasy]

Выложи пожалуйста для всех!

[Jack23]

Водительский стаж у меня не особо большой, всего 5 с гаком лет, но опыт общения с ДРУЗЬЯМИ, как я их ласково называю, имел место быть неоднократно. Останавливали по разным причинам: превышение скорости; проезд под запрещающий знак на Преображенской возле КПЗ, хотя ни я один пренебрегаю этим знаком... В некоторых случаях приходилось чесно отмазываться 10-кой, а то и 20-кой Украинских гривен. Но как-то был у меня особо интересный случай общения с ментами, о котором и хочу поведать обществу. Утром, после работы, возвращаюсь домой. В 50-ти метрах от дома(в районе ул.Одесская в сторону автовокзала) спрятавшись за фурой, стоят ГАИшники. Заметив их, не стал как обычно заезжать во двор пересекая двойную сплошную, развернулся на перекрёстке. Дома принял душ, позавтракал, поехал на привоз. Они всё ещё стоят. Возвращаюсь, они и с места не сдвинулись, видно очень урожайное место выдалось, хотя прошло часа два. Когда разгрузил машину, поехал забрать жену с работы. Ребята на месте. Через час возвращаюсь и что вижу,- стоят как примороженные! Дома с женой перекусили и собрались в гости к родителям. Я ей и говорю: "Если будут стоять, точно остановят". Наверное накаркал, только выезжаю, он машет. Выхожу из машины, не долго думая открываю заднюю дверь, что бы достать права из курточки и в это время он представляется моей заднице "Сержант, мол, такой-то такой-то, предъявите ваши документы". Я продолжаю доставать права и так как не расслышал переспросил "Сержант какой?". Он повторил. Достал я права, даю и спрашиваю "Какая причина моей остановки?" На что тот ответил: "Что-то Вы слишком часто здесь ездите!" Отдал документы и я уехал. Моему удивлению небыло предела. Ну НИ....НА себе, уже стали останавливать за то, что я у себя возле дома слишком часто езжу, даже ничего не нарушая... Р.S.: История реальная. Стояли не меняя место где-то с 9:00 до 16:00

[-=GDS=-]

с вчерашнего дня кстати в городе кобра....работают в основном по ментам,- но гражданских тоже не прочь зацепить.

[Vyacheslav.]

Ждешь два месяца со дня нарушения, а затем по истечению срока административной ответственности, катаешь жалобу в прокуратуру.......как правило, те выносят решение об аннулировании записи телодвижений в принципе никаких не делаешь, кроме как завезти письмо в прокуратуру, а об ответах тебя самого будут извещать ! Зато удовольствия в случае положительного исхода получишь море
Болванку письма могу скинуть......

да фиг с ними.... талону уж девятый год, поистрепался - все равно менять пора....

был бы новый - пошел бы на принцип 100%!

[andrey211]

Первое, чему нужно научиться при общении с работниками ГАИ - это НЕ БОЯТЬСЯ. Чтоб не тряслись руки, не дрожал голос. Они это чувствуют и используют против вас. Научитесь реагировать на них спокойно. Помните, что они не могут сделать вам ничего плохого, они - не церберы, а наши слуги и наша задача заставить их отойти от "совка" и начать нам служить. Закон на нашей стороне. Это было лирическое вступление.

Теперь по сути : существует два варианта остановки ГАИ - за нарушение и "просто так" - проверка документов, дыхните и т.п.

Рассмотрим эти варианты.

Вариант первый : едем с утра на работу, стоит патруль и "косит" - тормозит всех подряд, проверяет документы, "дыхните" и т.п. Останавливают. Стандартная ситуация : бур-бур-бур, инспектор Петренко, Ваши документы. Наши действия :

1. Никогда не выходим из машины. У инспектора ГАИ нет права это требовать. Он (если сильно умный) может вспомнить, что он работник милиции, и согласно закона Украины "О милиции" мы должны выполнять законные требования работника милиции. Мы указываем на то, что в данной фразе ключевое слово "законные". Вывод : из машины не выходить, говорить через опущенное стекло.

2. Мы имеем право убедиться (перед тем как дать свои документы), что этот инспектор действительно является работником ГАИ. Мало ли кто может форму и жезл где взять. Поэтому ссылаясь на ст.5 закона "О милиции" ТРЕБУЕМ предъявить удостоверение работника милиции. Очень желательно ФИО и номер удостоверения переписать. Это даст понять инспектору, что в случае чего мы точно знаем на кого конкретно жаловаться. Кроме того очень желательно сверить лицо в удостоверении с "оригиналом". Они ж это делают когда смотрят наши права ? Вот и мы сделаем. И документы их посмотрим, раз они нас остановили.

3. Согласно закона Украины "О дорожном движении" мы имеем право знать по какой причине нас остановили. ТРЕБУЕМ сказать причину остановки. Помним, что "проверка документов" - это не причина, а желание инспектора. Проверка документов - процедура для нас унизительная, она отнимает наше время и нервы. Если бы нас под домом каждое утро останавливал ППСник и просил предъявить документы - мы б обиделись ? Вот на работника ГАИ мы тоже обижаемся, зачем нас оствлекать, если мы ничего не нарушили.
В последнее время модным среди работников ГАИ стали такие причины остановки :
а) Вы не пристегнуты. Нарушение 100%. Советую всем пристегиваться ВСЕГДА. Я сам так делаю и у меня не возникает проблемы какой скрепкой куда совать, чтоб проклятый датчик не пищал. А на самом деле однажды это спасет жизнь. И у ГАИ меньше поводов для остановки.
б) Операция "Зброя-Выбухивка". Это хорошая отмазка, но не имеющая, как правило, ничего общего с реальностью. Как устанавливается : звоним в телефон доверия ГАИ (в каждом городе свой, инспектор вообще-то должен его Вам дать, если попросите) и говорим, что там-то и там-то стоит патруль, говорит что проводит операцию, а у нас подозрения что это не так. Вопросы у инспекторов заканчиваются, как правило, сразу же.
в) Характер Вашего движения вызвал подозрение что Вы нетрезвы, поэтому "дыхните". Отвечаем, что дышать инспектор будет дома на жену, в трубочку они тоже подышат все вместе, а мы будем проходить экспертизу ТОЛЬКО в наркологии, куда поедем ТОЛЬКО на их машине и ТОЛЬКО за их счет. Кроме того, намекаем, что потерянное время будет указано в жалобе в прокуратуру, а данные инспектора у нас записаны. Желание у них, как правило, сразу отпадает (кроме случаев, если Вы действительно пьяны)

4. Иногда у инспекторов возникает желание "откройте багажник". Помним, что это ПРОСЬБА, а не требование. Требовать такие вещи у них нет законного права. Они могут провести только внешний осмотр, а не обыск. Они законно даже открыть дверь машины не могут - это уже обыск. Тем более бардачок, салон, багажник. Существуют варианты, когда они стоят вместе с "Беркутом" и проводят действительно какие-то операции. Требуют провести обыск багажника. Помним, что они там могут "найти" что-то, чего там никогда не было, например укроп, завернутый в газету "Сельская жизнь". Поэтому ТРЕБУЕМ составить сперва протокол о административном задержании и обыске в присутствии двух понятых, а потом уж открываем багажник. Как правило, после Ваших законных требований, желание осматривать багажник отпадает.

5. Помним, что по Конституции у нас в Украине один государственный язык, поэтому в случае невежливого общения с Вами, мы имеем полное право упереться и сказать "Я вас не розумию" (актуально для восточных регионов). Сам так часто делаю, помогает.

6. Помним, что инспекторы часто сами нарушают Закон. Например работают в "нерабочее время", поэтому учимся всегда обращать внимание на :

а) Есть ли у инспектора жетон ? Если нет, то почему ? А должен же быть !

б) На каком авто стоит инспектор ? Если это авто частное, то почему ? Кому оно принадлежит ? Инспектор не обязан давать Вам ответы на вопросы, но мы ж можем и через прокуратуру поинтересоваться, о чем инспектору и сообщаем.

в) Обращаем внимание на то - есть ли на их машине техосмотр ? А я вам скажу, что ГАЙцы на частных авто часто без техосмотра. Обращаем на это внимание инспектора и снова вспоминаем про прокуратуру.

г) Помним про телефон доверия, мы можем позвонить туда с мобильного всегда и указать на наши подозрения.

Выводы : если все делать по закону, то останавливая нас, инспектор тратит своего времени не меньше, чем Вашего, а нервов, пожалуй, даже больше. И чем больше будет встречаться им таких "умных" на дороге, тем реже они этих "умных" будут тормозить. Меня например уже практически никогда не тормозят. Попробуйте хотя бы раз процедуру полностью : посмотреть внимательно его документы, жетон, обратить внимание на их автомобиль, поинтересоваться причиной остановки, позвонить в тел. доверия. Через неделю Вашу машину будут в страшном сне видеть все гайцы Вашего города.


Вариант второй : остановка за нарушение.

1. Никогда не даем денег гайцам. Помним, что когда Вы даете денег гайцу, Вы во-первых сами нарушаете закон - даете ВЗЯТКУ ДОЛЖНОСТНОМУ ЛИЦУ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ. Во-вторых Вы перечеркиваете все что было написано мной выше. Закон более не на Вашей стороне. И вообще, не за что ему давать денег - он Вам и так сделать ничего не может. Не нервничаем, ведем себя вежливо и спокойно.

2. Аналогично варианту первому, из машины не выходим, предлагаем писать протокол, на их приглашения в их машину - отказываемся. Не имеют права требовать.

3. После составления протокола ВНИМАТЕЛЬНО его читаем. Все ли графы заполнены ? Правильно ли все указано ?

4. В протоколе есть три места для подписи : под нарушением, под комментарием и под тем, что со ст.63 Конституции и ст. 268 КоАП нас инспектор ознакомил. ТРЕБУЕМ ознакомить. Советую предварительно с ними самому ознакомиться, чтобы отличать блеяние инспектора от закона.
Помним, что украинское законодательство на украинском языке, блеяние про права и обязанности на русском пусть рассказывают россиянам заезжим. А мы требуем на гос. языке (актуально для восточных регионов). В случае, когда инспектор не знает законов и не может ознакомить с вышеуказанными статьями - пишем об этом в комментариях к протоколу. Под разъяснением статей подпись НЕ СТАВИМ.

5. В комментариях ВСЕГДА пишем фразу "С протоколом не согласен, ничего не нарушал, аргументы приведу в суде". Даже если нарушал и согласен. Это нам поможет в дальнейшем. Выдам небольшую тайну : за каждый "несогласный" протокол инспекторов заставляют писать пояснения, либо просто дрюкают, поэтому многие такие протоколы не доезжают дальше машины инспектора.

6. В случае превышения скорости помним, что на приборе не написано, что это МОЯ скорость. Доказать это невозможно без видео. А видео, как и другой техники у них нет.

7. Помним, что в нашей стране виноват я или нет - решает НЕ инспектор, а СУД. Поэтому инспектора не боимся, спорим. Помним, что забрать права у них полномочий нет, забрать номера у них полномочий нет, забрать машину у них полномочий нет. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ, кроме отсутствия техосмотра. В таком случае - на штрафплощадку. Поэтому за прохождением техосмотра следим. Рассказы про "щас заберу права", "сниму номера", "машину на штрафпрощадку" - это запугивание, о чем не забываем указать в протоколе. Даже если Вы едете без документов или машина не Ваша.

8. Также на забываем указать в протоколе номер и марку автомобиля на котором стоял инспектор (если автомобиль частный). Аналогично с техосмотром на его автомобиле. Перед законом все равны, и работники ГАИ тоже должны проходить техосмотр, а эксплуатировать автомобиль без него не имеют права.

9. Есть такой вариант, что инспектор почуяв неладное НЕ ДАЕТ Вам протокол, чтоб Вы туда не написали "лишнего". Помним, что это незаконно, ТРЕБУЕМ протокол для подписи и комментариев. В случае отказа - звоним в телефон доверия и жалуемся.

Выводы : да, такое оформление занимает больше времени, чем дать десятку, но имеет ряд преимуществ :
а) это ЗАКОННО
б) это заставит гайцев запомнить Вашу машину и больше ее не тормозить от греха подальше
в) увеличивая количество людей, которые не бегут с трясущимися руками к инспектору с "десяточкой" мы заставляем их РАБОТАТЬ ПО ЗАКОНУ, а не отжирать пузо и отрабатывать рефлекс выбрасывания жезла.

[andrey211]

Теперь по протоколам. Если протокол даже доходит до суда, то суд, как правило, не присылает повестку, либо присылает без уведомления, что равносильно неприсыланию. Не уведомив Вас о заседании суда, суд нарушает ст. 268 КоАП, чем делает свое решение незаконным и дает Вам возможность через прокуратуру его опротестовать. А учитывая, что срок административной ответственности всего 2 месяца, то даже если Вы были 100 раз неправы, судить Вас заново уже невозможно по закону.
То же касается квитанций из исполнительной службы : они все по НЕЗАКОННЫМ решениям суда. Через прокуратуру опротестовываем с просьбой закрыть исполнительное производство, что прокуратура также делает на "ура".

Ну и в завершение : не нужно быть адвокатом, чтоб знать свои права. Знание же своих прав дает нам множество преимуществ. Инспекторы ГАИ нарушают закон так же, как и мы. Простой пример : они стоят и курят в общественном месте. Кто-то пробовал им сделать замечание ? Попробуйте - не пожалеете !

[quasy]

Советую всем подготовить себя http://law.autoua.net

[Таша]

"Что-то Вы слишком часто здесь ездите!"

Это еще что
Мы как-то с братом ехали по жутко заснеженной и скользкой дороге, на повороте чуть задние колеса занесло, ну реально еле заметно. Так нас остановили с формулировкой: "Что-то вас носит"
Брат ответил: "Вообще-то дорога скользкая! Я что-то нарушил?"
Ну а тот заготовленной фразой: "Вы не пристегнуты". А весь прикол в том, что мы с братом пристегнуты ВСЕГДА. Брат оттягивает ремень со словами: "А это что". Гаишник: "А пассажир?" Я оттягиваю свой ремень. Гаишник решил идти до конца: "А сзади?" А сзади, говорим, ремней у нас нет.
Смеялись потом долго

[RGM]

эта памятка уже давно известна всем кто имеет дело с автомобилями и сидит в интернете, а скажите, кто-то применял её на практике?
потому что я всегда вижу как только ГАИшник остановил - водитель, и секунды не проходит, - выскакивает из машины, сразу ОТДАЕТ документы (сразу ОТДАЁТ, подчеркиваю), не узнав естессно ни причину остановки, ни имя/фамилию инспектора..., потом в ход идет сразу же открытие багажника (ни разу не видел, чтоб звались какие-то свидетели при этом) ... и тд и тп... а тем более много раз когда проходил рядом когда заполнялся протокол - еще и слышу : "а что писать здесь? а здесь? а хорошо..."
----------

кстати, по талону о техосмотре - насколько я знаю, его нужно только возить с собой, закон вроде не требует его установку именно на лобовом стекле...
также вроде как и прекрепленных номерных знаков...
это видел в одной авто-передаче по телевизору, так что поправте меня , если ошибаюсь...
или я ошибаюсь?

[nve_asu]

кстати, по талону о техосмотре - насколько я знаю, его нужно только возить с собой, закон вроде не требует его установку именно на лобовом стекле...

Размещение талона техосмотра именно в правом нижнем углу лобового стекла
регламентируеться, если неошибаюсь, ПДД (может ошибаюсь, но точно где то читал)

[RGM]

регламентируеться, если неошибаюсь, ПДД (может ошибаюсь, но точно где то читал)

нет-нет, вот в том то и дело, что "создаётся иллюзия", что это кем-то или чем-то регламентировано
а если рассмотреть с точки зрения...

[Igon]

нет-нет, вот в том то и дело, что "создаётся иллюзия", что это кем-то или чем-то регламентировано
а если рассмотреть с точки зрения...

передачу российскую смотрел?

чобы не было "иллюзий" - лучше освежить свое знание правил -

п 30.2. На механічних транспортних засобах (за винятком трамваїв і тролейбусів) і причепах у передбачених для цього місцях встановлюються номерні знаки відповідного зразка, а у правому нижньому кутку переднього вітрового скла транспортного засобу закріплюється талон про проходження технічного огляду.

[RGM]

передачу российскую смотрел?

чобы не было "иллюзий" - лучше освежить свое знание правил -

п 30.2. На механічних транспортних засобах (за винятком трамваїв і тролейбусів) і причепах у передбачених для цього місцях встановлюються номерні знаки відповідного зразка, а у правому нижньому кутку переднього вітрового скла транспортного засобу закріплюється талон про проходження технічного огляду.

вообще-то российскую наши ж такое не делают, "Парк Автомобильного Периоду" не в счёт
---
разговор шел за правовое наказание данного, тут в пункте написано "встановлюються" - это слово по типу "хотите ставьте, хотите - нет"?

почему не "ЗОБОВ"ЯЗАНІ ВСТАНОВИТИ" ?

[andrey211]

отец практически все пункты как наизусть проводит с ГАИшниками, хотя ниразу их невидел. у меня опыт общения с ними маленький но пытаюсь следовать требованиям - если нервы стальные - вперед!!

[Инферно]

Вчера общался с гаишником практически в полном соответствии с вышеприложенной инструкцией.
Поймали на превышении скорости (на радаре - 68 км/ч) при знаке 40. Только вот я ехал в плотном потоке...
Есть несколько моментов которые хотелось бы уточнить:
1. В их базе находятся только доказанные правонарушения или составленные протоколы? На меня в базе только 1, но никаких бумажек из суда я не получал. А если все протоколы подряд - то это вообще бред получается. Пообещал, что уже будет 2 (со вчерашним, несмотря на мои "с протоколом не согласен, показания радара не мои, ехал в плотном потоке с разрешенной скоростью, бла-бла-бла). Мол, что суд все-равно признает вину и занесет в базу.
2. После 3 нарушений в базе гаишник обещал забрать права. На мое замечание, что не имеет права, сказал что не заберет, а "задержит". В общем, если ли нормативный акт, позволяющий это делать? Скорее всего, нет. Можно посылать их лесом в такой ситуации?

[Fankoni]

Присоединяюсь к Инферно, т.к. самого этот вопрос давно интересует. Уже от многих слышал, что у гайцов появилась какая-то база, в которой фиксируются протоколы и в случае накопления трех и более протоколов, они начинают рассказывать, что сейчас отправят вас на пересдачу или права отберут.......
Кто, что может прояснить по данной теме !?
Прикрепил письмецо в прокуратуру.

[Профессионал]

С нетрезвых водителей предлагают брать не 340 гривен, как ныне, а 1700.

В понедельник президент Виктор Ющенко встретился с и.о. министра внутренних дел Михаилом Корниенко. В ходе встречи Ющенко поручил МВД в недельный срок разработать законопроект, который бы существенно повысил размер штрафов за нарушение правил дорожного движения и позволил бы гаишникам применять штрафы на месте.

Примечательно, что ГАИ уже давно добивается повышения штрафов (мол, это уменьшит число ДТП и дисциплинирует "распоясавшихся" автомобилистов), а в парламенте уже лежит несколько соответствующих законопроектов. К примеру, один документ предусматривает введение системы штрафных баллов, причем решение о наложении штрафа будет принимать сотрудник ГАИ на месте нарушения. Однако деньги в руки сотрудников ГАИ не попадали бы, поскольку штрафовать предлагали по балльной системе. Например, 2 балла - за не пристегнутый ремень, а от 10 до 15 - за превышение скорости. В течение четырех месяцев после того, как водитель набрал 30 баллов, за любое нарушение правил дорожного движения он должен будет выплатить 30-40 необлагаемых налогом минимумов. Также предполагалось увеличение санкций за вождение в нетрезвом виде с 340 до 1700 грн.

Противники же повышения штрафов утверждают, что оное приведет исключительно к росту взяточничества на дорогах. Ведь если сейчас "рыцарям жезла и радара" при нынешних мизерных санкциях дают на лапу только сильно торопящиеся водители, то после повышения резон для этого будет куда весомее.

Кстати, вчера Ющенко, пожалуй, впервые за все время своего президентства пошел навстречу ГАИ. В 2005 году он своим указом Госавтоинспекцию вообще распустил. А сейчас вот даже поддержал идею-фикс гаишников о повышении штрафов.

[Fankoni]

Посмотрим чем это все закончится..........разговоры уже два года идут, но к реализации пока никто так и не приступал......