Богданы и скрип тормозных колодок

[Cashtane]

А попробуйте летом 1,5 часа в пробке в Спринтере. Да и зимой когда в этой душегубке (Спринтер) дышать невозможно. Плюс к этому расстояния между сиденьями рассчитано на детей 5-ти лет.
Я двумя руками за маршрутки а-ля Богдан.
1. Нормальная вентиляция.
2. Нормальное расстояние меду сиденьями.
3. Более-менее широкий проход.

а вот ненадо.
этим летом в богдане жарче всего было
там аэродинамики никакой
открываешь форточку а воздух оттуда не дует))))
в спринтерах хоть и мало открывашек но зато воздух циркулирует по всему салону....
Only 149 !+)))

[Maks.....]

Простите...а при чем здесь водитель? Это надо убивать того...кто этим автобусам лицензию выдавал...и забыть обратить внимание на уровень шума. Скорее всего это конструктивный глюк. Необходимо пересматривать конструкцию тормозных механизмов передних колес. Ставить дисковые...или колодки хорошие..

[masta_man]

начнем с того что с недавнего времени переделка грузовиков под автобусы(как этоделали на спринтерах) запрещена. чистый пассажир с германии стоит немеряно, невыгоден он.да и потом неудобно. это автобыс для загородных поездок идеален. для города это ужас.
что касается колодок то правильно замечено. это конструктивный глюк. тормоза слабые, не расчитаны на эти нагрузки, износ колодок огромен,+еще колодки не самого лучшего качества.

[masta_man]

а вот ненадо.
этим летом в богдане жарче всего было
там аэродинамики никакой
открываешь форточку а воздух оттуда не дует))))
в спринтерах хоть и мало открывашек но зато воздух циркулирует по всему салону....
Only 149 !+)))

какой то ударенный богдан. во всех нормально продувает
а на спринте найди окно. на старых тока. на тех что поновее этих окон не бывает.

[Girik]

в спринтерах хоть и мало открывашек но зато воздух циркулирует по всему салону....
Only 149 !+)))

Как воздух может нормально циркулировать через два люка 40х40 см.? Не смешите.

[RaverOleg]

124-й самый любимый маршрут, почти весь парк Ивеко и Спринтера

Эти гробы? Мерседес ещё куда не шёл, но Ивеко это катафалк. Если в него залез, то не вылезешь, душно во все времена года (или сквозит простудным сквозняком), когда стоишь, то не видно, что снаружи творится, сиденья для трёхлетних детей.

После появления Богданов/Эталонов стараюсь на мелочи не ездить. Лучше терпеть скрип колодок, чем в банках для шпрот мучаться.

[Uniks]

в спринтере можно ездить только от конечной до конечной.. возле окна.. чтоб люди в проходе на тебя не облакачивались.. желательно ближе к люку..
спринтер не подходит как городская маршрутка..

а мерседесы 309D и подобные... гробы на колёсах.. сидения пропитанные потом.. фу..

мне больше всего нравятся Богданы..
может потому что на 148. 150. 146. 145 маршрутах за ними смотрят..
ну и большие МАЗы 156

[Girik]

Лучше терпеть скрип колодок, чем в банках для шпрот мучаться.

Поддерживаю на 200%

мне больше всего нравятся Богданы..
может потому что на 148. 150. 146. 145 маршрутах за ними смотрят

Вроде у них хозяева в Киеве. Замечено, что на этих маршрутах всегда появляются новые автобусы раньше всех в Одессе.

[Ajax]

Вобще раздражает, но нет пункта "стараюсь не ездит на маршурутке"

[Ajax]

я думаю,в водителе тоже-он работает на транспорте-мог бы поднять зад,и что-то сделать,даже частнично за свой счет.

А с какого водитель должен что-то делать "для дяди"? Вполне ведь логично.

[Kaiser_Wilhelm_II]

148, 145 маршруты - это наш одесский депутат Серебреник.
150 маршрут - Югтранс, постепенно загнивающая контора.
156, 232, 190, 130, 170 - Севертранс, принадлежит криворожской группе "Эрфолг".
100, 120 - Третий автобусный парк
210 - БСК

[austyn]

"начнем с того что с недавнего времени переделка грузовиков под автобусы(как этоделали на спринтерах) запрещена..."
masta_man , позвольте поинтересов. - откуда эта информация и насколько она достоверна ?

[der_wolf]

"начнем с того что с недавнего времени переделка грузовиков под автобусы(как этоделали на спринтерах) запрещена..."
masta_man , позвольте поинтересов. - откуда эта информация и насколько она достоверна ?

достоверна.
запрещено переоборудование транспортных средств. поищи в авто-мото, там выкладывали информацию

[Наххал]

Спринтер

не не не, лучше уж скрипучие даже богданы, чем это. Тем более, когда на них ездят нормально, нифига в них не скрипит.

[wazlaw]

что касается колодок то правильно замечено. это конструктивный глюк. тормоза слабые, не расчитаны на эти нагрузки, износ колодок огромен,+еще колодки не самого лучшего качества.

Правильно - на колодках экономят, причем конкретно. Если б ставили фирменные - они бы и ходили дольше, и тормоза были бы эффективнее. А ставят не б\у и даже не китай - уверен на 300% ИХ ПЕРЕКЛЕИВАЮТ, материал для этого используется - ГИМНО РЕДКОЕ, причем при перегреве НЕ ТОРМОЗИТ... Всем же нужны сверх-прибыли, нафик надо нормальные расходники ставить, никто же ж не наказывает... А вот оштрафовали бы раз-другой за использование несертифицированных запчастей - может задумались бы... Хотя - вряд ли... Инспектора всегда же ж подкупить можно в нашем-то Гондурасе...

Кстати, еще неизвестно кто экономит и кому по голове надо стучать - АТП или водителю, во многих АТП автобусы отданы в аренду, в этом случае водитель за свой счет меняет расходники.

[Roader]

Честно говоря, вообще не нервирует. Но 100% соглашусь с вышесказанным:

Меня больше раздражает, когда водитель курит или крутит шансон, а пассажиры решают свои производственные и домашние проблемы по мобильнику во весь голос, будто кроме них, вокруг никого нет. Тормоза в сравнении с этим - умиротворяющее журчание ручейка.

Вот это и может довести до бешенства.

По поводу спринтеров. Отличные микроавтобусы, особенно по качеству, но совершенно неудобные для городских маршрутов. Плюс к этому, переделка с грузовика пассажирского микроавтобуса (это касается не только спринтеров), тк цена и разтоможка обходится дешевле, а наши умельцы воплотят комфортабельный микроавтобус. У пассажирского изначально даже подвеска помягче. Плюс сужаем проёмы между сиденьями и добавляем дополнительный ряд. Ну и что уже говорить, Пассажирский Sprinter 316 CDI обычно комплектуется кондиционером (2-ой люк). Немного шумный но того стоит Но, самое что меня бесит, это те дегенераты "очумелые ручки", которые решают куда лучше влепить поручень. Я бы этим умельцам предложил проверить на себе как эти поручни могут искалечить пассажира даже на резком торможении.

Второе. Пример 560 маршрута (Одесса - Белгород-днестровский). Люди по пол часа пропускают эталоны, что бы сесть на спринтер. В эталонах, несмотря на большое кол-во окон и 2-ух люков не удаётся в них на трассе добится нормального продува. Либо сквозит, либо без толку. В данном случае, спринтера удобны при перевозки только сидячих пассажиров на меж-городских маршрутах. Кстати, ещё было такое извращенство на 560 маршруте как Бычки (наше пупер ноухау из ЗиЛа). Недолго они проездили, постоянно ломались и их поснимали с маршрута.

[Lee_]

148, 145 маршруты - это наш одесский депутат Серебреник.
150 маршрут - Югтранс, постепенно загнивающая контора.
156, 232, 190, 130, 170 - Севертранс, принадлежит криворожской группе "Эрфолг".
100, 120 - Третий автобусный парк
210 - БСК

232 - не Севертранс точно

[vbif]

а коробки передач откуда в этих консервных банках? это же издевательство. водилы такое ощущение только о себе думают. первая передача - вжжжж, за 2 секунды 5 км\ч, мотор уже ревет пора вторую втыкать, пока водитель выжимает сцепление, дергает за ручку, пытаеться включить вторую которая только с третей попытки включается автобус уже почти стоит и катиться назад, он начинает трогаться со второй, движок еле тянет начинаеться дерганье, пассажиров штивает по всему салону. едет на второй (на горке) , пора включать третью, включает дурак третью, автобус почти истанавливаеться опять втыкает, вторую, начинает дергаться. ей богу понабирали малолеток которые только права получили и которые не то что о комфортной езде, даже о безопасной понятия не имеют.

двигатель в салоне это бомба. даже через наушники-затычки иногда слышно.

скрип тормозов - есть и вина водителей, иногда знают что скрипит но выежают на маршрут и скрипят целый день, а колодки пусть напарник меняет.

о гонках на эталонах я уже молчу.

[Survivor]

232 - не Севертранс точно

На 232 маршруте несколько АТП работают, как я понимаю. И Севертранс, и БСК и, вроде, даже видел ЮгТранс

[Karfaks]

Недавно БСК турнули с маршрута товарищи из Севертранса (видимо удачно).